公共文化服务平台

搜索到3390篇“ 钢管混凝土桥“的相关文章

PBL加劲型薄壁钢管混凝土桥塔的计算理论与设计方法研究: 面对超宽河道、复杂海域、有限的城市空间，缆索承重桥梁不断向着大跨重载、多塔多跨、轻盈美观的方向发展，对桥塔的受力性能、耐久性和景观性提出了更高的要求。PBL加劲型薄壁钢管混凝土桥塔具有材料利用率高、设计灵活、施工高效等优...; 孙立鹏; 关键词：轴心受压承载力压弯承载力

超高钢箱-钢管混凝土桥塔塔柱施工关键技术: 某门式框架型钢箱-钢管混凝土组合结构索塔高度为350m,设有3道横梁。塔柱划分为30个节段,各节段均为钢箱内设钢管约束混凝土柱结构形式,塔柱节段需采用浮吊与塔式起重机结合的方式进行安装。该桥塔施工具有桥塔高度大、混凝土浇...; 汪仁威胡伟余煜东; 关键词：组合结构塔式起重机吊装

一种钢管混凝土桥塔及其施工方法: 本发明涉及悬索桥技术领域，具体涉及一种钢管混凝土桥塔及其施工方法，其中桥塔结构包括若干用于约束混凝土的钢管一和沿桥塔轴向排布设置的多个固结单元，每个固结单元包括多个钢管二，钢管二沿桥塔周向横向连接相邻两个钢管一，桥塔结构...; 梁健牟廷敏郑旭峰谭邦明王戈范碧琨宋瑞年刘振宇费豪肖雨李畅何娇阳

钢管混凝土桥塔工程应用与研究进展被引量：18: 2022年; 为深化对钢管混凝土桥塔的认识,推动钢管混凝土结构在缆索承重桥梁桥塔中的应用,首先对钢管混凝土桥塔的工程应用情况及其一般构造进行了梳理,讨论了目前钢管混凝土桥塔设计中存在的主要问题,从构造简单、施工高效的角度对现有钢管混凝土桥塔构造进行了优化。而后对钢管混凝土桥塔钢壁板的局部屈曲性能及塔柱的力学性能研究进展进行了评述,并给出了推荐的设计方法。最后通过与传统钢筋混凝土桥塔和钢桥塔的对比,分析了钢管混凝土桥塔的技术特点和经济性。结果表明:由于对钢与混凝土共同承载机理认识不够深入、受混凝土单侧约束钢板的局部屈曲理论研究相对薄弱、钢混界面传力性能不明确等问题,导致目前钢管混凝土桥塔的构造过于复杂,施工高效性较差;构造优化后的PBL加劲型钢管混凝土桥塔的加劲构造、钢混连接构造更加简洁,钢壁板对混凝土的约束效应更强,无需配筋设计,能够节约用钢量、简化钢结构制造流程及现场安装工序,提高桥塔的工业化制造及装配化施工水平;考虑局部屈曲影响的加劲钢壁板构造设计方法和钢管混凝土桥塔承载力计算方法更加安全、合理;钢管混凝土桥塔具有设计灵活性、施工高效性和承灾高韧性,建设成本及养护成本远低于钢桥塔,在经济性上与传统钢筋混凝土桥塔可展开竞争,具有广阔的应用前景。; 刘永健孙立鹏周绪红周绪红张宁张宁; 关键词：桥梁工程组合结构局部屈曲缆索承重桥梁

悬索桥钢管混凝土桥塔粘结滑移试验研究: 2022年; 为探究大直径钢管砼用于悬索桥桥塔时两种材料协同工作状态,得到桥塔结构钢管与内核砼界面粘结受力及在粘结界面破坏历程中的钢管外壁纵、横向应变(应力)的变化规律。依据相似原理,制作了跨库区悬索桥桥塔顶部节段模型并进行协同工作性能试验研究,进行了钢管混凝土结构外侧钢管应力分布及界面粘结滑移破坏过程中初始粘结应力及最大粘结应力测试,得到了加载过程中P-δ关系曲线;试验结果表明设计给出的3m钢管混凝土桥塔内部构造完全满足桥梁安全运营要求。; 李爱军李丽园刘颖谈军路韡满自亭刘世忠; 关键词：界面滑移粘结强度

PBL加劲型多格室钢管混凝土桥塔受力性能研究: 普通钢管混凝土及中空夹层钢管混凝土因其组合作用的优势,广泛地应用在桥梁领域中的主梁和桥塔结构,但其发展因桥梁体系增大受到限制。PBL加劲型多格室钢管混凝土弥补了上述结构受力性能上的不足,在大跨悬索桥的桥塔截面应用中极具优...; 高田瑞; 关键词：受压力学性能局部屈曲

一种双壁钢管混凝土桥塔结构: 本实用新型公开了一种双壁钢管混凝土桥塔结构，包括多个相同且预制的双壁钢管节段，双壁钢管节段包括外钢管、内钢管与多个角钢；下侧双壁钢管节段顶端与上侧相邻双壁钢管节段底端之间拼装固定连接，多个双壁钢管节段拼装之后形成钢管塔柱...; 陈代海刘毫杰李银鑫李整李杰; 文献传递

一种钢管混凝土桥塔构造: 本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体为一种钢管混凝土桥塔构造，包括索塔主钢管、缀板、延伸板以及齿板，索塔主钢管的表面焊接有缀板，缀板的表面设置有延伸板，延伸板与缀板一体成型，延伸板的表面焊接在索塔主钢管的内环面上，缀板的...; 谢霞李波郭利佘建浩余坤洋齐铁东刘殿元赵垚珺汪永; 文献传递

基于多尺度模型的钢管混凝土桥塔锚固区受力性能研究: 钢管混凝土斜拉桥桥塔的索塔锚固区构造复杂，直接承担巨大的索力，桥塔空间狭小，通常还需要在其上开孔，因而索塔锚固区的受力非常复杂。采用多尺度模型，既可以对关键区域如索塔锚固区进行精细化建模，提高计算精度，还可以考察在全桥尺...; 蔡柱冰; 关键词：桥塔索塔锚固区粘结滑移横向预应力

基于刘家峡钢管混凝土桥塔的推出试验研究被引量：2: 2017年; 刘家峡悬索大桥是目前国内最大的钢-混结构桥塔。对于这种新型结构而言,钢管和混凝土之间的相互作用效应是其受力复杂性和安全可靠性所在。通过对刘家峡悬索桥钢-混桥塔缩尺模型进行推出试验,得出钢-混界面极限粘结强度与粘结破坏时的滑移距离,进而与ANSYS建立的非线性有限元仿真结果进行对比,证实了采用有限元仿真能够有效模拟钢管混凝土结构。利用该有限元模型研究焊钉对钢-混结构粘结滑移的影响,结果显示:焊钉对钢管与混凝土之间的初始粘结状态影响甚微,但初始粘结破坏后,能显著减小钢管与混凝土之间的滑动距离。这对钢管混凝土工程的设计和施工具有一定的借鉴意义。; 刘学明刘世忠; 关键词：钢管混凝土 ANSYS仿真粘结滑移性能

加载更多 ∨

相关作者

用户反馈

相关作者

用户登录

用户反馈