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高速公路压覆煤矿处理方法探析——以怀远至凤台高速淮南段选线设计为例
2025年
本文以怀远至凤台高速公路淮南段压矿项目报批过程为例,通过对高速公路压覆的煤炭资源的储量、利用价值等进行分析,结合高速公路建设的必要性,选线压覆煤炭资源的必然性、最优性,提出高速公路选线压覆煤炭资源的处理方法。该项目最终成功获得怀远至凤台高速公路淮南段压覆煤矿的批复,项目经验可为后续项目压覆矿产报批提供一些思路和参考。
张勇想
关键词:能源保护高速公路选线煤矿
艰险山区旅游轨道交通选线设计
2025年
丽江轨道交通1号线位于中国西南横断山区,定性为旅游轨道交通,在国内高海拔山区建设旅游轨道交通尚属首次。文中总结了项目具有地形地质条件复杂、高原生态脆弱、生态红线控制、地形陡峭、客流有周期性及潮汐性等特点,针对项目特点,提出车辆选型采用适应项目的高地板现代有轨电车方案,介绍了选线工作原则,比选了走廊带方案和局部方案,最终确定了项目平纵线型,对类似项目具有借鉴意义。
张俊
关键词:选线设计车辆选型
基于GIS+BIM技术铁路环保选线设计研究
2025年
为解决铁路工程传统环保选线设计工作效率低、三维表达技术不足等问题,基于GIS+BIM技术,采用B/S架构研发综合选线系统环保选线设计模块。系统通过接入各类地理地质数据构建数字地球,依据内置建模参数和线路经过的地形地质条件,完成铁路主要构筑物快速建模。总结环保选线基本原则,系统接入环境敏感区数据服务,可对环境敏感区数据进行符号化处理和属性标注。通过线位与敏感区进行空间分析,实现预警查询、工点查询、邻近查询和环保比选等功能,为铁路工程环保选线和项目决策提供技术支持。
高志亮
关键词:铁路工程数字地球构筑物环保选线环境敏感区
成达万高铁复杂山区段防灾减灾选线设计
2025年
复杂山区地质灾害易发,防灾减灾需求尤为突出,而高速铁路平面曲线半径大,适应地形和绕避不良地质的灵活性较差,故山区选线矛盾较为突出。为研究复杂山区高速铁路防灾减灾选线方法,在借鉴西南山区其他铁路成功选线经验基础上,根据成达万高铁工程特点,梳理区域地质灾害识别思路,对比分析绕避和低风险通过的线路方案,结合防灾减灾选线的案例,总结平行岭谷岩溶区段地质选线原则,并合理利用桥隧等工程措施提升防灾能力。通过调查、案例分析和比较研究等方法,归纳出“一绕、二降、三强化”防灾减灾总体设计原则,总结出“消灾源、控灾频”的全生命周期预防措施。该研究拓展了复杂山区铁路防灾减灾设计思路,为高速铁路防灾减灾选线设计提供经验。
韩皓
关键词:山区铁路勘察设计
交互式轨道交通线路选线设计方法及系统
本发明属于轨道交通技术领域,具体公开了一种交互式轨道交通线路选线设计方法及系统,该方法包括如下步骤:S1,建立图形数据库,设置多个图形模板;S2,通过外部动态链接,创建外部数据库,选择坡度线上的点并进行拖动、定位以及竖曲...
肖强张邵婷罗旭徐国华胡福龙彭金龙周文俊李冬奎林能强戴俊巍席强刘源胡文陈攀胥燕军王森韦俊峰欧灵畅黎仁杰姚双阳邓歆献王文欣
交互式轨道交通线路选线设计方法及系统
本发明属于轨道交通技术领域,具体公开了一种交互式轨道交通线路选线设计方法及系统,该方法包括如下步骤:S1,建立图形数据库,设置多个图形模板;S2,通过外部动态链接,创建外部数据库,选择坡度线上的点并进行拖动、定位以及竖曲...
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水工隧洞智能选线设计方法
本发明公开了一种水工隧洞智能选线设计方法,利用ArcGIS软件强大的空间分析功能,构建了影响线路布置的多因素综合费用数据集,利用距离成本函数和成本路径函数可实现最低成本线路的自动布置并可随线路影响因素的变化快速进行更新,...
姜凯李莎莎张亚楠张艺莹郭思远冯向珍霍鹤飞
促进城市融合发展的地铁线路规划及选线设计研究
2024年
本文以太原市地铁1号线为例,系统性地探讨了地铁在城市融合发展中的重要作用。首先,从介绍地铁对城市融合发展的影响出发,进一步剖析了太原市建设城市融合发展地铁的紧迫性和必要性。其次,着重概述了太原市现状及城市综合交通规划、地铁1号线的概况以及分析了目前的紧迫需求。然后,通过客流预测的深入研究,强调了地铁1号线对于缓解交通拥堵、提高城市通达性和改善居民生活质量的重要性。最后,线路设计研究充分考虑了平面和纵面线路设计,为太原市地铁1号线的实施提供了可行性和指导。总体而言,这一研究成果对于太原市未来的城市可持续发展和交通改善具有重要的指导意义和实践价值。
曲强
关键词:选线设计
慢行友好理念下居住型历史街区游憩系统选线设计研究——以北京北新桥片区为例
2024年
构建连续安全的慢行网络是实现城市慢行友好的关键环节,为漫步游憩、运动社交等活动提供支撑。居住型历史街区兼具生活情境和历史风貌特征,亟需通过慢行友好理念实现活态保护。以北京市东城区北新桥片区为例,通过调研其游憩系统现状问题,探索居住型历史街区游憩系统的构建和选线技术。利用数据统计、量化形态分析等手段,对游憩系统的社会性诉求进行理性排序,提出“人-空间-路径”协同的游憩系统设计模式,推进面向慢行友好的人本主义设计,营造宜居健康的居住型历史街区慢生活氛围。
张颖异吕蒙荣玥芳
关键词:选线设计
基于数字高程模型的三维公路选线设计研究
2024年
公路设计过程中选线设计尤为重要,利用数字高程模型可以对地形进行充分的掌握与构建,并经过道路矢量化方式实现公路选线的三维模型建设,有助于判断选线方案的优劣。基于此,本文在对数字高程模型的建立方法与技术进行总结的基础上利用实际工程案例制作了数字高程模型,并分别对几种选线模式的结果进行了仿真计算,分析各种选线方案并进行选择,希望能够为公路选线设计提供必要思路与参考。
李伟
关键词:数字高程模型三维仿真公路选线

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易思蓉
作品数:97被引量:486H指数:14
供职机构:西南交通大学土木工程学院
研究主题:铁路线路 铁路选线 选线设计 铁路 高速铁路
姚令侃
作品数:245被引量:1,862H指数:21
供职机构:西南交通大学土木工程学院
研究主题:自组织临界性 泥石流 地震 离心模型试验 汶川地震
聂良涛
作品数:9被引量:88H指数:5
供职机构:西南交通大学土木工程学院
研究主题:选线设计 铁路 数字化 高速铁路 选线
魏庆朝
作品数:277被引量:1,313H指数:18
供职机构:北京交通大学
研究主题:青藏铁路 城市轨道交通 直线电机 铁路 耦合动力学
吴小萍
作品数:99被引量:706H指数:15
供职机构:中南大学土木工程学院
研究主题:城市轨道交通 铁路选线 层次分析法 轨道交通 铁路