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预制管混凝土节点抗震性能模拟研究: 2025年; 预制管混凝土复合结构分为外层高性能预制管和核心区混凝土。高性能预制管在工厂进行生产,然后在工地现场进行起吊,将核心区混凝土注入其中,这种建筑形式融合了预制和混凝土现浇的方式,具有创新性。研究表明,预制管混凝土节点在抗震性能方面表现良好。利用ABAQUS软件进行建模以及运算,我们建立了相同体积、强度和配筋率的试样品有限元模型,运用静态加载的方式去施加荷载,并研究了试样品是如何破坏的。对预制管混凝土和普通混凝土有限元模型的抗震性能进行了对比分析,结果显示预制管混凝土模型具有更佳的抗震性能。; 陈惠王佳; 关键词：有限元静态加载抗震性能

新型装配式梁柱连接节点抗震性能研究: 2025年; 为了探究装配式钢结构梁柱连接节点的抗震性能,设计并制备了4组全尺寸悬臂梁拼接的新型装配式梁柱连接节点试件,对其进行了系统的循环加载试验。详细分析了各连接节点试件的刚度退化、骨架曲线,以评估其延性、承载力和刚度表现。结果表明,不同设计参数的新型装配式梁柱连接节点在承载能力、刚度退化、延性和稳定性方面存在显著差异。其中,XBL-4连接节点试件虽初始刚度和弯矩强度不高,但其展现出较好的延性和稳定性,能够在较大地震作用下保持稳定的能量耗散和延性,显示出良好的抗震性能,可为装配式钢结构梁柱连接节点的设计提供重要参考。; 陈文龙于磊邹林威; 关键词：抗震性能循环加载试验

轻质隔墙板结构连接节点抗震性能研究: 2025年; 为分析轻质隔墙板与主体结构连接节点的抗震性能,以金陵中学岱山分校扩建项目为例,选择合理的连接节点,并按照极限承载力完成节点设计,采用某有限元软件构建轻质隔墙板与主体结构连接有限元模型,通过构建的有限元模型分析连接节点在多遇地震作用和罕遇地震作用下应力分布情况。; 金字宣赵明陈红亮; 关键词：轻质隔墙板连接节点抗震性能

新型装配式地铁车站侧墙连接节点抗震性能研究: 2025年; 为提高地铁车站侧墙的力学性能和施工效率,文中提出了一种榫式连接与型钢连接结合的预制干式墙端节点。通过有限元软件ABAQUS建立了型钢榫式墙端节点模型以及采用此节点的土-地铁车站静-动力耦合三维数值模型,对它进行拟静力推覆和动力时程模拟分析,并设置现浇墙端节点和现浇地铁车站做对照组。研究结果表明,预制墙端节点的破坏形态与现浇节点相似。预制墙端节点承载力显著增大,刚度退化速率明显减小,延性二者相差不大。此研究成果可为其他同类型装配式地铁车站侧墙的研究提供案例参考。; 来家可宋丹李玉花滕琳

可更换梁段翼缘开孔型节点抗震性能: 2025年; 为实现地震作用下塑性铰的外移和震后结构的快速修复,提出一种可更换梁段翼缘开孔型节点。在低周反复荷载下对可更换梁段翼缘开孔型节点进行试验,研究该节点的抗震性能,得到该节点的滞回曲线、骨架曲线、延性系数、等效黏滞阻尼系数曲线和刚度退化曲线,并借助有限元软件对该节点进行不同梁柱截面尺寸的开孔直径变参数分析。结果表明:该节点可使梁端塑性铰外移至翼缘开孔削弱处,且具有良好的承载力、延性和震后快速修复能力。随着开孔直径的增加,该节点的延性、耗能能力和刚度逐渐降低,但仍都能满足抗震性能指标要求,建议开孔削弱程度为0.20~0.35。改变梁柱截面尺寸后发现,只要保证开孔削弱程度在0.20~0.35之间,不同梁柱截面尺寸的可更换梁段翼缘开孔型节点仍然能够满足抗震性能指标要求且极限承载力下降幅度不超过10%。; 熊晓莉李飞平张宇海闯; 关键词：梁柱节点抗震性能有限元分析

装配式非对称钢梁-钢管柱节点抗震性能研究: 2025年; 为研究不同轴压比对装配式非对称钢梁-钢管柱连接节点抗震性能的影响,文中利用ABAQUS对其破坏模式、延性及强度退化等进行非线性分析。结果表明装配式非对称钢梁-钢管柱节点的破坏特征均为梁端受弯破坏。非对称外加强环板构造会降低节点的承载力退化性能、延性、耗能能力及强度退化性能。轴压比会对装配式非对称钢梁-钢管柱节点的初始刚度产生较大影响,而对节点承载能力、变形和耗能能力的影响相对较小。; 李昊任杰吴成龙王修军辛柯萱; 关键词：轴压比抗震性能

基于卡槽连接的装配式梁柱节点抗震性能分析: 2025年; 为简化节点构造,防止由于节点区钢筋过密而影响混凝土的浇筑,提出一种卡槽连接的梁柱节点。通过低周反复加载试验,将一个现浇节点与两个卡槽连接节点进行对比,研究了各节点试件的滞回曲线、骨架曲线、刚度退化、耗能能力等抗震性能指标。在试验基础上,用ABAQUS软件对各试件进行有限元分析,并对卡槽上部端板厚度进行参数拓展分析。结果表明:使用C30混凝土灌注的卡槽连接节点承载力接近现浇节点,但由于卡槽上部端板出现应力集中而发生起拱,导致卡槽周围混凝土破坏,增加了钢筋与混凝土之间的滑移,最终导致滞回曲线的捏缩现象明显,且刚度、耗能等指标也不如现浇节点;使用高强灌浆料的卡槽连接节点时,由于灌浆料的抗压强度较高,且灌浆料在卡槽内处于三向受压状态,随着围压的增加,其极限抗压强度会得到明显的增强,由卡槽上部端板变形产生的对灌浆料的破坏作用有所减小,保证了钢筋和灌浆料之间的协同工作,其滞回曲线相对饱满,刚度及耗能也得到改善,抗震性能与现浇节点相当,能够满足实际工程的需求;模拟的骨架曲线及试件破坏特征与试验结果吻合较好,卡槽上部端板的厚度会影响试件的初始刚度及承载力。; 张敏张敏陈宜虎蒋鸿民卢旦; 关键词：抗震性能

基于ABAQUS的不同木结构榫卯梁柱节点抗震性能分析: 2025年; 为了探究木结构榫卯梁柱节点的抗震性能,以大理地区典型木结构榫卯梁柱节点为例,采用ABAQUS有限元软件构建了直榫卯和燕尾榫卯两种梁柱节点的计算模型,考虑了有无斜撑及轴压等不同工况,并对各节点在地震作用下的破坏模式、滞回特性、骨架曲线和残余应变进行了详细分析。结果表明,加支撑的榫卯节点在地震作用下表现出更饱满的滞回曲线,耗能能力增强,且塑性变形更为均匀,避免了节点的过早破坏。同时,加支撑节点的骨架曲线也呈现出更高的承载力和更稳定的性能,表明支撑的使用对于提高节点的整体抗震稳定性具有显著效果。此外,在残余应变方面,加支撑的节点表现出较高的残余应变,显示出良好的塑性变形和耗能能力,可为木结构建筑的设计优化与加固提供参考和借鉴。; 管怡喆陈英杰黄政王思杰; 关键词：木结构抗震性能

滑移螺杆连接的BRB-RC框架节点抗震性能试验研究: 2025年; 为减小大震下防屈曲支撑(BRB)钢筋混凝土(RC)框架节点开合效应对子结构抗震性能的不利影响,提出一种滑移螺杆连接方法,通过对预埋螺杆和锚板表面进行无黏结处理,减小节点板对RC子结构梁柱变形的切向约束,从而将BRB轴力以抗拉不抗剪的方式有效传递至RC子结构。对2个滑移节点板连接和1个传统节点板连接的BRB-RC梁柱组合件进行拟静力试验,以验证滑移螺杆连接的有效性。试验结果表明,与传统焊接节点连接相比,滑移螺杆连接性能更加稳定,简化了子结构梁柱的受力状态。当层间位移角为2%时,子结构梁剪力和累积耗能降低幅度分别可达37.6%和29%,有效减轻了子结构损伤。; 赵俊贤张家广王柏顺; 关键词：大震作用

植筋增强胶合木柱-钢梁节点抗震性能试验研究: 2025年; 大跨度胶合木梁柱结构节点构造复杂,木梁刚度有限,结构抗侧刚度低,文中提出可适用于大跨结构的胶合木柱-钢梁框架结构。为研究节点的抗震性能与破坏模式,分别设计了3个无植筋增强节点试件和3个以植筋直径为变量的植筋增强胶合木柱-钢梁节点试件,并进行单调加载试验和低周反复荷载加载试验,研究节点的破坏模式、滞回曲线、骨架曲线和耗能能力等抗震性能。试验结果表明,植筋能有效提高胶合木柱的横纹局部承压能力及节点抗弯刚度与抗弯极限承载力,但增大植筋直径对其影响较小;植筋能显著增强节点的耗能能力,有利于节点的抗震性能的提高;柔性端板与刚性端板的破坏模式不同,柔性端板呈S形变形破坏,节点转角变形大、抗弯刚度较弱,刚性端板为木柱横纹压缩变形破坏,且节点抗弯刚度和承载力较高;推导了节点抗弯极限承载力公式,理论值与实测值吻合较好。; 申欣洋陈伯望张子辉王怀赵振澜郭梓梁王晓晗; 关键词：低周反复试验抗震性能

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