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基于可达性的高速公路改扩建工程交通量研究被引量:1
2022年
交通量交通量的重要组成部分,针对交通量的预测方法进行研究。在传统“四阶段”模型中引入可达性模型,对交通发生吸引及交通分布模型进行改进,基于实际改扩建工程案例,对比分析了传统“四阶段”模型与改进后模型的预测结果。研究结果表明:将可达性的概念引入“四阶段”模型,考虑了可达性、小区人口及经济情况对交通量的影响,建立了可靠的交通量预测模型,更合理地预测了高速公路改扩建工程交通量;与引入可达性因素的改进模型相比,传统的重力模型没有充分考虑交通量,预测结果相对保守。引入可达性的模型在通过反馈循环解决了时间不一致性的同时,考虑可达性的改善对改扩建后交通量的影响,更适用于改扩建高速公路,改扩建后的交通量预测结果更接近真实情况。
吴晓明孔繁盛段丹军赵延庆
关键词:可达性诱增交通量交通量预测高速公路改扩建
公路交通量预测方法综述被引量:2
2021年
交通量预测是公路建设项目在工程可行性研究阶段的重要环节,其预测结果对公路建设项目技术标准具有显著影响。文章通过对国内外研究现状的总结,在分析交通量产生机理基础上,详细介绍了重力模型法、生长曲线法、弹性系数法和MD模型法等交通量预测方法,研究可为工程实际提供理论依据,加预测结果的精确性。
葛德书
关键词:诱增交通量
基于可达性的改扩建高速公路交通量的预测方法研究
随着我国高速公路汽车通行量的加,原有道路不能满足现今的需求,新建或改建项目迫在眉睫,但在项目完成通车后会产生新的交通需求(交通量)而导致道路再次拥堵。所以在对这种情况下的交通需求进行预测时,需要充分考虑这一部分交通...
吴晓明
关键词:高速公路改扩建城市道路诱增交通量交通量预测
基于改进型重力模型的交通量预测研究被引量:6
2019年
交通量作为交通量预测的重要组成部分,主要采用重力模型法进行计算分析,即在趋势出行的基础上,考虑时间费用成本的降低而产生新的交通出行,但对其因经济而产生的额外出行考虑不足。在对地区经济长分析的基础上,基于经济、交通之间的内生关系,强化对经济产生交通需求的考虑,提出对重力模型的改进模型,优化重力模型的计算结果。
程俊龙李娟
关键词:交通量预测诱增交通量
交通量两阶段产生机理分析及应用被引量:3
2019年
不同学者对公路建设项目的交通量定义各有侧重,本文运用马歇尔局部均衡价格理论,分析交通量产生机理,并根据产生机理不同将交通量的产生划分为两个阶段,第一阶段交通量主要是已有需求在新交通供给条件下的释放,第二阶段交通量则是公路促进经济发展、带来新需求引发的交通量长。针对两阶段交通量产生机理特点,从实用性和可操作性出发,提出分别运用改进的重力模型和空间经济可接近性模型加以预测。通过实例可以验证,采用分阶段方式对公路建设项目交通量进行预测,可以使预测结果更加贴近于项目实际交通量
王仕杰张育宏徐学明
关键词:公路运输诱增交通量均衡价格公路项目
基于MD模型公路建设项目交通量方法研究被引量:5
2019年
基于经济学供给需求理论,对公路建设项目中的交通量产生机理进行分析。由分析可知交通量的主要成因为潜在交通需求得到释放。同时本文对现有交通量预测方法进行分析并评价,并对MD模型与交通量的产生机理进行比较,发现两者具有高度一致性。根据公路建设项目自身特点,对公路建设项目中采用MD模型计算交通量的方法和技术框架进行深入探讨。可用于公路建设项目交通量技术框架指导,并在交通量的计算上具有指导意义。
徐学明王仕杰陈艳艳刘小明
关键词:交通工程诱增交通量公路建设项目
公路交通量预测方法的研究与改进措施
2018年
将重力模型和经济可接近性相结合,提出一种改进的公路交通量预测方法。通过对河北某公路项目交通量的实例预测,验证了交通量的存在,并通过分析证明了预测结果的合理性。
曹征
关键词:诱增交通量
基于神经网络和交通量理论的交通量预测模型研究
公路项目在立项、规划、设计等环节时必需要对交通量进行预测,以便于确定建设规模、等级,科学排布路网;交通量预测准确与否对项目的前期决策和路网规划的科学性、合理性都有着举足轻重的影响。只有对交通量的发展进行准确预测,才能减少...
张怀天
关键词:交通量BP神经网络遗传算法诱增交通量
新建高速公路交通量预测方法分析被引量:2
2015年
交通量预测对于高速公路的建设与发展具有很重要的现实意义。新建高速公路的交通量预测由于缺乏原始数据,同时容易受多种因素影响,因此很难对交通量进行预测。交通量对新建高速公路未来交通量的变化趋势有显著影响,但是目前我国在交通量方面研究较少,本文以交通量为对象,分析其不同的预测方法。
王新燕徐安花
关键词:高速公路交通量预测诱增交通量
公路建设项目交通量计算方法探讨
2015年
交通量作为项目远景交通量的三大组成部分之一,其对公路项目建设决策有重要作用。本文主要从经济学中消费者剩余的角度阐述交通量的存在和产生机理,论述交通量的特点和发展规律、讨论了其计算方法,并进一步提出交通量在通车后各年的计算方法。
张敬
关键词:诱增交通量

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何南
作品数:19被引量:194H指数:8
供职机构:大连交通大学交通运输工程学院
研究主题:诱增交通量 交通需求 BPR函数 交通需求预测 可达性
赵胜川
作品数:80被引量:368H指数:11
供职机构:大连理工大学交通运输学院
研究主题:城市交通 LOGIT模型 出行者 交通工程 诱增交通量
章锡俏
作品数:59被引量:114H指数:6
供职机构:哈尔滨工业大学
研究主题:左转 交叉口 高速公路 交通工程 车辆
向前忠
作品数:20被引量:90H指数:4
供职机构:广东省公路勘察规划设计院有限公司
研究主题:高速公路 后评价 诱增交通量 交通量 公路网规划
徐学明
作品数:12被引量:58H指数:5
供职机构:北京工业大学
研究主题:跟驰模型 通勤 交通工程 公路项目 诱增交通量