搜索到35篇“ 负加速度“的相关文章
民用客机负加速度试飞实时预测及告警技术研究
2024年
现代民用飞机通过一系列严苛的飞行试验来验证飞机设计性能的极限,因此飞行试验任务具有高风险、技术复杂的特点。其中负加速度试飞旨在验证飞机动力装置、辅助动力装置以及与之有关的任何部件或系统在负加速度条件下不会发生危险故障。负加速度试飞的风险等级是高风险。针对民用客机负加速度试飞提出一种实时预测及告警技术:开发针对负加速度试飞场景的融合仿真系统,精度验证结果表明系统可以满足工程应用的需要;通过理论分析给出影响负加速度试飞的主要因素,为仿真计算提供方向;利用BP神经网络算法和极限梯度提升(XGBoost)算法,建立基于补偿因子的负加速度试飞预测模型,并开发负加速度试飞实时预测及告警程序。所提技术应用于某型民机的负加速度试飞中,预测结果表明负加速度试飞实时预测及告警程序的精度可以满足试飞监控的要求。
米毅李爱军温亚军范志鹏胡雪松
关键词:BP神经网络
民用运输类飞机的负加速度试飞方法
一种民用运输类飞机的负加速度试飞方法,能在符合相关法律法规,满足适航取证的航行安全性及可靠性的同时,兼顾试飞风险,保障机组安全且能高效开展试飞验证。飞机进入和改出负加速度状态采用抛物线飞行法,包括增速阶段、跃升阶段、进入...
罗海麟马菲刘立苏
一种模拟飞机轮速传感器负加速度输出的装置及方法
一种模拟飞机轮速传感器负加速度输出的装置及方法,伺服电机2的输出轴连接于减速器15,减速器15的输出轴连接于传动轴4;传动轴4右端连接曲柄连杆机构5后通过联轴器连接于增速器11;曲柄连杆机构5将传动轴4上的转动传递到加...
杨辉
阻拦装置对舰载机着舰阻拦负加速度分析被引量:4
2019年
世界各国航母固定翼舰载机均采用阻拦方式着舰,而阻拦装置的阻拦能力由舰载机阻拦着舰负加速度来体现。论文以美国F-18A/B/C/D/E/F攻击机、EA-6B电子战飞机、E-2C鹰眼预警机等型机为例,计算了舰载机阻拦着舰时所受到的阻拦拉力和负加速度,分析了美国MK7-3型阻拦装置的阻拦能力,为我国阻拦装置研制提供支撑,也可为新研战机在阻拦过程中所能承受的阻拦力提供支撑。
刘颖
关键词:航母舰载机负加速度
负加速度飞行载荷下APU滑油系统功能试验验证与研究
2016年
对民用飞机辅助动力装置(APU)在负加速度飞行条件下的滑油系统功能的试验验证方法进行了总结与研究。同时,通过对典型的APU负加速度飞行试验数据的分析,对典型的APU滑油系统在负加速度载荷下的工作特性进行了总结,为民用飞机APU滑油系统的验证提供依据。
李博
关键词:辅助动力装置滑油系统负加速度
飞行中不同正负加速度对心肌酶谱的影响
2016年
目的探讨单纯正加速度(+SGZ)和正负加速度(±SGZ)交替暴露对大鼠心脏的危害程度。方法24只雄性Wistar大鼠随机分成3组(对照组,+8SGZ及±8SGZ组)。经动物离心机相应暴露后立即麻醉采血,测定各组大鼠心肌酶含量。结果 +8SGZ及±8SGZ暴露组与对照组比较,门冬氨酸氨基转移酶(AST)、肌酸激酶(CK)、肌酸激酶同工酶(CK-MB)、乳酸脱氢酶(LDH)和α-羟丁酸脱氢酶(α-HBD)均显著增加(P<0.01);两实验组间比较,AST、CK、CK-MB有显著性差异(P<0.05),LDH和α-HBD两项指标有差别,但无统计学意义。结论 +8SGZ及±8SGZ交替暴露均可使心肌酶含量有明显变化,且±8SGZ交替暴露的作用更为明显。提示±GZ交替暴露对心脏的损害影响较单纯+GZ暴露更为显著。
王天华刘莉王璐文
关键词:加速度心肌酶
某型民用飞机电源系统负加速度试飞研究
2015年
首先对民用飞机电源系统负加速度试飞进行简要说明,提出民用飞机电源系统负加速度试飞的原因和目的。其次对电源系统负加速度试飞条件、试飞方法和试飞程序进行说明。对电源系统加速试飞结果进行分析评估,表明电源系统设计是满足设计要求和民用航空标准要求的。最后对负加速度试飞中注意事项进行了详细说明,为其它机型飞机进行负加速度试飞提供借鉴。
曹涛
关键词:民用飞机电源系统负加速度试飞
一种负加速度值可变的柴油机凸轮型线研究被引量:1
2015年
针对高荷内燃机凸轮顶点接触应力过大的问题,提出一种由正弦、摆线、直线等多种形式函数复合而成的凸轮型线数学模型(FB3)。通过对型线模型可变参数的调整,使得型线第二、第三加速段曲线形状和斜率发生改变,以减小负加速度值并降低凸轮顶点处接触应力。运动学、动力学仿真分析表明:FB3凸轮型线可以自由改变凸轮顶点局部负加速度值,在保持良好的流体动力润滑特性和凸轮顶点接触应力可调性的同时,可以兼顾运动曲线丰满系数、正加速度峰值等关键性能。
褚超美钱常杰杜玉昊
关键词:内燃机数学模型
民用飞机燃油系统负加速度试飞技术与结果分析
2014年
负加速度试飞是民用飞机适航取证试验的重要组成部分,民机负加速度试飞在国内尚属首次,具有对机组操纵技术要求高、风险难度大的特点。本文结合已经完成的燃油系统负加速度试飞,对负加速度时飞机的飞行状态,动作要领进行了总结。另外,对负加速度飞行时动力装置的燃油系统的工作情况进行了分析。
魏锦洲任伟陈战斌
关键词:负加速度燃油系统试飞
某民机动力装置系统负加速度试飞研究
2013年
中国民用航空规章第25部《运输类飞机适航标准》规定,飞机在包线内作负加速度飞行时,动力装置、辅助动力装置,或者与动力装置或辅助动力装置有关的任何部件或系统不得出现危险的故障。本文结合某民用机型试飞实践对民机负加速度试飞的方法、程序进行了阐述,并结合飞行试验对动力装置系统在负加速度时的工作状况和条款符合性进行了分析,为后续机型负加速度试飞提供了参考。
王涛朱卫东
关键词:动力装置负加速度飞行试验

相关作者

马向东
作品数:7被引量:9H指数:2
供职机构:上海飞机设计研究院
研究主题:民用飞机 进气道 侧风 发动机 发动机振动
李博
作品数:7被引量:12H指数:2
供职机构:上海飞机设计研究院
研究主题:辅助动力装置 APU 民用飞机 系统集成 控制规律
周宇穗
作品数:30被引量:67H指数:5
供职机构:上海飞机设计研究院
研究主题:民用飞机 燃油系统 APU 进气道 燃油箱
颜颜
作品数:14被引量:4H指数:1
供职机构:上海飞机设计研究院
研究主题:滑油 民用飞机 发动机 滑油系统 民用航空发动机
周向
作品数:24被引量:28H指数:3
供职机构:武汉交通职业学院
研究主题:机器人 液压传动 教学改革 课程 气压传动