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- 王世超周燊权张岗李晨阳武冠廷
- 超高车辆撞击桥梁的撞击力计算方法及相关装置
- 本申请涉及桥梁工程技术领域,提供一种超高车辆撞击桥梁的撞击力计算方法及相关装置,所述方法包括:构建车辆有限元模型和桥梁有限元模型;将所述车辆有限元模型与所述桥梁有限元模型进行撞击试验,得到撞击试验数据;根据所述撞击试验数...
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- 减小车辆撞击变形的控制方法、系统、存储介质及车辆
- 本申请实施例提供的一种减小车辆撞击变形的控制方法、系统、存储介质及车辆。控制方法包括步骤:获取目标车辆的车辆参数信息以及目标车辆至本车的车距;在数据库中筛选车辆参数信息对应的车型信息,并计算车型信息对应的车辆的纵梁高度与...
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- 受重载车辆撞击桥梁的剩余车行可靠度研究
- 2025年
- 为探究桥梁在遭受重载车辆撞击之后的通行可靠性,以一座典型RC梁桥为依托,建立了桥墩受重载车辆撞击后的极限状态方程。考虑车-桥碰撞随机过程中主要参数的随机性,对桥墩失效概率进行了计算,并对其中的关键随机变量进行了参数敏感性分析;提出了桥墩受撞损伤指标及剩余承载力折减计算方法;基于桥梁设计规范标准车道、车辆荷载模型和WIM重载模型,通过设置不同通行参数对桥梁有限元进行加载,对撞击之后桥梁通行可靠度进行了分析。研究结果表明:桥墩遭受2、 3轴重车撞击后,桥墩仍具备承受设计荷载的能力;遭受4、 5轴重车撞击后,桥墩不适宜继续服役。通行车辆类型及在桥面位置对受撞桥墩的再服役失效概率有明显影响,总体而言WIM重载模型导致桥墩失效概率比规范标准车辆荷载大1.5~2.0倍;当车辆靠近桥墩中心线位置行驶时,受撞墩失效概率显著降低。
- 刘浪赵一飞夏永庆罗浩徐漫菲
- 关键词:重载车辆设计荷载
- 车辆撞击下承插式桥墩损伤评估与性能化设计方法
- 2025年
- 针对预制承插式桥墩抗车撞性能化设计问题,采用精细化双柱承插式桥墩有限元建模方法,结合侧向冲击缩尺试验验证了钢筋混凝土材料模型与数值算法的有效性,进而探讨了不同参数下桥墩受撞的位移响应,并提出基于1/2墩高处残余挠度的损伤评估方法,对桥墩损伤等级进行了量化分析。结果表明:1)车辆初始撞击能量和灌浆料厚度的变化对桥墩位移响应影响较大;2)桥墩中部残余位移越大,其受撞后损伤越严重;3)损伤指标λ可准确评估车辆撞击后承插式桥墩损伤状态,提出的损伤指标计算公式可合理评价车撞承插式桥墩性能水平,为承插式桥墩的抗车撞设计提供参考。
- 袁龙鑫高小康张于晔
- 关键词:性能化设计数值仿真
- 一种用于桥墩预防车辆撞击的防护系统及方法
- 本发明涉及交通控制系统技术领域,尤其涉及一种用于桥墩预防车辆撞击的防护系统及方法。一种用于桥墩预防车辆撞击的防护系统,包括图像采集模块、车辆识别模块、第一距离识别模块、第二距离识别模块、预警提示模块与缓冲装置;通过提取道...
- 邹佩 欧李奇 黄智勇 杨勇 柏伟 王泽林 杨刚 袁琳 马国旺 金童
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- 一种弱化车辆撞击作用的护栏挡土墙分离设计方法
- 本发明公开了一种弱化车辆撞击作用的护栏挡土墙分离设计方法,护栏与挡土墙之间设置有缓冲层;所述缓冲层的厚度为Δ;其中,所述Δ的设计方法包括以下步骤:计算车辆碰撞过程中质心横向变化距离ΔS;根据质心横向变化距离ΔS计算车辆运...
- 邱志雄 陈达章 刘敏 张磊 郭岩松 韩世宏 石雪飞 宋军 黄国清
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- 一种伸缩耗能车辆撞击缓冲结构及缓冲装置
- 本发明属于交通安全设施技术领域,具体涉及一种伸缩耗能车辆撞击缓冲结构及缓冲装置。其中车辆缓冲结构包括伸缩框架、耗能块、移动立柱;伸缩框架包括4个V型板,V型板包括第一段和第二段,位于第一段和第二段形成的小角一侧在第二段上...
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