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一种V型紧凑高压比柴油机排气系统
本发明公开了一种V型紧凑高压比柴油机排气系统,属于柴油机气和排气技术领域,包括气结构,气结构包括左右镜像对称布置与中冷器相连通气的两组两级增压器,气结构还包括与两组两级增压器一一对应的两根镜像布置的气连通管...
赵清旭商海昆谢亮陈正虎张冰殷浩赵祎许志强李萍张楠
基于异构数据的发动机排气系统状态评估方法及系统
本申请提供了一种基于异构数据的发动机排气系统状态评估方法及系统,包括:获取柴油机排气系统故障模拟试验下的振动信号和热工信号;对振动信号行小波变换,以得到合并后的小波特征,提取振动信号的时域特征,将小波特征、时域特征...
孙诗跃褚全红龚思扬况涪洪智海峰孙玉波阴晋冠康伟祺李腾飞
一种高可靠性的船用V型中速柴油机排气系统
本发明涉及一种高可靠性的船用V型中速柴油机排气系统,属于排气系统技术领域,其包括增压器托架、穿设于增压器托架内部的空冷器、设于增压器托架顶部的增压器、连接于增压器一侧的排气管道结构、以及位于排气管道结构下方的气管道...
邢鑫鑫程俊锋王奎
汽车排气系统一维CFD仿真分析模型的建模方法
本发明公开了一种汽车排气系统一维CFD仿真分析模型的建模方法,包括如下步骤:S1,建立排气系统的有限元模型,所述有限元模型不包括与气体流动无关的部件;S2,提取有限元模型中的管路封闭面并对管路封闭面行网格处理,提取...
杨正军杨晓前余小草
排气系统结构参数对发动机工作不均匀性的影响
2025年
排气系统是发动机的重要组成部分,其设计的优劣程度直接决定了发动机的整体性能,为了更加深入地研究发动机排气管道结构对发动机气缸主要性能均匀性的影响,对建立的发动机一维模型行关于管道结构的仿真实验。结果表明,气管长度变化会引起气缸最大压力、排气温度、平均有效压力(IMEP)和制动比油耗(BSFC)出现不均匀现象;当气管径差值为6 mm时,各性能参数不均匀性达到最大;气总管长度增加时,气缸最大压力和排气温度的不均匀度几乎保持不变,而BSFC不均匀度则有所增加;气总管直径增加会引起气缸IMEP和BSFC出现不均匀现象。排气管长增加及管径增大时,气缸不均匀性整体上呈下降趋势;排气总管结构参数的变化对气缸工作不均匀性的影响较小。
梁文威唐元元邝文涛张琦
关键词:发动机性能进排气系统建模仿真
电动增压航空活塞发动机排气系统设计研究
2025年
针对无人机高空巡航动力性不足的问题,对某电动增压航空活塞发动机排气系统行了分析研究。建立了增压发动机一维仿真模型并行了试验验证;为了提高发动机的气均匀性,在系统中基于DoE(design of experiment)方法对气稳压箱行了优化改,对比分析了改前后气稳压箱流场性能,流量测试结果表明:优化后的气稳压箱最大可降低2.06 g/s的流量差异以及9.45%的气不均匀度;为减小航空活塞发动机增压后导致的排气短路损失,提出了排气背压阀控制策略,通过分析排气背压阀对发动机工作性能的影响得出排气背压阀开度控制MAP图,结果表明:全负荷工况下基于排气背压阀控制策略发动机在海拔7000 m时功率恢复至70.9%,比未加排气背压阀控制的发动机功率恢复效果提升了7%。
王成东魏民祥李冰林徐志欣魏伊阳
关键词:航空活塞发动机功率恢复
一种内燃机排气系统
本发明提供了一种内燃机排气系统,属于内燃机技术领域。本内燃机排气系统包括气总管、排气总管、排气支管、气混流腔和气支管,气总管的管壁与气混流腔之间连接有一根低速气歧管、两根中速气歧管和四根高速气歧管,低...
周国鹏徐碧玉金鹏夏鑫吴超徐超
一种排气歧管、排气系统及汽车
本发明公开了一种排气歧管,应用于具有第一组气缸和与第一组气缸交替点火的第二组气缸的发动机,包括第一组支管、第一总管、第二组支管和第二总管;其中,第一组支管用于与第一组气缸的排气门一一对应连接,第一组支管与第一总管密封连接...
张猛卢响张杰坤石彦明
一种发动机排气系统及车辆
一种发动机排气系统及车辆,包括纵置的发动机,发动机的机体左侧固定设有增压器,增压器的前端为第一气口、后端为第一排气口,发动机的右后方设有气组件,气组件与第一气口连接,发动机的左后方设有排气组件,排气组件与第一排...
刘瑞 项云鹏 张同昂 刘镇州 周亮 武加亮 许传航
一种直列发动机旋转式排气系统
本发明涉及一种直列发动机旋转式排气系统,属于发动机排气领域。包括:机壳、气机构、排气机构、正时链轮侧盖、气正时链轮、排气正时链轮和多个火花塞;所述气机构和所述排气机构并排设置在所述机壳内,所述气正时链轮和所述...
唐祺

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吴超
作品数:113被引量:0H指数:0
供职机构:湖北科技学院
研究主题:砖茶 差速器 左传 卡箍 缸体
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作品数:120被引量:0H指数:0
供职机构:湖北科技学院
研究主题:砖茶 柜体 卡箍 电机 缸体
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供职机构:湖北科技学院
研究主题:砖茶 电机 转轴 茶叶 汽车
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作品数:24被引量:27H指数:3
供职机构:东北林业大学
研究主题:进排气系统 木材干燥 木材干燥室 木材 干燥装置
郭康权
作品数:423被引量:1,572H指数:22
供职机构:西北农林科技大学
研究主题:球轴承 秸秆 机械工程领域 重组材 棉秆