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耦合偏微分方程的边界反馈控制与镇定问题研究
在自然界中,许多物理现象以及实际工程系统中的大多数动态特性,不仅具有时间演变特征,而且具有空间分布特征,例如:管状化学反应器中的物质分布、大型加热炉中的温度分布、物种的空间分布、电磁场、弦的振动等.相比较于仅含时间变量的...
姬春婷
关键词:偏微分方程状态反馈自适应控制
一类分数阶抛物型PDE--ODE级联系统的边界反馈控制
许多实际系统都可以建模为由偏微分方程(PDE)和常微分方程(ODE)构成的级联系统.由于PDE和ODE子系统的共存,导致PDE-ODE级联系统的控制器设计比纯PDE或ODE系统更为复杂,因此,也导致许多适用于纯PDE系统...
张传佳
双曲交通流模型的边界反馈控制和扰动抑制
高速公路承载着城市的大量运输需求,通过出入匝道与其他交通系统进行交互,具有无干扰,连续行驶,通行量大等特点,通过交通控制控制高速公路的交通流系统,从而有效缓解拥堵,提高运输效率,节能减排。为了抑制扰动和缓解交通拥堵,本...
关丽娜
时间分数阶波方程的事件触发边界反馈控制镇定
Caputo分数阶导数被广泛应用于实际工程中,弥补了分数阶RiemannLiouville微分定义的不足.同时,在网络控制系统(NCS)中,事件触发控制根据系统当前的状态决定是否触发,如果系统状态满足触发条件才进行各种操...
袁占梅
关键词:BACKSTEPPING方法
具有内阻尼和边界反馈控制的一类Euler-Bernoulli梁方程的Riesz基性质
2022年
考虑一类具有内阻尼和边界反馈控制的一维Euler-Bernoulli梁方程.中导出系统特征值和特征函数的渐近表达式,并且通过Riesz基生成定理的优点,证明该系统是一个Riesz系统,即该系统存在一列广义特征函数构成能量状态空间的一组Riesz基.从而,系统的谱决定增长条件成立,进而证明系统的指数稳定性.
陶宸梅占东
关键词:RIESZ基稳定性
城市快速路网的分布式边界观测器设计与边界反馈控制
城市快速路网是城市交通运输系统的重要基础设施,承载着大量的城市交通需求。但现今的基础设施建设速度远不能匹配出行需求的增长速度,导致城市快速路网降速。智能交通系统能够科学协调现有基础设施与交通需求,更加高效的利用现有的资源...
陆宇晟
关键词:城市快速路网李雅普诺夫稳定性
城市交通子区改进边界反馈控制策略研究
随着经济的快速发展,我国的汽车保有量不断提升,随之而来的交通拥堵、道路安全和空气污染问题制约着经济发展的速度。在人口密度如此之高的中国,想要单纯地靠道路建设解决日益严重的交通拥堵问题无异于天方夜谭,因此有效的交通控制策略...
刘文超
关键词:交通拥堵边界反馈控制信号配时BP神经网络
耦合PDE--ODE系统稳定性及边界反馈控制研究
许多复杂的工程过程都可以建模为耦合双曲型偏微分方程(PDE)与常微分方程(ODE)的分布参数系统。由于分布参数系统状态空间的无穷维特性及系统本身的复杂性,以及系统不可避免地存在不确定性和扰动,这使得控制分析与设计更加复杂...
TILEGEN AIDOS
关键词:分布参数系统稳定性分析边界反馈控制
基于宏观基本图的城市交通子区边界反馈控制策略研究
随着当前经济的快速发展,畅通无阻的交通已成为经济发展的重要保障。然而,随着汽车保有量的逐年上升,现有的公路运输基础设施远远不能满足不断增长的交通需求,伴随的交通拥堵,频繁的交通事故和环境污染问题也困扰着城市居民和城市管理...
李硕
关键词:交通拥堵控制策略
AR交通流模型的局部边界反馈控制
交通量的持续增长导致了城市快速路交通拥堵频繁发生,不仅降低了道路通行安全性,加剧了城市空气污染,还严重阻碍了社会经济的发展。本文利用AR交通流模型描述城市快速路的交通流动态,讨论在尽量不减少路段车流量的前提下,通过路段边...
于丽倩
关键词:边界反馈控制

相关作者

冯德兴
作品数:54被引量:53H指数:4
供职机构:中国科学院数学与系统科学研究院系统科学研究所
研究主题:英文 最优控制 BANACH空间 边界反馈控制 稳定性
杜燕
作品数:4被引量:2H指数:1
供职机构:天津大学
研究主题:RIESZ基 边界反馈控制 工程研究 枯草芽孢杆菌 代谢工程
万丽
作品数:54被引量:213H指数:8
供职机构:广州大学数学与信息科学学院
研究主题:成矿元素 HURST指数 矿化 混沌 蚀变岩
许跟起
作品数:68被引量:141H指数:6
供职机构:天津大学理学院数学系
研究主题:迁移算子 谱分析 RIESZ基 半群 巴拿赫空间
阎庆旭
作品数:20被引量:33H指数:4
供职机构:中国地质大学(北京)信息工程学院
研究主题:英文 闭环系统 EULER-BERNOULLI梁 边界反馈控制 C0半群