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民航空勤人员航空性中耳炎相关情况调查: 2024年; 目的调查分析民航空勤人员航空性中耳炎相关情况及其影响因素,制定对应的干预措施。方法选取4789名民航空勤人员作为观察对象,采用咽鼓管功能障碍7项问卷评分量表,评估民航空勤人员航空性中耳炎发生情况,调查可能的影响因素,进行统计学分析。结果共发放调查问卷4789份,回收4789份,问卷有效率为100%。本次调查空勤人员总飞行时间以1000~5000 h为主,执飞的主要机型为A320。4789名民航空勤人员中罹患过航空性中耳炎/分泌性中耳炎者613例,占12.80%。无耳朵流脓流水者占91.96%,未发生过鼻炎/鼻窦炎者占70.81%,无扁桃体肥大、无鼓膜内陷菲薄或钙化斑、无咽鼓管或者中耳腔的手术史、无耳闷或偶尔耳闷自行缓解者占比>90%。其中耳闷的严重程度以0~3分为主,占比88.72%,其中无耳闷占43.62%,轻度耳闷占45.10%。4789名民航空勤人员中左耳和右耳均以1分的发生率最高,2分次之,3~7分的发生率均较低。1~2分的发生率均高于3~7分的发生率,差异有统计学意义(χ^(2)=2135.68~7623.25,P=0.001~0.004)。结论中国民航空勤人员中大部分咽鼓管功能良好,但仍有少数人员患航空性中耳炎。定期检查并及时有效干预,从而保护民航空勤人员的咽鼓管功能,对降低航空性中耳炎的患病率非常重要。; 叶伟雄马峰杰刘林; 关键词：中耳炎咽鼓管空勤人员

咽鼓管球囊扩张术治疗军事空勤人员航空性中耳炎的护理体会被引量：3: 2021年; 中耳气压伤又称气压损伤性中耳炎或航空性中耳炎,是咽鼓管不能平衡鼓膜内外气压时造成的气压损伤^([1]),是指在外界压力突然变化、中耳腔内压力和周围环境压力不平衡时所发生的一种急性压力损伤。航空性中耳炎在各机种、各类飞行人员、各年龄段中均有较高的发生率^([2])。空军特色医学中心2020年1月-2021年3月共收治军事空勤人员航空性中耳炎3例,在全麻鼻内镜下行咽鼓管球囊扩张术3例(5只耳),术后精心护理,疗效满意,现将护理体会报道如下。; 崔彩娟周金阳段敏霍小秀; 关键词：航空性中耳炎

航空性中耳炎数值模拟研究及应用: 目的：　　分析航空性中耳炎病例的临床资料并与中耳三维数值模型相结合，探讨飞行过程中高度和速度变化对鼓膜的影响，从生物力学角度定量分析鼓膜在静压力变化下的力学响应特性，为研究航空性中耳炎的发病机制及疾病防治措施提供新的思路...; 孙凯丽; 关键词：航空性中耳炎发病机制

鼓膜内陷对飞行员发生航空性中耳炎影响因素的探讨被引量：1: 2019年; 目的探讨分析鼓膜内陷的飞行人员发生航空性中耳炎的易感性。方法将2016年—2018年体检过程中发现的鼓膜内陷的飞行人员的诊断资料进行回顾性分析,选择有鼓膜内陷的39名飞行学员为A组,无鼓膜内陷的39名飞行学员为B组,了解鼓膜内陷的飞行人员是否更容易引发航空性中耳炎。结果 A组出现压耳、疼痛及鼓膜充血的人员占48%(19/39),前期有感冒症状的4人。B组出现压耳、疼痛及鼓膜充血的人员占12%(5/39),前期有感冒症状的3人。结论鼓膜内陷的飞行人员比鼓膜无内陷的飞行人员发生航空性中耳炎的风险更大。; 杨敏李敬; 关键词：飞行员

航空性中耳炎治疗的研究进展被引量：3: 2017年; 航空性中耳炎是空勤人员中的常见病多发病,因其引起的不适感明显,常常对飞行造成严重影响。近年来在治疗方法上有较多的发展,但疗效及规范性仍有待提高。对目前航空性中耳炎的治疗方法进行综述,旨在为其治疗提供更多参考,也希望能够推动航空性中耳炎治疗的规范化进程。; 张扬宋莉李科颖; 关键词：中耳炎

航空性中耳炎的发病机理及预防措施被引量：3: 2016年; 航空性中耳炎是航空性气压伤最常见的类型之一,在空勤人员因耳鼻咽喉科疾病请假、住院及停飞原因中均排首位[1],航空性中耳炎也是空勤人员中引起空中失能的重要原因之一,是现在航空医学发展需要解决的问题。1概念航空性中耳炎,是指空勤人员在执行飞行任务中,由于飞机飞行高度的变化而引起机舱内的大气压变异,中耳内外气压未能及时改变使耳鼓室内气压与外界大气压不平衡,; 陈宇明冯超宇陈环叶伟雄; 关键词：空勤人员航空性中耳炎发病机理预防措施

航空性中耳炎的临床探讨被引量：1: 2015年; 目的探讨分析航空性中耳炎的临床症状。方法对2010年1月~2015年1月来我院就诊的12名空勤人员和8名旅客的诊断资料进行回顾性分析,通过对临床资料总结研究,了解航空性中耳炎的致病因素及临床症状。结果 20个病例中,初步诊断为2例因咽鼓管功能障碍导致航空性中耳炎,6例因上呼吸道感染导致航空性中耳炎,12例因鼻腔与鼻咽部病变导致航空性中耳炎。结论通过对诊断资料的总结分析,航空性中耳炎的致病因素主要有上呼吸道感染、鼻咽部病变、飞机下降速度等。; 郭庭梅; 关键词：空勤人员航空性中耳炎致病因素

航空性中耳炎的现代研究进展被引量：1: 2014年; 目的通过文献复习总结航空性中耳炎的病因病机及治疗的新进展,探讨目前航空性中耳炎研究中的问题及未来发展趋势。方法应用中国知识资源总库CNKI系列数据库和万方数据库等检索系统,检索出相关文献16篇进行汇总、分析、综述。结果在临床实践中,采用抗生素、血管扩张剂、糖皮质激素、He-Ne激光照射、锶90核素治疗以及中医中药、针刺理疗等治法,能改善患者临床症状,降低患者因本病的停飞率。结论航空性中耳炎可防可治,以防为主,宜及早矫正耳气功能,早发现、早诊治,尽早对本病进行治疗,从而减少对正常飞行工作的影响。但是,目前治疗方法和疗效标准不统一,尚需建立统一疗效标准,做进一步研究。; 刀丽梅; 关键词：航空性中耳炎病因病机

声导抗测试对预防感冒引起航空性中耳炎的价值: 2014年; 目的探讨声导抗测试对预防感冒引起的航空性中耳炎的价值,为评价飞行学生咽鼓管功能是否适合飞行提供客观依据。方法选取2012年4月—2014年4月收集观察的135名在罹患感冒后飞行学生为观察对象,分别对双耳进行声导抗测试和鼓室导抗图的判定。将所得数据进行卡方检验。结果 116人双耳鼓室导抗图为A型,判定为咽鼓管通气功能正常,结论合格;19人(24耳)为咽鼓管通气功能不良,结论不合格。与瓦尔萨尔瓦法比较:按受检者计算,符合率为14.1%;按检测耳计算,符合率13.8%。接受鼓室导抗图检测的270耳(135人)中,96耳(96人)瓦尔萨尔瓦法检查结果正常的鼓室导抗图均为A型,判定为咽鼓管通气功能正常,结论合格;174耳(135人)瓦尔萨尔瓦法检查结果异常的鼓室导抗图中,150耳(116人)鼓室导抗图为A型,判定为咽鼓管通气功能正常,结论合格;24耳(19人)鼓室导抗图为C型和B型,其中C型2l耳(16人),B型3耳(3人),判定为咽鼓管通气功能不良,结论不合格。几种方法检测结果差异有统计学意义(P=150.00,P<0.01)。结论声导抗测试对预防感冒引起的航空性中耳炎有实际性的价值。; 杨敏; 关键词：声阻抗试验中耳炎感冒

飞行学员航空性中耳炎的预防被引量：1: 2013年; 目的分析飞行学员在飞行过程中,由于环境、飞行学员身体等因素而引起的中耳道受损情况,便于提前预防。方法对学校347名飞行学生进行跟踪,对发生航空性中耳炎的9名飞行学员进行记录、分析。结果查出因上呼吸道感染而发生航空性中耳炎的比率为77.78%(7/9),原发性为22.22%(2/9),继发性航空性中耳炎明显高于原发性中耳炎。结论飞行学员在飞行时,应该杜绝因上呼吸道感染疾病而参加飞行,最终造成航空性中耳炎而影响飞行,提高飞行学员对航空性中耳炎的认识。; 汪娟; 关键词：飞行学员航空性中耳炎

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