搜索到212篇“ 道路拥挤收费“的相关文章
- 多模式交通网络中基于策略的道路拥挤收费方法
- 人工驾驶、自动驾驶和公共交通是构成未来交通网络的三类重要的出行方式，现有的道路拥挤收费理论极少在同时涉及上述多方式出行方式的基础上进行研究。本发明建立了包含人工驾驶、自动驾驶、公共交通的多模式交通网络，考虑了出行者在网络...
- 冯时 张玉杰 刘少韦华 姚进强 罗曦 李炎 金忠富 孟少寅
- 一种基于云平台的城市道路拥挤收费系统及收费方法
- 一种基于云平台的城市道路拥挤收费系统，包括交通信息采集端、车辆用户客户端和云平台；收费方法为通过交通信息采集设备采集城市中各条主干道路的平均车速数据信号，并通过网络上传至云平台，云平台根据接收到的城市各道路平均车速数据信...
- 李子龙张凌霄鲍蓉潘晓博王洪栋
- 一种基于里程分配的道路拥挤收费系统及方法
- 一种基于里程分配的道路拥挤收费系统及方法，本发明涉及道路拥挤收费系统及方法。本发明的目的是为了解决现有方法并没有考虑人群对出行里程的需求不同，导致道路资源浪费、通行效率低的问题。一种基于里程分配的道路拥挤收费系统包括：G...
- 全威孙超
- 文献传递
- 城市道路拥挤收费模型及算法
- 随着当今社会城市化的发展，城市交通设施的扩展速度落后于机动车保有量的增加速度，城市的道路交通变得越来越拥挤，这种现象已经严重影响到城市居民的的工作、学习和生活。增加交通供给只能是治标不治本的方法，应对城市交通的拥挤，应该...
- 毕晓慧
- 关键词：城市道路交通拥挤粒子群算法
- 文献传递
- 一种基于里程分配的道路拥挤收费系统及方法
- 一种基于里程分配的道路拥挤收费系统及方法，本发明涉及道路拥挤收费系统及方法。本发明的目的是为了解决现有方法并没有考虑人群对出行里程的需求不同，导致道路资源浪费、通行效率低的问题。一种基于里程分配的道路拥挤收费系统包括：G...
- 全威孙超
- 文献传递
- 基于公平性的道路拥挤收费及公交补贴研究
- 随着中国城市化发展进程的推进以及城市道路基础设施的日渐完善,私家车保有量急剧增加,许多城市出现了严重的交通拥堵问题。道路拥挤收费是缓解城市交通拥挤的有效措施之一,其在新加坡、英国等国家已成功应用并取得良好的效果,然而,由...
- 张柳
- 关键词：拥挤收费公交补贴
- 文献传递
- 考虑道路拥挤收费的连续交通网络设计模型及算法研究
- 道路拥挤收费作为一个有效的交通管理措施,通过引导和调节交通流量,以达到提高网络运行效率的目的。同时,在城市交通网络设计中考虑道路拥挤收费,可为道路拥挤收费的实施提供更为有利的条件,从而实现交通规划与交通管理的统筹优化。本...
- 占莉莎
- 关键词：交通网络设计拥挤收费双层规划模型免疫遗传算法蒙特卡洛模拟
- 文献传递
- 基于能耗测度的道路拥挤收费模型被引量：3
- 2018年
- 分别建立了考虑能源消耗与拥挤收费的小汽车广义出行费用及考虑舒适性消耗的公共汽车广义出行费用,构建了由这两种交通出行方式组成的交通系统总能源消耗函数.考虑能耗对出行者路径选择行为的影响,建立能耗目标约束下的以出行时间最小为上层目标函数的双层规划模型,其中上层模型以一定节能水平下的系统延误最小为目标;下层模型满足双模式交通网络的随机用户平衡,并采用遗传算法和Frank-Wolfe算法求解.通过算例,将道路拥堵收费及节能目标抽象化后代入模型,探讨了道路收费前后交通能耗变化及在不同的节能目标情况下,道路拥堵收费的节能效果.计算结果表明,在交通需求量较大时,实施道路拥挤收费有利于减少交通能耗,当节能目标小于25%且同时采取道路收费时,路网出行时间都会相应减少.
- 黄文娟张卫华沈佳莹江楠
- 关键词：交通工程交通管理策略
- 国外城市道路拥挤收费的实践
- 2016年
- 在城市化带来的众多问题中，城市交通总是最受关注的问题，尤其是国际大都市，市中心是金融、商业、文化最活跃、最集中的地方，也是交通量最大、交通密度最高的地方。市中心的交通可达性关系到整个城市的国际竞争力和吸引力。然而市中心的空间资源有一定的限度，不可能建造更多的道路来满足交通需求的不断增长。因此合理利用市中心的道路空间，形成良好的交通环境，成为缓解交通拥挤的重要措施。
- 柴适
- 关键词：道路拥挤收费国际大都市国际竞争力交通可达性市中心城市交通
- 基于系统动力学的城市道路拥挤收费研究
- 进入二十一世纪以后,我国社会经济的快速发展,各城市汽车保有量每年都呈现出两位数的增长幅度,使原本就已失衡的城市交通供需矛盾更加尖锐,城市道路交通拥挤问题愈显突出。道路拥堵收费作为交通需求管理措施之一,借助经济手段控制城市...
- 包金华
- 关键词：城市道路交通拥堵拥挤收费系统动力学
- 文献传递
相关作者
- 阴炳成
- 作品数：44被引量：78H指数：3
- 供职机构：天津市城市规划设计研究院
- 研究主题：静态交通 公共交通 道路拥挤收费 公共汽车交通 专用道
- 魏星
- 作品数：32被引量：5H指数：1
- 供职机构：天津市城市规划设计研究院
- 研究主题：交通规划 历史街区 城市交通 公共交通 道路拥挤收费
- 陈来荣
- 作品数：24被引量：97H指数：6
- 供职机构：北京林业大学工学院
- 研究主题：交通拥挤 交通需求管理 城市道路拥挤收费 拥挤收费 电子收费
- 荣建
- 作品数：447被引量：2,449H指数：26
- 供职机构：北京工业大学
- 研究主题：交通工程 信号交叉口 通行能力 高速公路 驾驶行为
- 张岚
- 作品数：6被引量：44H指数：3
- 供职机构：北京工业大学
- 研究主题：交通拥挤 交通需求管理 道路拥挤收费 收费研究 拥挤
