黄波
作品数： 65被引量：54H指数：4
  • 所属机构:南京邮电大学
  • 所在地区:江苏省 南京市
  • 研究方向:电子电信
  • 发文基金:国家自然科学基金

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李大鹏
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供职机构：南京邮电大学通信与信息工程学院
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作品列表
NC-OFDM系统基于DFT-DCB降PAPR研究被引量：1
2016年
针对非连续正交频分复用调制信号高峰均比特点,提出了一种新的降峰均比方法。首先,将符号序列进行离散傅里叶变换;接着,将变换之后的数据按照当前的频谱空洞分布以及后续旁瓣抑制处理,划分成一个或多个最小子载波数受限的数据载波块,并在数据载波块之间插入合适的零数据块予以扩展;最后,将扩展后的数据通过快速傅里叶逆变换实现调制。以闭式表达式的形式给出了原始符号和经过扩展调制之后的信号之间的关系,从理论推导和仿真分析验证了该技术的有效性和可行性。
朱志成黄波刘南杰
关键词：峰值平均功率比
一种单基线二维地下管廊无线定位方法被引量：1
2019年
针对地下管廊中的人和物精确定位需求,结合管廊窄且长的特点,提出了一种适用于地下管廊定位的单基线二维定位算法。该算法以基于最大似然到达时间(TOA,Time of Arrival)定位算法为基础,通过将三个定位锚点等间隔一条直线地部署在管廊顶部,实现人和物在管廊平行切面的二维定位。文中既探讨了锚点之间的间隔大小和定位精度的关系,又研究了标签和锚点之间的距离对定位精度的影响,并通过Matlab仿真实验得出了几种最优锚点部署方案。理论和仿真分析证明该算法是有效和可行的。
黄波钱存
关键词：管廊
基于反馈方式的车辆间合作下载方法研究被引量：1
2014年
车联网中基于商业数据内容服务的下载越来越受到重视,如车载办公(office-on-wheels)和车载娱乐(entertainment-on-wheels)。由于路边接入点AP(access point)在道路上分布稀疏相互间隔较远(一般间隔几公里以上),通过V2I(vehicle-to-infrastructure)车辆到路边接入点的通信下载一直处于一种断断续续的情况。考虑到地理位置相近的车辆可以形成"车辆簇",文中提出了一种基于反馈方法的簇内车辆合作进行文件下载的机制,分析推导了该方法下载完整个文件所需循环次数的概率分布和均值。最后仿真验证了理论推导分析的正确性,与基于随机方式的车辆合作下载对比大大缩短了单个车辆下载文件的时间。
朱文龙李大鹏赵海涛黄波刘南杰
关键词：车联网
一种基于频率槽和FFT的PCMA系统时延和频差快速粗捕方法
本发明公开了一种基于频率槽和FFT的PCMA系统时延和频差快速捕获方法。首先根据卫星和地面站所采用的时钟源长期和短期稳定度，计算频差搜索范围，划分相应的频率槽宽度和频率槽个数，并根据地面站和卫星之间的几何关系估计时延的搜...
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基于自主获取道路信息车载自组织网络路由方法
本发明公开了一种基于自主获取道路信息车载自组织网络路由方法，该方法是在不同分组转发方向和车辆行驶方向时，基于链路有效时间和车辆预测位置与目的路口间的远近程度，计算节点的转发优先权值，从而实现路由中分组传输链路的有效时间长...
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适用GNSS的车辆在VSYR盲区定位误差修正方法
本发明公开一种适用GNSS的车辆在VSYR盲区定位误差修正方法，包括步骤：第一步、车辆进入GNSS的可见区域之后，同时开始GNSS定位和VSYR盲区定位；第二步、根据VSYR盲区道路情况，建立VSYR速度传感器误差模型和...
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一种基于多斜率在线博弈的价格感知用户的调度算法
本发明公开了一种基于多斜率在线博弈的价格感知用户的调度算法。首先设定初始基站分布，宏基站位于蜂窝网络的中心。在周期T的初始阶段，用户设备随机分布在蜂窝网络中，并连接到与其最近的基站。将基站的蓄电池的储能信息，用户连接基站...
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