搜索到682篇“ 车轮磨耗“的相关文章
- 浩吉HXD_(1)机车车轮磨耗分析与旋修优化
- 2025年
- 为提升浩吉重线路HXD_(1)型机车车轮旋修的经济性,以2024年1~5月期间承修的HXD_(1)型机车C4修旋修车轮数据为样本,开展了系统的数据旋修优化研究。通过对机车车轮直径与轮缘磨耗数据进行分类和数理统计,分析了不同参数之间的磨耗特性及其规律,并提出基于薄轮缘单个车轮与整车轮径差的旋修优化方案,以解决因确保某1个或几个车轮尺寸而导致其他车轮过度旋修的问题。为验证所提优化方案的有效性,对2种不同的车辆旋修策略进行了比较分析。结果表明,基于整车轮径差的旋修优化策略不仅显著减少了机车旋修量,还延长了车辆使用寿命,对于降低机车维护成本和提高整体经济效益具有重要意义。
- 黄遇春曾宝成谢海炜
- 关键词:机车车轮轮径轮缘磨耗
- 一种基于改进车轮磨耗指标的轮轨接触几何关系评估方法
- 本发明涉及机械工程领域,公开了一种基于改进车轮磨耗指标的轮轨接触几何关系评估方法,其方法包括以下步骤:S1、型面数据的获取,S2、坐标点插值处理,S3、踏面磨耗量的计算,S4、磨耗指标w<SUB>mad</SUB>的计算...
- 孙建锋焦卫东蒋永华陈晓昊董治麟施继忠
- 一种铁路货车车轮磨耗智能预测方法
- 本发明公开了一种铁路货车车轮磨耗智能预测方法,属于车轮磨耗检测技术领域,该预测方法具体步骤如下:(1)预处理收集到的铁路货车运行数据;(2)提取处理后的原始数据的特征信息;(3)依据提取的特征信息训练磨耗预测网络;(4)...
- 黎巧能徐勇涂智文易军恩蒲杨丹
- 基于GA-SVM的车轮磨耗数据预测
- 2024年
- 在列车车辆运行过程中,列车车轮承担着重要的角色,它们负责支撑整个列车的负重,保障列车安全,于是预测车轮磨损的研究变得极为重要。随着大数据分析技术的不断发展,各种智能算法逐渐被引入车轮磨损的预测中,以提高预测的准确性。在此背景下,本研究采用遗传算法和支持向量机模型对车轮磨损的回归预测。预测结果的RMSE的值仅为0.059,说明该模型具有优秀的预测效果。
- 李喆潘鸿飞牛泓博张旭
- 关键词:车轮磨耗支持向量机遗传算法
- 基于动态客流的地铁车轮磨耗研究
- 2024年
- 针对恒载工况下地铁车轮磨耗仿真研究结果与车辆客流实时变化的变载工况存在较大差异的情况,跟踪某实际运营线路,采集地铁列车运行18 h的断面客流数据,分析了车辆时变客流数据对车辆载重的影响,得到了地铁一天内车辆时变载重和恒定载重数值。根据车辆和路线的实际参数,利用Sim⁃pack软件建立了仿真轮耗模型,分别对恒载和变载两种载荷工况的地铁车轮磨耗进行了仿真分析。计算得到车辆运行5万、8万和14万km后车轮轮廓形状和磨耗分布规律。结果表明:恒载工况下的仿真结果与实测值相差较大,变载工况下的仿真结果较恒载工况更贴近实测车轮磨耗数据。随着运行里程的增加,变载工况下的最大磨耗深度、位置及磨耗增长率逐渐趋近实测值,基于动态客流的变载工况仿真比恒载工况仿真结果精度高。研究结果为地铁车轮磨耗预测和车轮镟修周期提供了理论依据。
- 刘尧
- 关键词:车轮磨耗
- 地铁车辆车轮磨耗和镟修策略研究被引量:1
- 2024年
- [目的]车轮磨耗对地铁车辆的振动环境有直接影响,异常磨耗严重时引发车辆结构疲劳超限,降低列车运行的安全性,故有必要研究地铁车辆车轮磨耗和镟修策略,以提高地铁车辆车轮运维的水平。[方法]以国内某型地铁车辆作为研究对象,分析了地铁车辆车轮磨耗规律;根据地铁车辆车轮磨耗模型和车轮剩余寿命预测,分析了车轮关键参数在不同运营阶段的变化特征;综合仿真模型和实测数据的结果,提出了运维策略的优化方案。[结果及结论]运营前期车轮损耗量中镟修占比较高,随着轮轨匹配性的改善,轮轨磨耗取代镟修损耗成为轮轨的主要磨耗方式;适当降低轮轨摩擦因数和运营速度有利于降低轮轨磨耗功率;采用小等级镟修方法和灵活进刀量有效降低了车轮径向损耗量,延迟了车轮服役寿命。研究结果可为地铁线路轮轨磨耗的减缓和车轮镟修技术的优化提供应对措施。
- 贾小平朱程戴焕云杨陈
- 关键词:地铁车轮磨耗损耗率
- 一种铁路列车车轮磨耗预测方法及装置
- 本发明公开了一种铁路列车车轮磨耗预测方法及装置,其中所述方法包括:获取列车的车轮踏面初始廓形、运行路线数据、列车动力属性参数以及车轮踏面材料磨耗数据;根据运行路线数据、列车动力属性参数以及车轮踏面材料磨耗数据,分别获得线...
- 张良威刘凤伟姜瑞金易军恩徐力周欢张楠
- 不同牵引特性城轨列车车轮磨耗与疲劳研究
- 2024年
- 针对列车频繁牵引起动对车轮磨耗与疲劳损伤产生的影响问题,在恒定牵引力的基础上,探究了不同牵引特性曲线恒功率区转折点速度对车轮磨耗与疲劳的影响规律。采用SIMPACK和MATLAB软件进行联合仿真,建立了不同牵引特性下城轨列车动力学模型和基于Archard的车轮磨耗模型,分析在牵引电机不同起动转矩下牵引特性曲线恒功率区转折点速度对城轨列车轮轨蠕滑率、车轮磨耗深度、磨耗面积以及疲劳指数的影响规律。结果表明:列车牵引起动过程中,电机起动转矩越大,轮轨蠕滑率、车轮磨耗深度和磨耗面积也越大,而疲劳指数则越小;电机起动转矩一定时,随着列车牵引特性曲线恒功率区转折点速度的增大,轮轨蠕滑率、车轮磨耗深度和磨耗面积也增大,疲劳指数则有所减小;当电机起动转矩从800 N·m增大到1400 N·m,车轮磨耗深度和磨耗面积增长率最大为6.9%和12.6%,而疲劳指数下降率最大为7.2%;当恒功率区转折点速度从50 km/h增加到80 km/h,车轮磨耗深度和磨耗面积增长率最大为4.4%和4.3%,疲劳指数下降率最大为1.9%。本文研究了车辆起动转矩与恒功率转折点速度变化对车轮磨耗与疲劳的影响规律,可为车辆牵引特性设计和电机控制以及车轮运维提供参考。
- 朱爱华龙东平李熙杨建伟杨上李欣
- 关键词:车辆工程车轮磨耗
- 车轮磨耗和运行条件对残余应力的影响
- 2024年
- 应用有限元法模拟了车轮磨耗对高速车轮残余应力的影响。模拟结果表明,轮轨接触和刹车对车轮残余应力的影响比轮辋厚度的影响大。车轮在运行条件下,特别是由刹车引起的高热应力的作用下,在踏面轮轨接触区域形成一层应力转变区,有助于热裂纹的萌生和扩展;当车轮轮辋材质由于磨耗,踏面的环向残余应力保持压应力状态,但其值与热处理后存在的残余压应力值相比有明显降低,就此增加了热裂纹产生的可能性。
- 张晶国新春黄孝卿宁珅华磊刘海波杨晓东
- 关键词:车轮磨耗残余应力
- 考虑研磨子作用的地铁车辆车轮磨耗研究
- 2024年
- 为了研究研磨子对车轮磨耗的影响,对国内某些地铁线路安装研磨子和未安装研磨子的列车车轮磨耗进行了跟踪测试。结果表明,不管是否使用研磨子,随着车辆运行里程的增加,踏面磨耗均呈线性增长,研磨子的作用不会改变踏面磨耗呈线性增长的规律。在未使用研磨子的情况下,车轮踏面横向磨耗呈非均匀磨耗状态,且出现凹坑磨耗,车轮等效锥度随着车辆运行里程的增加而增大;在使用研磨子的情况下,车轮横向磨耗均匀,未见凹坑磨耗,且随车辆运行里程的增加,等效锥度基本保持不变。使用研磨子的轮缘磨耗低于未使用研磨子的车轮轮缘磨耗,轮缘磨耗降低约16.4%。
- 马凯郭小烨李佳豪陈逊伍安旭
- 关键词:车轮磨耗轮缘磨耗地铁车辆
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- 丁军君

- 作品数:121被引量:561H指数:13
- 供职机构:西南交通大学机械工程学院
- 研究主题:车轮磨耗 磨耗 动力学性能 轮轨接触 弹性车轮
- 李芾

- 作品数:408被引量:2,715H指数:26
- 供职机构:西南交通大学机械工程学院
- 研究主题:转向架 动力学 动力学性能 摆式列车 径向转向架
- 温泽峰

- 作品数:398被引量:2,082H指数:29
- 供职机构:西南交通大学
- 研究主题:轮轨 钢轨波磨 车轮 钢轨 地铁
- 黄运华

- 作品数:217被引量:1,338H指数:21
- 供职机构:西南交通大学机械工程学院
- 研究主题:转向架 轨距 变轨距转向架 动力学 独立旋转车轮
- 陶功权

- 作品数:99被引量:400H指数:13
- 供职机构:西南交通大学
- 研究主题:车轮 轮轨 钢轨波磨 地铁 地铁车辆