-
黄海军
-
-
- 所属机构:北京航空航天大学经济管理学院
- 所在地区:北京市
- 研究方向:交通运输工程
- 发文基金:国家自然科学基金
相关作者
- 唐铁桥
- 作品数：53被引量：136H指数：8
- 供职机构：北京航空航天大学
- 研究主题：交通流 元胞自动机 机场 元胞自动机模型 跟驰模型
- 刘天亮
- 作品数：43被引量：275H指数：11
- 供职机构：北京航空航天大学经济管理学院
- 研究主题：城市交通 用户均衡 可替代产品 随机用户均衡 拥挤收费
- 李志纯
- 作品数：38被引量：437H指数：13
- 供职机构：华中科技大学管理学院
- 研究主题：交通工程 停车行为 交通管理 变分不等式 出行者
- 田琼
- 作品数：37被引量：147H指数：7
- 供职机构：北京航空航天大学经济管理学院
- 研究主题：公共交通 路边停车 城市交通 公交 交通行为
- 吴文祥
- 作品数：40被引量：185H指数：9
- 供职机构：北方工业大学
- 研究主题：交通信息 信息发布 交通行为 信号控制 城市轨道交通
- 拥挤道路使用收费的研究进展和实践难题被引量：65
- 2003年
- 拥挤道路使用收费是现代城市交通管理的有效措施之一,它可以引导和调节交通流量,达到缓解城市交通拥挤的目的,同时也增加了城市的财政收入;但是,拥挤道路使用收费在实践中遇到了各种各样的困难。本文综述了拥挤道路使用收费的发展过程,包括它的经济学原理、理论研究进展、实践效果和社会反响等,还从社会福利角度分析了收费收入的再分配问题,对正确使用收费提出了若干建议。
- 黄海军
- 关键词：拥挤道路使用收费城市交通管理交通流量
- 基于元胞传输模型的可变信息标志选址问题研究被引量：32
- 2007年
- 随着智能交通技术的发展,可变信息标志(VMS)被广泛应用于动态交通管理中.元胞传输模型(CTM)可以较好地模拟交通流激波、排队形成与消散等交通流动力学特性.应用CTM对VMS选址问题进行了研究.数值模拟结果表明,合适的VMS位置可以减少系统内所有车辆的行驶时间.还分析了路径选择概率变化与VMS位置之间的关系.在一定范围内,交通事故越严重,VMS应设置在距离事故地点越远的地方.
- 尚华艳黄海军高自友
- 关键词：可变信息标志元胞传输模型数值模拟
- 基于古诺假设的高峰期公交系统优化模型被引量：1
- 2010年
- 基于古诺模型假设,在高峰期乘客交通选择行为的基础上,研究公共交通系统的优化问题.建立模型时,假设公交车辆的发车间隔时间由公交公司决定,车次总数由乘客的均衡班次选择行为所致.弹性需求下,考虑乘客的早到成本和车内拥挤成本,在均衡班次选择行为的基础上,建立了高峰期公共交通系统的社会净收益最大化模型,得到了公交系统实现的最优运量和最佳班次数.在古诺寡头市场条件下,以公司利润最大为目标,确定了公交系统的发车班次间隔.研究发现,公交系统的公司数目会对系统表现造成影响,如果缺乏政府管制,可能出现恶性竞争,导致社会资源的浪费.
- 刘鼎黄海军李华民田琼
- 关键词：城市交通
- 基于一种新效用函数形式的分层Logit模型被引量：3
- 2009年
- 令效用函数为代表性效用和随机项的乘积,给出了对应的分层Logit模型的具体表达式。进一步地,令效用函数是两者的和积混合,即代表性效用分解为两部分之和,随机项分解为两部分之积,两者相乘构成选择项的效用函数,推导出选择某方案的边际概率和相应的条件概率,从而大大拓展了分层Logit模型的类型和应用范围。
- 李华民黄海军
- 关键词：交通运输工程乘积
- 交通流元胞自动机模型中慢化行为
- 2009年
- 根据司机加速和减速过程的不同特性,提出了一个改进的交通流元胞自动机模型。数值实验表明,该模型可以满意地刻画司机学习效应对行车过程的实时影响,说明引入强化学习机制可以更好地再现多种复杂交通现象。
- 丁建勋黄海军唐铁桥
- 关键词：交通运输工程交通流元胞自动机模型
- 基于DEA/AR博弈交叉效率方法的学术期刊评价研究被引量：28
- 2016年
- 学术期刊的评价问题是期刊研究领域的重要课题之一.传统数据包络分析方法在评价多维指标下的期刊绩效时都是基于"自评"模式.由于未能考虑"他评",造成评价结果容易被夸大等问题.本文在非合作博弈框架下基于数据包络分析/保证域博弈交叉效率方法研究期刊的投入产出绩效评价问题,并选取17种中国科技核心期刊为例展开分析.研究发现:1)某些具有很高行业影响力的期刊,虽然具有较高的产出值,但是刊文量较多,导致实际评价结果不够理想;2)指标权重的偏好变化会使得期刊评价值出现增加、不变和减少三种情况;3)期刊在自引频次上存在着过度、适度和不足三种情形.相关评价结果可为期刊工作者在提升期刊竞争力方面提供决策参考.
- 李琳黄海军汪寿阳
- 关键词：数据包络分析非合作博弈
- 收费情形下多用户类随机用户均衡交通分配的效率损失上界被引量：5
- 2009年
- 研究了收费情形下多用户类随机交通分配网络中,随机用户均衡相对系统最优的效率损失问题,运用变分不等式方法得到它的上界。研究发现,无论采用时间度量准则还是费用度量准则,相对于系统最优的效率损失上界都与路段出行时间函数类、出行者的社会经济特性、道路收费、网络复杂程度、网络总出行需求以及出行者对网络的熟悉程度相关。
- 余孝军黄海军
- 关键词：交通运输工程随机用户均衡变分不等式收费
- 网络交通流的分配理论和模型算法
- 黄海军高自友林兴强杨海
- 第一申请人1988年开始研究城市交通行为，随后在北京和香港与另外三位申请人开展合作研究。第一申请人1998年获得国家自然科学基金委杰出青年科学基金资助（50万元），第二申请人2002年亦获得该基金资助（70万元），第一和...
- 关键词：
- 关键词：城市交通网络
- 多用户类多准则交通分配的势博弈与拥挤定价被引量：5
- 2010年
- 交通管理者在解决路网拥挤问题时,并不知道出行者的出行效用,同时管理者难以对出行者的路径选择行为做出准确的观测.运用势博弈理论分析多用户类多准则交通行为的演化过程,得到了固定需求和弹性需求情形下的可容许动态(一种刻画出行者通过转换路径增加当前效用的近似调整行为的演化动态),证明当路段时间函数和逆需求函数为严格单调、连续、可微时,所对应的交通分配是势博弈问题的惟一Nash均衡点.进一步研究了固定需求下的可变拥挤道路收费问题,得到了在当前系统状态下实现系统最优交通分配的拥挤收费水平.
- 余孝军黄海军
- 关键词：交通分配NASH均衡
- 省级煤炭运输网络战略规划模型及应用
- 黄海军陈良猷李志东
- 关键词：数学模型最佳化煤货物运输运输规划
