搜索到229篇“ 缩尺模型试验“的相关文章
- 襄阳东站柱分叉铸钢节点缩尺模型试验研究
- 2024年
- 襄阳东站在南、北两端区域采用柱分叉支承钢屋盖以减小屋盖悬挑长度,柱分叉节点考虑到建筑美观要求及受力复杂等因素采用了铸钢节点型式,论文对柱分叉铸钢节点进行了1/2缩尺模型加载试验验证,详细介绍了试验加载装置、加载方案、试验现象及试验结果,有限元对比分析结果与加载试验吻合较好,结果表明柱分叉铸钢节点构造合理、承载力高,薄弱部位出现在与铸钢件相连的接长钢管上,满足强节点弱构件、强连接弱构件的设计要求。
- 彭俊
- 关键词:铸钢节点缩尺模型试验
- 基于缩尺模型试验的船舶沉浮系统压载特性研究
- 2024年
- 船舶沉浮系统通过重力浸水、压载泵注水等不同方式完成预压载、快速压载等不同压载过程,进而调整船舶姿态,以满足快速沉浮的任务要求。建立精确的沉浮系统管网仿真模型是分析船舶压排载特性与优化沉浮系统管网设计的基础。然而,复杂的管网流路以及部件的非线性阻力特性均给管网仿真模型的精度带来了巨大挑战。本文首先采用缩尺模型试验结果,修正管网仿真模型中的关键部件阻力特性参数,使得管网模型仿真精度达到95.7%以上。基于修正后的沉浮系统管网模型,研究了预压载与快速压载顺序执行以及联合执行2种方案的船舶压载特性,其中联合压载时间相较于顺序压载过程缩短了26.75 min,为沉浮和姿态平衡系统的设计和控制策略的优化提供重要参考。
- 万新斌于姝雯李胜博杨卫英
- 关键词:模型试验模型修正
- 超大跨劲性骨架拱桥缩尺模型试验方案设计研究
- 2024年
- 为对超大跨劲性骨架拱桥缩尺模型试验方案进行合理设计,以计算跨径600 m的劲性骨架拱桥——天峨龙滩特大桥为背景,围绕模型缩尺比、结构设计、材料及加载系统等关键环节,开展主拱圈缩尺模型试验方案设计研究。最终确定模型拱缩尺比为1∶10,劲性钢骨架采用单肋形式,采用与实桥主拱圈性能相近、便于施工的材料,采用阵列式滑轮组加载系统实现模型拱和实桥主拱圈的应力等效,还原外包混凝土分环分段浇筑施工,并简化劲性钢骨架与管内混凝土施工。将模型拱外包混凝土应力实测值、ANSYS建模计算得到的模型拱理论值及实桥主拱圈理论值进行对比,结果表明:模型拱和实桥主拱圈外包混凝土在施工阶段的应力变化趋势基本相同,最大绝对误差在2 MPa以内,模型拱应力实测值和理论值也吻合较好,缩尺模型试验方案设计合理。
- 周建庭范永辉罗超辛景舟杨俊
- 关键词:拱桥劲性骨架主拱圈缩尺模型
- 基于缩尺模型试验的波磨形成机制及发展特性
- 2024年
- 针对铁路系统中广泛存在的波磨现象,采用自行设计的缩尺双盘试验装置,研究了波磨的形成机制和发展特性.首先,描述了缩尺双盘试验装置的组成及功能,校核了其稳定性,并开展了基准试验以验证试验装置用于磨耗分析的可靠性;然后,通过设置荷载及边界条件,利用缩尺试验模型,分析了波磨的形成机制;最后,在初始波磨的基础上,探究了波磨的发展特性及演化规律.结果表明,基准试验中的粗糙度演化趋势与相关文献试验中的粗糙度演化趋势相似,从而表明所建立的试验装置是可靠的,能够用于磨耗演化分析.当不存在轨面凹坑缺陷时,轨轮接触区域随着运行时间的增加会逐渐出现明显接触光带;当施加轨面凹坑缺陷后,轨轮表面接触光带随着运行时间的增加会逐渐消失,且粗糙度呈现近似线性增加.当存在轨面凹坑缺陷时,随着运行时间的增加,轨轮表面会逐渐演化出不均匀磨耗,且不均匀磨耗波长逐渐增大并在后期表现出固定波长特性,这表明轨轮表面形成了初始波磨.波磨形成试验表明,在轨面固定缺陷激励下,轮轨接触区域发生的非均匀材料磨耗导致了波磨的生成.波磨发展试验表明,随着运行时间的增加,轨轮表面波磨波长会逐渐增大并最终趋于稳定,波磨粗糙程度也会逐渐变大并最终趋于恒定.
- 王志强雷震宇
- 关键词:波磨缩尺模型粗糙度
- 一种用于拱冠梁缩尺模型试验的侧向固定约束系统
- 一种用于拱冠梁缩尺模型试验的侧向固定约束系统,包括:拱冠梁缩尺模型、两个拱冠梁缩尺模型侧面贴合板、若干齿轮、若干齿轮啮合板、若干固定连接杆、若干连接部件、若干固定轨道和两个固定板。本发明设计的拱冠梁缩尺模型侧向固定约束系...
- 胡少伟李景浩齐浩叶宇霄许耀群单常喜苏常旺郑立文陈深
- 一种超重力环境跨介质飞行器水动力缩尺模型试验系统
- 本发明涉及模拟试验系统技术领域,具体涉及一种超重力环境跨介质飞行器水动力缩尺模型试验系统,包括:筒体,筒体内设有离心机,离心机包括支撑结构和驱动机构、以及转臂;支撑结构上设有转向转轴,驱动机构设于支撑结构上;转臂设于支撑...
- 马贵辉孙怡王俊龙孙龙泉姚熊亮张王凯陈莹玉尹强曲昭宇范士琪陈家良赵袁扬
- 一种火灾缩尺模型试验装置
- 本实用新型公开了一种火灾缩尺模型试验装置,涉及一种火灾模型领域,包括模型隧道主体、通风系统、燃烧系统和测量系统,模型隧道主体包括试验平台支架,试验平台支架以地面作为支撑点,且上方连接矩形隧道,矩形隧道上设置有拱形排烟道,...
- 樊霖涛李杰段姝琪曾艳华李钰轩
- 一种高铁路基缩尺模型试验方法
- 本发明公开了一种高铁路基缩尺模型试验方法,包括:根据路基原型尺寸及试验条件确定缩尺比例及路基模型尺寸;获取实际路基填料的级配,结合缩尺模型试验的要求采用级配缩尺混合法对实际填料级配进行缩尺换算;根据缩尺填料级配,按粒径从...
- 徐长节管凌霄童立红丁海滨王雪鹏刘昆
- 一种用于拱圈梁缩尺模型试验的侧向固定约束系统
- 一种用于拱圈梁缩尺模型试验的侧向固定约束系统,包括:拱圈梁缩尺模型、两个拱圈梁缩尺模型侧面贴合板、若干齿轮、若干齿轮啮合板、若干固定连接杆、若干固定支座、若干固定轨道、两个固定板和若干连接部件。本发明专利优点是传力路径明...
- 胡少伟李景浩齐浩叶宇霄许耀群单常喜苏常旺郑立文陈深
- 土压平衡盾构施工模块化分步缩尺模型试验设计与应用被引量:1
- 2023年
- 为提高对盾构施工相关问题试验研究的针对性,提出了土压平衡盾构施工模块化分步缩尺模型试验方法,并设计了模型试验相关装置;为避免多个关键影响因素相互影响,将盾构隧道施工过程中开挖掘进、管片拼装、同步注浆等关键操作环节分开依次进行模拟;为降低刀盘开口率试验研究相关成本,研制了几何相似比为1∶10且刀盘开口率可调的模型盾构机;为确保模型盾构隧道的纵、横向刚度相似性,设计了几何相似比为1∶10且纵、横向刚度可分别按需设置的模型盾构隧道,其管片环采用修正匀质圆环模型,管片环之间采用垫有压缩弹簧的螺栓连接;为方便试验并节省成本,模型盾构隧道采用外部拼装后再放入钢套筒内,以避免在狭小空间内进行管片拼装,且不加工管片拼装机;为实现注浆压力与注浆量的精准控制,设计了适用于室内模型试验的恒压同步注浆装置;利用模型盾构机开展了掘进施工过程中渣土输出控制对地表沉降影响的试验研究。分析结果表明:单位掘进距离的渣土输出量直接关系到盾构掘进过程中的超挖控制,从而影响地表沉降,当出土率小于1时,出土率变化对地表沉降影响较小,当出土率大于1时,出土率增大将显著加大地表沉降。为了最大程度地发挥整个模型试验的科研价值,在盾构隧道完成施工后,建议继续开展盾构隧道响应研究的相关模型试验。
- 黄大维徐长节罗文俊姜浩刘家璇李庆
- 关键词:盾构机盾构隧道盾构掘进土压平衡模型试验
相关作者
- 李维树
- 作品数:111被引量:454H指数:13
- 供职机构:长江科学院
- 研究主题:岩石力学 隧道锚 伺服控制 岩体 真三轴试验
- 王中豪
- 作品数:27被引量:58H指数:4
- 供职机构:长江科学院
- 研究主题:隧道锚 缩尺模型试验 泥岩 软岩 稳定性分析
- 郭喜峰
- 作品数:58被引量:156H指数:8
- 供职机构:长江科学院
- 研究主题:隧道锚 地应力 缩尺模型试验 岩石力学 抗剪强度
- 周火明
- 作品数:151被引量:902H指数:19
- 供职机构:长江科学院
- 研究主题:岩石力学 岩体 真三轴试验 伺服控制 消落带
- 王帅
- 作品数:45被引量:116H指数:7
- 供职机构:长江科学院
- 研究主题:隧道锚 节理 锚碇结构 悬索桥 缩尺模型试验