搜索到64篇“ LPG/汽油“的相关文章
- 发动机LPG/汽油两用燃料供给控制系统
- 本实用新型提供了一种发动机LPG/汽油两用燃料供给控制系统，属于发动机控制系统领域；解决了现有技术中汽油发动机使用单一能源出现的弊端，其技术方案要点是，包括电控部件、信息采集部件、LPG燃料供给部件、汽油燃料供给部件和点...
- 邱国强梁戈西闫新明周建青
- 文献传递
- LPG/汽油两用燃料汽车的开发与性能分析
- 自从汽车问世以来，随着工业革命的展开，全球制造、加工业的持续发展，以及电控等技术在汽车行业的运用，汽车保有量持续增加，在中国经济发达地区的发展体现的尤为明显，导致的必然结果就是环境的恶化与传统能源的日趋紧张。液化石油气(...
- 赵杰
- 关键词：两用燃料汽车液化石油气电控技术整车性能
- 文献传递
- 液化石油气LPG－汽油双燃料发动机控制系统
- 液化石油气LPG－汽油双燃料发动机控制系统，属于汽车发动机控制领域。包括微处理器、小脑关节控制器CMAC、铁电存储器、信号通道模块、信号调理电路、喷油控制模拟信号、LPG控制模拟信号、信号调理缓冲电路、喷油控制数字信号、...
- 高小群赵华宫春勇
- 文献传递
- LPG-汽油双燃料电喷发动机工作原理分析被引量：1
- 2008年
- 受环境保护和能源短缺的影响,双燃料发动机改造技术在各国得到大力的发展。本文分析了LPG的燃烧特性,阐述了LPG-汽油双燃料发动机的组成及工作原理,并与汽油发动机的性能相比较,提出了改进双燃料发动机性能的一些思路。
- 王俊昌亢风林李刻苦
- 关键词：液化石油气双燃料发动机
- LPG/汽油双燃料汽车发动机的二级维护
- 2007年
- LPG/汽油（电控）双燃料汽车由于具有低污染、低消耗、低噪声的特点，在我国得到广泛的应用和发展，特别是在出租车市场占有较大的比重。对于LPG/汽油双燃料汽车合理的定期维护，是保证汽车处于良好技术状况的基础，也是延长汽车使用寿命、减少故障率的重要措施。
- 姜晓
- 关键词：双燃料汽车汽车发动机LPG汽油汽车使用寿命出租车市场
- LPG/汽油两用燃料发动机燃料转换过程控制策略研究
- 随着汽车保有量的不断增加,汽车带给人们生活便利的同时,也给全社会带来了能源短缺、大气污染等严重问题,发展代用燃料汽车已经成为节能与环保的有效途径之一。LPG作为燃料其许多特性与汽油相近,已发展成为世界范围内应用最广的汽车...
- 隗海林
- 关键词：两用燃料发动机液化石油气模糊神经网络
- 文献传递
- LPG/汽油双燃料汽车实时尾气排放比较研究被引量：6
- 2006年
- 为了检验目前应用较为广泛的LPG/汽油双燃料改造汽车的实际排放和能源效益,采用车载尾气检测设备(OEM2100)收集了两辆LPG/汽油双燃料汽车的实时尾气排放数据,比较了实验车辆在使用LPG和汽油两种燃料时的实际排放结果,包括在不同工况下的排放结果的比较。比较结果显示,两车在使用LPG燃料时排放并不理想。本文还分析了两车使用LPG燃料的排放特点,又对两种燃料的经济性做了比较,得出车辆在使用LPG时的燃油经济性较好。
- 仇恒东韩宝明于雷宋国华
- 关键词：环境工程双燃料汽车LPC尾气排放
- LPG/汽油双燃料发动机排放性能研究被引量：3
- 2005年
- 阐述了电控喷射 L PG/汽油双燃料系统的组成及控制方法。使用 AVL DIGAS4 0 0 0型废气分析仪连续测量了废气排放 ,并与原机进行了比较。实验表明 ,L PG/汽油双燃料系统可以大幅降低 CO、HC排放。而稳定工况下 ,由于双燃料系统可燃混合气过量空气系数的波动较大 ,连续测量的双燃料系统 CO、HC排放波动大于原机。
- 张博彦雷艳周大森
- 关键词：双燃料发动机HC排放过量空气系数电控喷射AVL汽油
- LPG/汽油双燃料发动机性能与排放特性研究被引量：4
- 2005年
- 对燃用LPG和汽油的双燃料发动机在采用不同结构混合器(比例式混合器和文丘里混合器)和气化器匹配时的动力性、经济性及排放特性进行了研究.结果表明,当采用比例式混合器和文丘里气化器时,发动机燃用LPG的动力性与混合器和气化器均采用文丘里结构时相比要差,两者与燃用汽油相比,功率均下降了约6%～7%;前者的比气耗与后者相比要低约6%,燃用LPG的比燃料消耗比燃用汽油时低约9%;任何负荷情况下,不同混合器与气化器匹配时,发动机燃用LPG的NOx排放都明显比燃用汽油时低.动力性下降的幅度、比燃料消耗及HC和CO排放特性与燃料供给系统的结构密切相关,不同混合器和不同气化器的匹配对发动机特性有显著影响.
- 蒋炎坤朱松林陈飞高玉峰
- 关键词：性能试验
- 摩托车发动机电控喷射LPG/汽油双燃料系统的试验研究
- 2005年
- 介绍了电控喷射LPG/汽油双燃料系统及控制方法,并进行了系统和原机对比的排放试验及LPG喷射量对发动机性能的影响试验。试验结果表明:LPG/汽油双燃料系统可以大幅降低CO、HC排放;在稳态工况下,较小的LPG喷气量变化,对发动机混合气空燃比和动力性影响不大,而对排放性能影响较大。
- 张博彦尚炜周大森
- 关键词：内燃机示功图
相关作者
- 周大森
- 作品数：228被引量：255H指数：8
- 供职机构：淮阴工学院
- 研究主题：电动汽车 大数据 混合动力 发动机 参数变化
- 张博彦
- 作品数：28被引量：66H指数：5
- 供职机构：北京工业大学
- 研究主题：汽油机 排放性能 辅助混合动力 电动汽车 内燃机
- 尚炜
- 作品数：9被引量：5H指数：2
- 供职机构：北京工业大学环境与能源工程学院
- 研究主题：LPG 电控喷射 小型发动机 液化石油气 EGR
- 陈进刚
- 作品数：2被引量：6H指数：1
- 供职机构：吉林大学交通学院
- 研究主题：动力性 排放性能 液化石油气汽车 动力性能 点火提前角
- 隗海林
- 作品数：119被引量：332H指数：10
- 供职机构：吉林大学
- 研究主题：汽车 轮胎 进气道 终端显示器 交通运输系统工程
