搜索到6537篇“ 车辆动力学仿真“的相关文章
- 车辆动力学仿真被引量：2
- 1989年
- 系统仿真是近20年发展起来的一门新兴技术学科。由于数字计算机的普及,数字仿真的应用领域愈来愈广。但我国在车辆动力学研究中应用数字仿真尚处于初始阶段。车辆动力学中必然会遇到许多实质性的非线性因素,这时,应用数字仿真进行研究最为方便。本文介绍了用于车辆动力学研究的RVDS仿真程序包,并以装有转8A型转向架的敞车为例,说明了RVDS仿真程序包的使用方法。最后还指出了该程序尚需进一步改进之处。
- 李祥曾
- 关键词：车辆动力学仿真
- 轮式装甲车辆动力学仿真平台及其构建方法、设备、介质
- 本申请公开了一种轮式装甲车辆动力学仿真平台及其构建方法、设备、介质，涉及轮式装甲车辆仿真领域，该方法包括：基于拉格朗日动力学方法，构建轮式装甲车辆的动力学模型；轮式装甲车辆的动力学模型包括簧载质量动力学模型、非簧载质量动...
- 席军强李文浩于会龙李尔航
- 车辆动力学仿真方法、装置及电子设备
- 本申请提供了一种车辆动力学仿真方法、装置、电子设备、计算机可读存储介质及计算机程序产品；方法包括：响应于启动仿真任务的指令，通过初始化接口对车辆动力学模块进行初始化处理；通过重置接口根据仿真任务中的场景对车辆动力学模块进...
- 石静迎 张道磊 李方正 郭和攀 张阳刚
- 车辆动力学仿真方法、装置及电子设备
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- 车辆动力学仿真模型的建模方法、终端设备及介质
- 本发明公开了一种车辆动力学仿真模型的建模方法、终端设备及介质，涉及仿真技术领域。其中，方法包括：采用Adams软件建立车辆的子系统，并建立每个子系统中待监测部件的参数对应关系，以及输出可编辑的第一文本；采用Python工...
- 廖泉福黄颖庞伟杰勾中彪田子龙
- 钢带式底盘测功机的车辆动力学仿真计算方法和测试控制方法
- 本发明公开了钢带式底盘测功机的车辆动力学仿真计算方法，1)通过被测车辆方向盘转动角度，分别计算被测车辆左、右驱动轮的转角；2)计算被测车辆的横摆角速度；3)计算左、右驱动轮沿x轴、y轴方向运动的线速度；4)计算被测车辆左...
- 施全 赵猛李文礼石晓辉
- 基于DAP-Rail的地铁车辆动力学仿真及影响因素分析
- 2024年
- 对某B型地铁车辆开展了动力学线路型式试验,在DAP-Rail轨道车辆动力学仿真软件中建立了拖车非线性动力学模型并开展数值仿真。通过仿真与试验结果对比,验证了仿真模型,分析了轮轨摩擦因数、轨道不平顺波长、轮轨接触几何关系计算方法、轮轨蠕滑模型和轨道模型对车辆常规动力学性能的影响。结果表明,轮轨摩擦因数和轨道不平顺波长对动力学性能影响显著,适当降低摩擦因数可以改善动力学性能,控制波长小于10 m的不平顺有利于减小运行稳定性指标;为了兼顾计算效率和计算精度,在地铁车辆常规动力学优化时,通过数表插值计算轮轨关系,采用轨道等效质量模型,通过FASTSIM或者SHEN模型计算轮轨蠕滑力,可以满足分析要求。地铁车辆动力学影响因素众多,急需建立实测轨道不平顺、轮轨廓形和轨道空间参数的相关数据库和标准规范。
- 乔虹罗仁
- 关键词：地铁车辆动力学性能数值仿真
- 基于云仿真的铁道车辆动力学仿真系统开发
- 2023年
- 针对桌面端铁道车辆动力学仿真软件在计算资源利用效率、多任务并行等方面存在的不足,基于云仿真理论和模型,提出以网络为基础的铁道车辆动力学云仿真系统框架并开发相应的原型系统。上述系统将算法求解器抽象为服务接口,通过Web技术提供跨平台能力,将WebGL渲染与云渲染技术应用到模型查看和结果可视化。以某型号动车组列车动力学仿真过程验证该系统,结果表明,上述系统能够提供传统桌面端仿真软件的大部分功能,在实时的结果渲染、可扩展性、多人协作效率和硬件计算资源利用效率等方面具有明显优势,系统框架对其它行业仿真软件向云仿真迁移具有一定的借鉴意义。
- 蒋涛唐兆张涛凌亮
- 关键词：云仿真系统开发
- 半实物磁浮车辆动力学仿真系统
- 本发明涉及一种半实物磁浮车辆动力学仿真系统，将难以准确数值模拟的控制部分和电磁部分，作实物部分；将可以准确模拟的车辆机械部分和轨道部分，作虚拟部分，揭示控制实物模块、电磁实物模块、车辆动力学虚拟模型和轨道梁动力学虚拟模型...
- 周文武刘琼温鹏侯世昊李斌雷涛黄梦凡
- 抗蛇行减振器力学模型及车辆动力学仿真被引量：3
- 2022年
- 为了提高车辆动力学计算机仿真精度,研究抗蛇行减振器力学模型及其对车辆动力学性能的影响,基于可压缩流体的压力-流量特性建立了我国某高速动车组抗蛇行减振器非线性力学模型,并对其进行了试验和动力学仿真分析。结果表明:相比传统分段线性模型,抗蛇行减振器非线性力学模型能够同时体现黏性阻尼力和油液被压缩而产生的回复力,仿真计算结果与试验结果吻合良好;基于抗蛇行减振器非线性力学模型计算的临界速度会随踏面等效锥度的增加而先增大后减小,计算的横向平稳性指标较高,且随速度增加而增加的趋势更显著。研究表明,抗蛇行减振器非线性力学模型能够有效提高动力学仿真精度,对车辆的蛇行运动稳定性和横向平稳性有较大影响,但对垂向平稳性和曲线通过安全性的影响较小。
- 池长欣梁树林池茂儒高红星周业明
- 关键词：抗蛇行减振器力学模型非线性高速动车组
相关作者
- 陈康
- 作品数：80被引量：220H指数：9
- 供职机构：西南交通大学电气工程学院
- 研究主题：转向架 机车 动力学 机车车辆 橡胶关节
- 姚远
- 作品数：334被引量：739H指数：13
- 供职机构：西南交通大学
- 研究主题：机车 转向架 高速列车 高速机车 动力学性能
- 张红军
- 作品数：196被引量：337H指数：11
- 供职机构：西南交通大学
- 研究主题：转向架 机车 机车转向架 轮对 转向架构架
- 张开林
- 作品数：151被引量：373H指数：9
- 供职机构：西南交通大学
- 研究主题：转向架 机车 齿轮箱 转向架构架 机车车辆
- 钟文生
- 作品数：67被引量：130H指数：7
- 供职机构：西南交通大学
- 研究主题：转向架 橡胶关节 高速机车 机车车辆 机车
