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水平高压咬合旋喷桩加同心管棚在隧道软弱黄土围岩加固中的应用: 2021年; 水平高压咬合旋喷桩加管棚加固技术是利用工程钻机在定向情况下,在预定位置钻孔,再用高压旋转的喷嘴,喷射浆液冲击切割土体,使水泥浆液与土体搅拌混合固化,相邻桩体咬合搭接成整体,同心施作管棚增加拱部承载应力。本文主要探讨水平高压咬合旋喷桩加同心管棚在隧道软弱黄土围岩加固中的应用,以期为类似工程提供借鉴。; 缑智强; 关键词：隧道

软弱黄土公路隧道超欠挖控制研究: 2020年; 软弱黄土隧道超欠挖控制是黄土隧道施工控制的重难点,隧道超欠挖不仅影响工程的进度和经济效益,还会引发安全事故。本文从设计、认识、管理三个方面详细分析隧道超欠挖的原因,并给出相应的对策。; 陈万明; 关键词：黄土隧道超欠挖安全事故

饱和软弱黄土暗挖隧道塌方加固处理技术: 2019年; 饱和软弱黄土地层中,暗挖隧道工程风险大,极易发生塌方。本文以西安地铁某暗挖隧道塌方为背景,论述了双液注浆加固处理技术的应用方法。研究认为:双液注浆的优势在于不但能增强软弱地层的强度又能起到止水作用。利用钻杆使浆液在钻杆端头完全混合后再压入地层,从而实现加固开挖面前方一定范围内的地层。最终的加固效果表明,该方法在饱和软弱黄土中,效果好,能够快速改善围岩的力学性质,避免塌方事故的进一步发生。; 何小华; 关键词：暗挖隧道塌方双液注浆止水

郭阴山2号隧道软弱黄土隧道开挖方式比选: 2018年; 以甜罗高速公路郭阴山2号隧道为工程背景,通过室内试验确定了黄土的物理力学参数,并应用这些参数建立三维有限元模型,分别对软弱黄土隧道常采用的弧形导坑法和CD法进行模拟分析。通过有限元计算分析,确定了最优的开挖方法,同时结合现场监控量测数据分析得到一些对隧道施工的建议性结论。; 胡茂龙; 关键词：黄土隧道数值模拟

谈软弱黄土隧道地表裂缝形成机理及处治技术被引量：1: 2017年; 以山西省某黄土公路隧道为例,介绍了其工程概况,从开挖工序、土体变形两方面,分析了其地表裂缝产生机理,并提出了围岩加固、洞内处治、洞外处治三种解决措施,为类似工程提供参考。; 常青峰; 关键词：黄土地层隧道地表裂缝围岩

浅埋大断面富水软弱黄土隧道变形控制技术及措施被引量：8: 2017年; 浅埋大断面富水黄土隧道在施工过程中普遍存在围岩渗水量较大,流塑性明显,容易坍塌掉块,围岩变形严重,裂隙广泛发育等诸多弊端。为防止浅埋大断面黄土隧道变形失稳,以银西铁路贾家湾隧道出口浅埋段为研究对象,从黄土隧道围岩自身特点、施工方法和涌水三方面因素分析围岩变形的原因,采用支护结构封闭成环技术、防排水施工技术、塌方预防措施及围岩监控对比分析,确保了贾家湾隧道出口富水段隧道的正常施工,可在同类型隧道中推广应用。; 刘保成谢经臣高志军邱军凯; 关键词：塌方预防围岩监测

软弱黄土隧道变形规律现场测试与分析被引量：72: 2015年; 为分析软弱黄土隧道的变形规律,以西宁过境高速大有山黄土隧道为依托,采用精密水准仪和收敛计对隧道地表下沉、拱顶下沉和水平收敛进行了系统现场测试。结果表明：软弱黄土隧道拱顶下沉远大于水平收敛,变形时间长,变形量大,累计拱顶下沉值最大为950.6 mm。在临界埋深范围,围岩变形比深埋、浅埋时都大,且变形量离散性高;围岩变形速率在二衬施作时较大,软弱黄土隧道中作为围岩-支护系统稳定性判据的变形速率宜适当提高;围岩变形随时间变化符合指数函数规律,可利用指数函数预测围岩的最终变形;软弱黄土隧道变形分为急剧变形、持续增长和缓慢增长3个阶段,最终趋于稳定。隧道断面的初次开挖对地表变形影响显著,隧道轴线沉降最大,并沿横向逐渐减小。软弱黄土隧道预留变形量在不同位置处不宜统一设置,西宁地区软弱黄土Ⅴ级围岩建议拱顶预留700-800 mm,边墙预留300-350 mm,拱顶与边墙之间以曲线过渡。; 赖金星樊浩博来弘鹏谢永利胡昭邱军领曹宁全; 关键词：隧道工程软弱黄土现场测试

软弱黄土隧道支护结构力学特性测试被引量：22: 2015年; 为研究软弱黄土隧道支护结构的受力特性，优化黄土隧道设计理论，以西宁过境高速公路某黄土隧道为依托，选取杂填土段、深埋段和浅埋段进行了大规模的现场测试，从支护受力的空间分布、时间分布、计算方法以及对比验证等方面，对围岩与初支接触压力、初支与二衬接触压力及二衬和仰拱混凝土的应变进行了系统的研究。分析结果表明：拱顶、拱肩处的压力值较大，是黄土隧道最危险的部位，容易发生坍塌；围岩压力计算值与实测值相差较大，现有方法在计算黄土断面围岩压力时存在较大的误差；深埋段围岩压力稳定时间最短，浅埋段次之，杂填土段时间最长；软弱黄土隧道“新奥法”原理指导下，“强初支，弱二衬”设计理念的采用，使二衬荷栽承担比例控制在11％～36％范围内，充分发挥了初支对围岩变形的抑制作用，二衬仍作为安全储备。; 赖金星王开运来弘鹏邱军领谢永利; 关键词：公路隧道软弱黄土支护结构力学特性

软弱黄土隧道地基加固技术研究: 2015年; 为深入研究软弱黄土隧道地基加固施工方案及其加固效果,以大有山隧道为工程案例,结合其水文地质、气象、地形地貌等工程特性,研究其围岩变形特征,在此基础上研究高压旋喷桩加固隧道地基的具体措施,并利用数值模拟手段对其加固效果进行全面评价。研究结果表明:高压旋喷桩可改善土体变形性质,提高地基的抗剪强度,适用于软弱围岩隧道的地基加固工程;采用高压旋喷桩加固措施后,隧道初期支护结构轴力值大幅减小,竖向位移得到有效控制。; 陶云平; 关键词：黄土隧道地基加固数值模拟

软弱黄土隧道隧底受力变形特征与沉降控制研究: 软弱黄土隧道的隧底受力变形一直是学术界和工程界较为关注的问题。由于黄土工程性质的特殊性,黄土隧道的隧底受力变形特征也与山岭隧道有很大的不同。为了明确软弱黄土隧道的隧底受力变形特征,以便提出有效的沉降控制措施,本文以大有山...; 樊浩博; 关键词：受力变形基底加固高压旋喷桩沉降控制; 文献传递

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