公共文化服务平台

搜索到200篇“ 静风稳定性“的相关文章

一种桥梁静风稳定性分析方法及分析装置: 本发明涉及桥梁抗风设计技术领域，提供了一种桥梁静风稳定性分析方法及分析装置，其中桥梁静风稳定性分析方法包含如下步骤：S1、计算静风荷载；S2、根据静风荷载计算结构位移，提取扭转角；更新三分力系数，重新计算静风荷载；S3、...; 王文熙何旭辉文强魏晓军乔雷涛张筱雨项正良

高深峡谷斜拉桥施工期静风稳定性分析被引量：1: 2024年; 基于非线性静风稳定性分析方法,结合高深峡谷地形下非线性风场环境的影响,对斜拉桥施工期静风稳定性进行分析研究。通过数值模拟对比不同工况下的结构变形位移,分析得出:非线性风场对斜拉桥的施工期影响较大,其中非线性风场中决定因素是非线性风攻角;斜拉桥最大单悬臂状态为施工期最不利状态;斜拉桥施工期最不利状态比成桥期更容易发生静风失稳;斜拉桥悬臂长度相同的情况下,单悬臂比双悬臂的静风稳定性更高。; 李秀飞颜鸿仁; 关键词：斜拉桥施工期静风稳定性

双层钢桁梁斜拉桥抖振响应与静风稳定性研究: 交通强国，铁路先行，铁路在我国经济发展中起到了重要作用，大跨度公铁两用斜拉桥迅猛发展，另外钢桁架具有良好的抗风性能，逐渐成为这类桥型的主梁结构，因此对其进行抗风性能研究来确保桥梁结构和行车安全具有重要意义。本文以长江上游...; 饶艺; 关键词：三维风场抖振响应静风稳定性

斜风下斜拉-悬吊组合体系桥静风稳定性研究被引量：2: 2023年; 采用斜风作用下结构三维非线性静风稳定性分析程序(3DNASA-SW),以主跨1400 m的斜拉-悬吊组合体系桥设计方案为工程背景,进行了斜风作用下的静风稳定性分析,揭示了斜风作用对斜拉-悬吊组合体系桥静风稳定性的影响。分析结果表明:与法向风情况类似,斜拉-悬吊组合体系桥的静风失稳为主梁竖向弯曲和扭转耦合主导的失稳形态,斜风作用不会影响其静风失稳形态;随风偏角增大,斜拉-悬吊组合体系桥静风失稳临界风速并非呈现如斜风分解法所述的余弦变化趋势,其最小值大多出现在斜风作用情形。程序与斜风分解法计算结果的差异率为-11.7%~2.9%,且以负值为主,斜风分解法将高估斜拉-悬吊组合体系桥的静风稳定性;斜风作用对斜拉-悬索组合体系桥的静风稳定性存在着正负影响,影响率为-4.7%~9.5%,尤其要注意非负攻角下较大风偏角斜风作用的不利影响。为准确预测斜拉-悬吊组合体系桥的静风稳定性,必须采用考虑静风荷载和结构非线性的斜风作用下结构三维非线性静风分析方法。; 张新军胡智勇孙雷雷; 关键词：静风稳定性

大跨径钢箱梁最大悬臂状态非线性静风稳定性分析: 2023年; 港珠澳大桥跨越崖13-1气田管线桥施工最大悬臂状态受静风荷载作用可能存在静风失稳问题,影响结构正常施工与安全性。为解决上述问题,首先采用静力三分力系数法分析该桥最大悬臂状态设计基准风速作用下的静风效应,明确主梁各断面水平、竖向和扭转位移在不同初始风攻角条件下的发展变化规律;其次,对该桥最大悬臂状态不同初始风攻角作用下的非线性静风稳定性进行分析,基于控制断面的风速-扭转角变化曲线明确结构扭转发散临界风速;最后根据非线性静风稳定性分析结果对该桥最大悬臂状态的静风稳定性进行分析评价。结果表明,在正攻角范围内(0°~5°),主梁横向位移与扭转角最大值分别为-1.47 mm与0.023°,负攻角范围内(-5°~0°),主梁横向位移与扭转角最大值分别为为0.25 mm与-0.007°,在不同初始风攻角作用下结构稳定系数介于1.53~2.58之间。不同初始攻角作用下结构的临界风速介于63~109.6 m·s^(-1)之间,结构在负攻角范围内的临界风速计算值较正攻角高。; 苗建宝骆佐龙; 关键词：港珠澳大桥静风稳定性临界风速

山地狭长库区大跨斜拉桥实测风场研究及静风稳定性分析: 随着现代交通和经济的不断发展,斜拉桥越来越往主梁轻柔化、主塔高耸化方向发展,但这也使得斜拉桥对风的作用愈发敏感。马路口资水特大桥为Π型钢-混凝土组合斜拉桥,位于山谷中狭长库区。由于地形与断面形式的特殊性,其静风稳定性问题...; 陈柯源; 关键词：风场特性非线性稳定分析

独塔斜拉桥最大双悬臂施工阶段桥塔干扰下非线性静风稳定性分析被引量：1: 2023年; 【目的】与传统多跨斜拉桥相比,独塔斜拉桥具有工期短、经济性强和美观等优点。然而,由于其结构刚度小,其双悬臂施工阶段风致振动问题更为突出。为了充分评估其抗风能力,依托广东韶关的曲江大桥,在桥塔干扰的情况下模拟双悬臂斜拉桥施工阶段和桥塔主梁联合施工阶段在不同风攻角下的静风作用。【方法】分别建立最大双悬臂施工阶段无桥塔主梁节段和有桥塔主梁节段三维CFD模型,求得不同来流风向下不同主梁位置处的流场分布和三分力系数。建立有限元模型,编写主梁非线性静风失稳临界风速求解程序,对独塔斜拉桥施工过程中的静风稳定性进行全过程求解。【结果】考虑桥塔干扰效应后,随着风攻角角度的增大,独塔斜拉桥最大双悬臂靠近桥塔区域的三分力系数会发生变动。【结论】有桥塔干扰下施工阶段静风响应更危险,随风速变化位移响应中没有出现骤变现象,但在实际施工阶段中应充分考虑此影响。; 谭泽恩; 关键词：独塔斜拉桥静风稳定性

节段栓接钢箱梁斜拉桥考虑螺栓锈蚀的静风稳定性研究: 李今汉

多跨加劲梁悬索桥非线性静风稳定性分析被引量：3: 2022年; 以一座四塔三主跨(145+160+145) m加劲梁悬索桥为研究对象,分析其抗风稳定性能及失稳机理。首先采用FLUENT流体计算软件进行加劲梁断面静风荷载的三分力系数计算,然后采用有限元软件进行全桥非线性静风稳定性分析。研究结果表明:四塔三跨悬索桥多跨效应明显,具有与一般的双塔单跨悬索桥不同的失稳特性。四塔三跨悬索桥侧弯和扭转约束效应明显,非线性静风失稳主要表现为竖向弯扭失稳,与一般的双塔单跨悬索桥侧向弯扭屈曲和扭转失稳不同。; 曹锋郑明杰马鹏王宝喜李懋军; 关键词：风荷载非线性静风稳定性

非均匀风下流线型箱梁悬索桥静风稳定性分析被引量：1: 2022年; 大跨度悬索桥结构轻柔,风致响应明显。借助有限元方法,考虑悬索桥的几何非线性和位移荷载非线性,对非均风攻角来流沿主梁对称分布和非对称分布以及非均匀风速来流沿主梁对称分布和非对称分布时悬索桥的非线性静风稳定性展开研究。结果表明:正攻角来流会降低桥梁的静风失稳临界风速,负攻角来流有利于桥梁抵抗静风失稳,且负攻角来流对桥梁的静风稳定性影响程度比正攻角来流影响程度大;非均匀风攻角来流非对称分布时,可由小风攻角来流确定的静风失稳临界风速作为稳定性判断依据,非均匀风攻角来流对称分布时,可以选择平均攻角来流衡量桥梁的静风稳定性。非均匀风速来流对桥梁的静风稳定性有不利影响,且非均匀风速来流对称分布时的影响比非均匀风速来流非对称分布时的影响更大。在不同初始攻角下,这类来流对桥梁静风稳定性有着相似的影响,桥梁的静风失稳临界风速均随着风速非均匀程度增大而减小。; 单秋伟张亮亮言志超言志超; 关键词：悬索桥非线性静风稳定性

加载更多 ∨

相关作者

用户反馈

相关作者

用户登录

用户反馈