公共文化服务平台

搜索到322篇“ PC连续梁桥“的相关文章

“互联网+”背景下大跨PC连续梁桥施工监控技术: 2025年; 在“互联网+”背景下,利用无线通信、云计算等技术,成功搭建某高速铁路西南下行联络线特大桥的施工监控系统,实现桥梁施工监控信息的全过程采集、处理和反馈。利用控制理论对传感器量测信息进行处理,可以对施工误差进行评估,并设定控制目标和调整策略。这些信息将被反馈给施工单位,以指导下一阶段的施工,从而实现桥梁施工监控的目标。同时,通过对桥梁施工信息的协同共享,可以全面了解桥梁构件的工作状态,从而提高施工质量控制决策的科学性和效率。; 卢伟荣司德嵘; 关键词：施工监控技术无线通信云计算

多跨倾斜PC连续梁桥预拱度设置方法: 2025年; 预拱度的设置关系到车辆高速运行的舒适性和安全性。为解决大跨径桥梁悬臂施工过程中桥梁预拱度线形不达标的问题,适应桥梁实际工程特点,提出一种考虑结构自重、预应力、收缩徐变效应、汽车荷载和温度效应等多种影响因素的预拱度设置和调整方法。以南昌某多跨倾斜PC连续梁桥为背景,基于设计文件和MIDASCivil程序,建立空间杆系结构纵向计算模型,对该桥的施工过程进行了模拟计算,得到了各节梁段的预拱度并用于指导施工。监控结果表明:大桥成桥线形高程与监控成桥高程误差符合规范要求,二者高差绝对值不超过20mm,所提方法理论清晰、简便可行。; 廖宗熙李元松叶绍其郑和智; 关键词：悬臂施工数值模拟

大跨PC连续梁桥实测病害与长期下挠影响因素: 2025年; 本文总结了大跨PC连续梁桥长期下挠的病害原因和影响因素,并针对桥面长期下挠进行了影响规律分析和机理剖析。首先给出了实桥的观测病害及下挠数据,采用midas civil软件进行了数值仿真模拟,研究了恒载变化、相对湿度、预应力损失和梁体开裂对梁体下挠的影响。研究结果表明:由于实际施工的各种不利因素,实际桥梁长期挠度略大于理论挠度,因此仅通过数值仿真预测梁体挠度是不够的,还应配合桥梁检测系统或定期进行挠度观测;恒载的增大、预应力损失比例的增大及梁体开裂程度的增大均会引起梁体挠度增大,而相对湿度的增大对控制梁体挠度是有利的;随着桥龄的增长,梁体挠度会逐渐增大,但增大的速率会有所减缓。; 杜学亮; 关键词：预应力混凝土连续梁桥长期挠度数值仿真

拱辅式体系对无砟轨道大跨PC连续梁桥长期下挠的控制效应分析: 2025年; 文中以赣深客运专线拱辅式组合桥为背景,开展长期过度下挠控制措施的控制效应分析与作用效果评估.基于多座大桥的实测数据,采用响应面法拟合长期挠度和结构参数之间的函数关系,建立大跨PC连续梁长期下挠预测模型;进一步,基于反演理论的梁体抗弯刚度计算方法,提出了基于比拟刚度法的长期下挠控制效果评估框架.依托工程实例,在等荷载分担比前提下,应用上述框架开展参数分析,研究结果表明:基于实测数据拟合的预测函数相关性较好;连续梁结构长期下挠对主梁梁高及跨径变化更敏感;施加拱辅式结构后,能降低连续梁结构长期下挠值,对比不同跨径连续梁长期下挠减少约88.2%,不同梁高连续梁长期下挠减少约89.1%.; 郑宏利; 关键词：无砟轨道连续梁长期挠度

波形钢腹板PC连续梁桥节段异步悬浇施工安全分析: 2025年; 考虑波形钢腹板的初始缺陷分布,利用有限元仿真分析技术模拟施工过程中的结构非线性行为,并对U形预制节段拼装及顶板现浇施工状态下的结构安全性进行验算。研究结果表明:波形钢腹板在底板和顶板混凝土浇筑施工过程中的应力水平较低,具有良好的抗屈曲安全储备;已浇筑梁段在施工过程中的应力水平合理,整体结构的稳定性良好;在合理调整波形钢腹板节段间临时连接螺栓数量的情况下,可保证新工艺施工期间的结构安全性。工程实践证明,新工艺具有良好的安全性与可操作性,该工艺及其分析方法可为类似工程提供参考。; 梁全邢立鑫覃鑫林许红胜; 关键词：波形钢腹板悬臂施工

高烈度区长联PC连续梁桥减隔震措施分析被引量：1: 2024年; 为了明确高烈度区长联预应力混凝土(prestressed concrete,PC)连续梁桥滑动摩擦摆式支座的减隔震性能,针对设防烈度为9度的某长联PC连续梁桥,利用CSiBridge软件建立大桥空间梁单元非线性分析模型,以普通球型钢支座地震响应为基准,对比分析铅芯橡胶支座与滑动摩擦摆式支座的减隔震性能,并对滑动摩擦摆式支座的摩擦系数和支座曲率进行参数分析。结果表明:在长联连续梁桥中,相比于铅芯橡胶支座,滑动摩擦摆式支座减隔震效果更好,固定墩内力与变形更小,全桥受力更加均匀合理;对于滑动摩擦摆式支座,摩擦系数越大,长联连续梁固定墩墩底弯矩与墩顶位移越大,摩擦系数变化20%,固定墩墩底弯矩最大值变化约1.67%,墩顶位移极值变化约1.45%;支座曲率半径对长联连续梁地震响应的减隔震性能影响较小,曲率半径增大1.5 m,固定墩墩底弯矩最大值增大约0.97%,固定墩墩顶位移增幅约为0.37%~1.39%。; 李杰郝道洪耿玉鹏祝闯冯腾达; 关键词：减隔震

基于收缩徐变效应的大跨PC连续梁桥施工控制研究: 2024年; 针对现有研究较少从实际桥梁入手探讨混凝土收缩徐变效应所产生的影响,借助有限元分析软件Midas Civil模拟分析了某大跨PC(预应力混凝土)连续刚构桥施工全过程的徐变效应,从结果看,成桥阶段混凝土收缩徐变效应对桥梁上部结构挠度影响最大,且混凝土收缩徐变效应的影响随龄期增长而增大,但随着龄期增长,其影响程度逐渐下降;此外,混凝土收缩徐变效应对悬臂梁根部截面顶板应力的影响要大于截面底板,且该种收缩徐变将导致悬臂梁根部截面产生较大挠度,使得桥梁结构产生一定形变。可得出结论:在桥梁的施工设计时应重点关注悬臂梁根部截面顶板,并充分考虑混凝土收缩徐变对桥梁结构的影响。; 黄兴亮; 关键词：收缩徐变应力分析

大跨度PC连续梁桥施工控制方法应用被引量：1: 2024年; 为控制大跨度PC连续梁桥的线形和内应力,利用有限元分析法计算出梁段竖直挠度和不同块体施工的顶板、底板应力值。在施工控制阶段,通过设置监测点、预埋应力传感器,获得挠度和应力的实测值,对比理论计算结果和实测值,进而评估施工控制措施的有效性。结果显示:该桥梁悬臂施工阶段和成桥阶段线形控制良好,应力实测值与理论计算值的偏差较小,变化趋势保持一致。; 刘欣; 关键词：施工控制应力控制

大跨PC连续梁桥V腿临时支墩拆除时机研究: 2023年; 带腹拱的V腿连续梁桥的主要施工要点在于整个0号块也就是V腿三角区的施工,V腿施工中临时支架的拆除时机非常重要,但对此类研究还相对较少。根据该桥型的结构特点与施工过程,研究了V腿施工期的临时支墩拆除时机对全桥结构受力的影响。研究结果表明,施工过程中临时支墩的拆除时机对最终的成桥结果影响较小;过早拆除临时支墩会使得V腿近底座截面出现较大拉应力,造成不可挽回的损失,过晚拆除临时支墩对V腿截面已是一个负作用;临时支墩的拆除时机还是以原设计的拆除时机为准较好,与边跨合龙支架一同拆除。; 闫明柱李仁杰曾勇何宏伟; 关键词：桥梁工程连续梁桥临时支墩受力性能

基于结构监测数据的PC连续梁桥实时位移校验系数研究: 2023年; 针对校验系数计算,传统的荷载试验方法需临时封闭交通,限制车辆行驶,难以对桥梁性能进行实时评估。随着桥梁监测技术的快速发展,可实时获取桥梁关键运行参数,为实现桥梁性能的不停车实时评估提供了可能。基于某3跨PC连续梁桥车辆荷载及实时位移监测数据,采用带通滤波、最大值样本概率分析等方法对车载作用与位移响应进行关联分析,并提出实时校验系数计算方法。结果表明:1)以0.001 Hz为分界频率,对实时位移数据进行带通滤波分析,可实现车载及温度作用下位移响应有效分离;2)车载作用下跨中位移最大值概率分布符合极值Ⅰ型分布规律;3)选用跨中位移概率密度分布峰值为特征值计算校验系数,可有效评估桥梁性能。; 王文剑吴官正刘龑李波; 关键词：PC连续梁桥带通滤波校验系数

加载更多 ∨

相关作者

用户反馈

相关作者

用户登录

用户反馈