刘远明
作品数: 72被引量:189H指数:10
  • 所属机构:贵州大学土木建筑工程学院
  • 所在地区:贵州省 贵阳市
  • 研究方向:建筑科学
  • 发文基金:国家自然科学基金

相关作者

夏才初
作品数:567被引量:4,077H指数:38
供职机构:绍兴文理学院
研究主题:岩石力学 隧道 节理 结构面 寒区隧道
吴海科
作品数:8被引量:15H指数:2
供职机构:贵州大学土木建筑工程学院
研究主题:压力拱 隧道工程 隧道围岩 数值模拟 围岩压力
曹凯
作品数:6被引量:7H指数:1
供职机构:贵州大学
研究主题:颗粒流 细观 直剪试验 模型试验 隧道工程
唐苗
作品数:5被引量:12H指数:2
供职机构:贵州大学土木建筑工程学院
研究主题:压力拱 隧道围岩 数值模拟 围岩 模型试验
张森
作品数:13被引量:16H指数:3
供职机构:贵州大学
研究主题:公路隧道 衬砌结构 荷载结构法 围岩 ANSYS
用于室内模型试验的承压溶洞对隧道施工影响的装置
本实用新型公开了一种用于室内模型试验的承压溶洞对隧道施工影响的装置;由气压加载系统、PE导气管、金属阀门、充气气囊和监测系统(灵敏气压传递器、微型数显压力表);气压加载系统提供模型试验溶洞的外部气压,PE导气管与气囊相连...
刘远明田翻陈庆芝陈会宇伍达富彭琛
文献传递
利用超长隧道地下水作为洞内消防水池水源的供水系统
本实用新型公开了一种利用超长隧道地下水作为洞内消防水池水源的供水系统。利用利用超长隧道地下水作为洞内消防水池水源的供水系统包括:深井泵、第一供水管、第一蓄水池、输水泵、第二供水管、高位消防水池(6)、第三供水管、电磁阀、...
刘远明彭琛蒋亮袁侨蔚许崇帮熊成宇喻兴旺田娇黄城
文献传递
突变理论在隐伏溶洞与隧道安全距离分析中的应用研究
2020年
针对岩溶地区修建岩溶隧道时存在的问题,运用突变理论-尖点突变理论分析了当岩溶隧道侧部存在溶洞时的安全距离,并建立了岩溶隧道与侧部隐伏溶洞间防突的安全厚度计算表达式,结合贵阳地铁一号线所遇溶洞的工程案例进行分析,结果表明:应用突变理论-尖点突变理论确定岩溶隧道与溶洞间安全距离是可行的、有效的,突变理论在地下工程中的运用具有一定的理论依据。
田翻刘远明
关键词:岩溶隧道突变理论
不同节理表面形貌下非贯通节理岩体强度特性直剪试验研究被引量:14
2014年
通过直剪模型试验,研究节理表面形貌下非贯通节理岩体扩展贯通强度特性。非贯通节理岩体的扩展贯通过程分为4个阶段:初裂前阶段、稳定扩展阶段、非稳定扩展阶段和摩擦阶段。结合试验现象和切向变形曲线,研究了非贯通节理岩体的初裂强度、临界强度、贯通破坏强度、残余强度等特性。在相同的法向应力下,节理表面越粗糙,不仅非贯通节理岩体的贯通破坏强度越大,而且初裂强度、临界强度、残余强度也越大。在不同的节理表面形貌下,初裂强度与贯通破坏强度的比值约为70%;临界强度与贯通破坏强度的比值约为90%;不过,残余强度与贯通破坏强度的比值变化较大,约为50%90%。试验为进一步研究非贯通节理岩体破坏理论提供试验验证。
刘远明刘杰夏才初
关键词:节理岩体表面形貌强度特性直剪试验
节理岩体剪切力学行为细观模拟分析被引量:1
2018年
为真实地反映了直剪过程中节理的剪切力学行为,细观模拟分析引入了光滑节理模型。分析了不同法向应力条件下剪切过程中裂纹扩展规律和剪裂面应力分布特征。细观模拟分析研究结果表明:(1)细观数值模拟分析可得到剪切过程节理岩体剪切面应力分布情况。(2)随法向应力增加,节理岩体对应峰值强度增大,产生张拉裂纹比例提高。(3)不同法向应力下节理岩体剪裂面处应力峰值比较分散。
曹凯刘远明
关键词:颗粒流PFC2D节理节理岩体直剪试验
岩石表面三维形貌的测量方法
一种岩石表面三维形貌的测量方法,首先根据参照物的实际空间方位坐标与至少两摄像机拍摄的所述参照物图像的像点空间坐标建立像点与实际空间坐标的函数关系,然后将具有预设相位的光栅所形成的栅格投射至待测量的岩石以将所述待测量的岩石...
夏才初王伟丁增志汤渊刘远明顾翠莲汪谋曹诗定
文献传递
基于有限元的隧道锚杆作用分析被引量:1
2020年
隧道开挖之后,及时地进行初期支护可以有效地加固围岩,改善围岩受力条件。目前隧道工程中,初期支护一般采用喷射混凝土支护和锚杆支护。本文借助ANSYS10.0有限元软件通过建立锚杆支护单元(link1)与喷混支护单元(beam4)的隧道开挖模型,以隧道拱顶下沉值作为判别依据,比较分析了不同锚杆长度和不同围岩级别下隧道拱顶下沉值变化关系。通过分析表明:对于围岩条件较好的Ⅲ级围岩,锚杆几乎不起作用,建议取消。对于围岩条件较差的Ⅳ、Ⅴ级围岩,锚杆长度大于4.5m时,锚杆才能起到作用。且锚杆长度小于2.5m时,无论在何种围岩条件下,锚杆几乎不起作用。
伍达富刘远明
关键词:锚杆支护有限元分析拱顶下沉
桐梓隧道围岩力学性质试验研究
2020年
桐梓隧道是贵州境内最长的公路隧道,长10497 m。隧道围岩以泥岩、炭质泥岩,灰岩,泥质灰岩为主,性状复杂。为满足工期要求,在确保隧道安全条件下需对隧道施工方法进行优化,以加快施工进度。为优化隧道施工方案,需进行隧道模型试验和数值模拟试验分析隧道围岩稳定和隧道结构安全。在桐梓隧道施工现场采集岩石试样,按规范加工试验试样,进行了单轴抗压试验、巴西劈裂试验、三轴试验等岩石力学性质试验,获得了隧道围岩力学性质参数。隧道围岩力学性质参数是进行隧道模型试验和数值模拟试验的基础资料,可作为调整隧道围岩级别的依据,也可为桐梓隧道后续段施工方案优化提供支撑。
刘远明田兴朝杨智成杨家曌
关键词:隧道围岩施工方法力学性质施工方案优化
基于ANSYS的仰拱对隧道衬砌结构安全影响分析
2013年
按照《公路隧道设计规范》(JTG D70—2004)的相关规定和强度参数,采用荷载结构法,考虑有仰拱和无仰拱条件下,以深埋条件下隧道为例,对各级围岩两车道公路隧道衬砌结构进行计算,求解强度安全系数并进行对比分析。
刘远明张森
关键词:公路隧道围岩荷载结构法衬砌结构
非贯通节理岩体抗剪强度影响因素分析被引量:2
2018年
基于修正的Lajtai岩桥破坏理论,研究连通率、形貌节理起伏角、法向压力等因素对非贯通节理岩体抗剪强度的影响,利用人工混凝土模拟类岩石材料,并进行直剪实验论证.结果表明:非贯通节理岩体抗剪强度与起伏角大小成正相关关系,与连通率成负相关关系;其他影响因素相同时,法向压力越大,非贯通节理岩体抗剪强度越大.
刘超刘远明
关键词:岩体直剪试验抗剪强度