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洛溪大桥新桥静风非线性稳定分析: 2022年; 在采用开口截面的斜拉桥中,由于主梁抗扭刚度较弱,斜拉桥的静风非线性效应随桥梁跨度的增大而增大,静风稳定问题突出。对此,文章首先采用CFD数值模拟计算广州洛溪大桥新桥开口主梁静力三分力系数,在综合考虑几何、荷载和材料非线性影响的基础上,编制了静风稳定分析程序,研究了洛溪大桥新桥静风荷载作用下的静风稳定性,并分析了静风非线性和风荷载各分量对斜拉桥静风稳定性的影响,以供参考。; 刘阳; 关键词：斜拉桥静风稳定性非线性稳定分析

大跨悬索桥静风非线性稳定分析: 随着悬索桥的跨度不断增大,其在风荷载作用下的稳定性问题也越来越受到关注。以往对于桥梁在风载作用下的稳定性问题,主要关注桥梁的动力失稳,但是在国内外风洞模型试验中,发现了大跨悬索桥发生静力失稳的临界风速可能低于动力失稳的临...; 光子龙; 关键词：大跨悬索桥数值风洞静风稳定非线性临界风速

大内倾角钢箱提篮拱几何非线性稳定分析被引量：5: 2021年; 以一座中承式大内倾角钢箱梁提篮拱桥为研究对象,考虑几何非线性的影响,就矢跨比、拱肋内倾角对提篮拱稳定特性的影响进行分析。结果表明,对于该提篮拱肋(内倾角为21.7°),考虑几何非线性后,其稳定性能下降十分明显,各方向下降幅度均在30%以上,且矢跨比越小,几何非线性的影响越大,偏于不安全,设计时应考虑几何非线性的影响;随着提篮拱肋内倾角的增大,竖向稳定性能不断增强,内倾角大于20°时增长不明显;对于内倾角为10°~15°的提篮拱,考虑几何非线性影响后,其横向稳定性能提升明显,为其线性屈曲结果的数倍,该情况下不考虑几何非线性偏于安全。; 吴海军唐海淘何立; 关键词：提篮拱稳定性分析内倾角

郑州南站混凝土多跨连续网壳结构非线性稳定分析被引量：1: 2021年; 混凝土网壳结构内部主要承受压应力,因此能够充分发挥混凝土材料的受压性能,但同时也引发了网壳的稳定问题。郑州南站上部雨棚为混凝土多跨连续网壳结构,本文采用大型通用有限元软件ABAQUS,对其进行了整体稳定分析,分析过程考虑了几何非线性和材料非线性,讨论了荷载分布、初始缺陷、施工方式对结构稳定性的影响。对于郑州南站网壳结构,分析结果表明,结构在全跨活荷载下较在半跨活荷载下更易失稳,初始缺陷越大网壳结构越容易失稳,顶棚壳预制或现浇对网壳整体稳定影响不大。在有限元模型中,梁单元由材料用户子程序UMAT建立,而壳单元混凝土采用ABAQUS自带的损伤塑性模型(CDP)。通过分析得出,郑州南站混凝土多跨连续网壳结构稳定性满足规范要求。; 周鹏飞刘传平吴晓涵宋红召; 关键词：ABAQUS 非线性稳定分析

高墩小半径曲线连续刚构桥非线性稳定分析被引量：1: 2021年; 山区立交互通匝道桥常集高墩、半径曲线小等特点于一体,构造和受力较一般桥梁复杂,随着墩高增加和曲率半径减小,高墩非线性行为和曲梁弯扭耦合作用对结构受力的影响更加显著。常规线弹性稳定理论没有考虑非线性因素对结构稳定造成的影响,这与实际存在偏差。以某高墩小半径互通立交匝道桥为例,探究了材料非线性、几何非线性对此类结构稳定性的影响,以期为高墩小半径连续刚构曲线梁桥的设计提供参考依据与理论支持。; 彭小明李欢盛兴旺; 关键词：高墩小半径

某钢筋混凝土拱桥交界墩的线性与非线性稳定分析: 2021年; 进入21世纪后,我国公路桥梁事业因交通流量的递增迎来了突飞猛进的发展阶段。伴随桥梁施工技术的提升与越来越现代化的施工设备与施工理念,在西南地区诞生了诸多一跨过谷的特大桥梁。因此也催生出了实际工程中特大桥梁超高墩的稳定问题。本文以重庆已拟建项目为例,借助Midas/civil有限元计算分析软件,对工程中高墩的线性及非线性稳定问题进行分析比较,并针对实际桥墩建模,用多种非线性稳定模拟方法进行分析,计算表明线性与非线性稳定分析结果差异较大,实际工程中应关注高墩非线性稳定问题,保证施工安全性。; 叶航; 关键词：高墩

大跨径上承式钢管混凝土拱桥非线性稳定分析: 2020年; 钢管混凝土拱桥以钢管和内填混凝土材料协同受力,在充分满足结构抗压强度的同时大大节省了混凝土材料的使用。由于其施工方便,施工时间短,能够极大程度上提高了桥梁的跨越能力,因此在山区桥梁结构中的得到广泛推广。但是随着大跨度钢管混凝土的跨径不断增大,拱桥稳定性问题显得尤为突出。结构一旦稳定性不足,发生失稳破坏,拱桥结构会在没有征兆下发生整体垮塌,极大的影响了交通的正常使用,重则对影响人生安全,对社会造成不可估量的社会影响和经济损失。本文通过对一座跨径为300 m的上承式钢管混凝土拱桥建立Midas有限元模型,并通过不同倍数模态偏位作为结构初始几何缺陷施加到模型结构中,考虑由于拱肋初始挠度缺陷导致的桥梁结构变化,对该模型进行特征值屈曲分析,进行桥梁非线性稳定分析。结果表明,考虑几何缺陷的非线性对该上承式拱桥稳定性有较大影响,主要表现为稳定性系数随施加的初始缺陷值增加而衰减,因此上承式拱桥稳定性分析时考虑几何非线性才能真实模拟工程实际情况。; 孙明书李丰郭小坤张森华; 关键词：钢管混凝土拱非线性稳定性

某单层球面网壳结构非线性稳定分析: 以某实际工程中的凯威特K8与联方组合形式单层球面网壳为背景，考虑结构材料非线性，利用有限元软件有针对性的计算分析得出单层球面网壳结构的荷载位移曲线，探讨了单层球面网壳结构失稳的规律，并着重研究了刚接、铰接的节点形式和不同...; 王雷明陶水忠郝梦平; 关键词：单层球面网壳节点形式临界荷载

开口主梁斜拉桥静风非线性稳定分析: 斜拉桥跨度日益增大，风荷载作用下其稳定性问题也愈发严峻，尤其是开口截面主梁斜拉桥，其抗扭刚度相对较弱，静风非线性效应突出。本文总结了前人关于斜拉桥静风稳定性研究成果，采用Fluent数值风洞计算开口主梁的三分力系数，考虑...; 辛锦炀; 关键词：斜拉桥数值风洞静风稳定性

长悬臂状态下连续刚构桥墩身的双重非线性稳定分析被引量：1: 2020年; 对于跨越山涧的高耸连续刚构桥而言,其稳定性问题尤其重要。以某墩高为60 m的空心薄壁墩连续刚构桥为例,利用有限元软件ANSYS,对该桥最长悬臂阶段墩身进行双重非线性稳定性分析。结果表明,在双重非线性稳定分析中仅考虑挂篮施工机具的动力效应,破坏处在墩内壁,靠近墩底变截面的位置,属于小偏压破坏;双非线性稳定安全系数比几何非线性分析结果降低47%,证明材料非线性占主导作用;考虑初始缺陷的双非线性稳定安全系数较理想状态分析结果的降低程度随缺陷加大而增加,但墩顶纵向位移及破坏时受力情况同理想状态差不多。; 黄凌君刘幸; 关键词：长悬臂稳定性

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