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搜索到118篇“ 马蹄形断面“的相关文章

一种马蹄形断面穿行式衬砌台车: 本实用新型公开了一种马蹄形断面穿行式衬砌台车，包括台车和多套模板，所述模板通过油缸连接于所述台车上，所述模板和所述油缸通过第一连接结构可拆卸连接，还包括用于可拆卸连接相邻两套所述模板的第二连接结构。本实用新型目的在于解决...; 舒适陈亦天孙正郭自信黄超

非标准马蹄形断面水力计算研究: 2024年; 以滇中引水工程楚雄段-昆明段非标准马蹄形断面为研究对象,采用几何分割法对该马蹄形断面的水力要素进行了推理,推导出任意水深所对应水力要素表达式。同时,采用三分试算法计算了该断面正常水深,试算过程采用C#编程来实现。考虑到马蹄形断面正常水深计算的复杂性,采用拟合优化原理推导出正常水深的直接计算公式。计算结果表明:在该公式的适用范围内计算该断面正常水深的最大相对误差为0.496%,同时整个计算区间内89.3%以上计算点相对误差小于0.24%,精度相对较高,可以满足实际工程的需要。; 牛鹏举邹进许开和胡宇昕; 关键词：正常水深水力计算

一种马蹄形断面多模穿行式衬砌台车装置: 本发明公开了一种马蹄形断面多模穿行式衬砌台车装置，包括台车和多套模板，所述模板通过油缸连接于所述台车上，所述模板和所述油缸通过第一连接结构可拆卸连接，还包括用于可拆卸连接相邻两套所述模板的第二连接结构，所述第一连接结构包...; 舒适陈亦天孙正郭自信黄超

马蹄形断面隧道大跨度明洞结构及建造方法: 本发明公开了一种马蹄形断面隧道大跨度明洞结构，包括由两个仰拱预制块、两个墙脚预制块、两个边墙预制块和一个拱顶预制块环向拼装而成的马蹄形断面的明洞主体，每个仰拱预制块的外侧均带有底座，两个墙脚预制块、两个边墙预制块和一个拱...; 周晓军管鸿浩王春梅徐巍喻炳鑫张潮李旭夏俊英欧洵黄英鉴

马蹄形断面引水隧洞开挖数值模拟与支护技术被引量：4: 2023年; 为研究不同围岩级别下,不同初期支护形式对围岩稳定性的影响程度。结合清原抽水蓄能电站引水隧洞,采取模糊物元法对围岩进行精细化分级,运用FLAC 3D分析3种初期支护因素影响下围岩的受力特性。结果表明:将模糊物元法应用于水利工程岩体质量分级可以有效避免现行规范中围岩级别跨度大、分级指标不相容等问题,为支护强度提供可靠基础。同时根据正交数值模拟试验设计的9种锚喷支护方案受力特性分析,得出在Ⅲ、Ⅳ类围岩下,采取马梯形断面腰部以下不使用锚杆支护形式,可将围岩应变控制在0~5 mm之间,相较于未支护时位移变形减少了90%左右;锚杆承受的轴向应力均控制在其承载能力范围内,满足安全支护。对比全断面支护形式更经济合理,为类似工程提供依据。; 汪拥军丁晴晴; 关键词：引水隧洞初期支护模糊物元模型正交设计

一种单洞双线马蹄形断面隧道预制中隔墙安装结构: 本实用新型涉及隧道施工技术领域，尤其是一种单洞双线马蹄形断面隧道预制中隔墙安装结构，所述中隔墙由沿高度方向分节预制的预制中隔墙节段构成，所述预制中隔墙节段之间可拆卸式连接固定，其中位于上部的预制中隔墙节段与隧道拱顶之间可...; 张文龙周萌赵旭伟冯宝才李健赵志国姚泽田力达庞乐

标准I、II型马蹄形断面临界水深直接计算式被引量：2: 2021年; 【目的】针对马蹄形断面几何形式复杂,其临界水深为高次超越方程,难以直接求解,现有公式多为分段函数且存在误差大、适用范围小等问题,提出一种方便实用且具有较高精度的临界水深直接算法。【方法】通过对明渠临界流方程进行恒等变换,统一标准I、II型马蹄形断面临界水深计算方程,基于数学理论构造替代函数模型,并通过带粒子释放的优化PSO算法对研究范围内的真值按照预设函数模型进行逼近。【结果】建立了标准I、II型马蹄形断面临界水深直接计算式。通过对现有公式的归纳比选、误差分析及实例计算表明,该式形式简单不分段、计算方便快捷且物理概念明确,在工程实用范围内计算相对误差绝对值最大分别为0.37%和0.40%,具有较高的计算精度。【结论】建立的马蹄形断面临界水深直接计算式在简捷性、适用范围、精度等方面综合评价较好,实用推广性强。; 刘西乐赵名彦李如意刘子辉赵亚锋孙杰; 关键词：水力学临界水深马蹄形断面 PSO算法

一种半马盾构机的开挖装置及马蹄形断面盾构机: 本实用新型提供了一种半马盾构机的开挖装置及马蹄形断面盾构机，半马盾构机的开挖装置包括：盾体；组合式刀盘，安装在盾体上且位于盾体横截面的下部，组合式刀盘包括：中部刀盘，沿前后方向延伸的轴线360度旋转，以开挖出马蹄形断面下...; 李建斌董艳萍王小涛安乐乐刘娇范磊林智韬; 文献传递

高速列车振动荷载作用下马蹄形断面隧道动力响应特性分析被引量：25: 2019年; 为了研究马蹄形隧道在高速列车振动荷载作用下的动力响应特性,采用模型试验与数值模拟相结合的方法,以时域、频域分析为基础,采用频率响应函数和峰值振动加速度作为评价指标,分析了列车时速分别为300 km/h和350 km/h的单点振动荷载作用下的隧道结构动力响应规律。通过FLAC^3D计算软件建立三维数值模型,研究了高速列车移动荷载作用下隧道结构的动力响应特性。研究结果表明:在列车振动全频域扫频荷载作用下,隧道结构内部的动力响应不是沿隧道环向逐渐衰减,而是仰拱到拱脚处的响应出现一定的衰减,但拱腰到拱顶处却呈现出增大趋势;在40~200Hz频率范围内,圆形断面隧道结构的动力响应小于马蹄形断面隧道结构的动力响应,平均差值约为3.8 dB,表明隧道的断面形状对其结构的动力响应影响较大,在设计时应予以考虑;在列车移动荷载作用下,各监测点的加速度响应表现出明显的周期效应,列车经过时动力响应显著增大;移动荷载作用下隧道结构的峰值振动加速度较单点振动荷载作用下均有不同程度的增加,因此在研究列车振动荷载诱发的动力响应特性时应考虑列车的移动效应。; 杨文波邹涛涂玖林谷笑旭刘雨辰晏启祥何川; 关键词：马蹄形隧道振动荷载 FLAC^3D 动力响应

论整体针梁式混凝土衬砌钢模台车在马蹄形断面隧洞中的应用被引量：2: 2019年; 隧洞混凝土衬砌中多采用钢模台车,因隧洞的横断面形式不同,使用的钢模台车形式各异。文中主要从某隧洞马蹄形横断面工程的施工实际,使用了不同形式的钢模台车,从操作形式上,从工程质量上,从工作效率上,从使用功能上等方面,进行论证分析,整体针梁式混凝土衬砌钢模台车实用于马蹄形横断面工程,衬砌效果良好,具有借鉴价值。; 王仁龙武映文韩永杰; 关键词：隧洞工程混凝土衬砌钢模台车

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