搜索到4887篇“ 磨粒磨损性能“的相关文章
- 车用钛合金铣削中刀具磨粒磨损性能实验分析
- 2023年
- 选择切削加工期间的力热耦合程度作为判断依据,在切削仿真期间加入了后刀面磨损带长度引起的磨损率、应力与温度变化情况。研究结果表明:当磨损带曲线保持稳定磨损的状态下,持续延长时间后,后刀面磨损带长度持续增加;在低速下刀具发生了较大程度磨损;更快切削速率下,刀具和工件间形成了更高的温度,降低了磨损度。以本文预测方法可以获得较高准确率并达到理想的稳定性。该研究可以拓展到其他的机加工领域,具有很好的推广价值。
- 许桂珍
- 关键词：钛合金铣削刀具磨损SIMULINK
- 热轧超高强钢M1200HS的显微组织与磨粒磨损性能被引量：2
- 2022年
- 采用热轧和在线直接淬火工艺制备热轧超高强钢M1200HS,研究了其显微组织、力学性能及在石英砂与水的混合物中的磨粒磨损性能,并与传统低合金耐磨钢NM400和NM450作对比。结果表明:M1200HS钢的显微组织为马氏体和极少量铁素体,其马氏体板条尺寸较大,大角度晶界占比较小;M1200HS钢的抗拉强度和硬度分别为1 387 MPa和403 HB,均符合GB/T 24186-2009标准,且与NM400钢近乎相当,但低于NM450钢;3种试验钢的磨损机制均为微观切削机制,M1200HS钢与NM400钢的耐磨粒磨损性能相当,但低于NM450钢。
- 彭欢胡学文王海波王承剑石东亚
- 关键词：超高强钢显微组织磨粒磨损性能
- HVOF喷涂超细结构WC-12Co涂层磨粒磨损性能被引量：2
- 2019年
- 以喷雾转换法制备的球壳形WC-12Co复合粉为原料,采用超音速火焰喷涂(HVOF)在45#钢上制备超细结构WC-12Co涂层,并测试涂层的显微硬度、开裂韧性。利用XRD、SEM和磨损试验机分析涂层物相组成、微观结构和耐磨损性能。结果表明:多孔球壳形WC-12Co复合粉在HVOF喷涂过程中发生了中度脱碳,涂层中不仅含有WC、W2C相,还有少量W相;涂层微观结构致密,组织呈岩层状,截面平均显微硬度HV0.3为1 205.5、平均开裂韧性为4.96 MPa·m^1/2;磨损过程中,粘结相被SiO2犁削出非连续状槽沟,WC晶粒剥离或裂解出的细小WC晶粒成为新的磨粒,对粗大晶粒产生磨削或积于裂纹处加剧开裂。
- 吴杰王忠华吕健
- 关键词：HVOF涂层磨粒磨损
- 定向凝固Fe-B铸造合金磨粒磨损性能研究
- 2019年
- 研究了不同位向硼化物的Fe-B铸造合金的组织与磨损性能,讨论了合金基体与硬质硼化物的磨粒磨损交互作用。结果表明:定向凝固Fe-B铸造合金主要由珠光体、铁素体以及共晶硼化物组成。在磨粒磨损试验中,当硼化物择优生长方向[002]晶向垂直于磨损面时,铁硼合金的相对耐磨值最大,此时基体与硼化物的协同相对耐磨性在Fe-B铸造合金总体相对耐磨性中占比最大为20.9%。
- 周晨鸣李烨飞易大伟马胜强柳红刚
- 关键词：磨粒磨损
- 电弧喷涂FeBC涂层的微观结构与磨粒磨损性能被引量：3
- 2018年
- 采用电弧喷涂技术制备了不同硼、碳元素含量的FeBC系涂层。采用光学显微镜、X射线衍射(XRD)、扫描电镜(SEM)等方法分析了涂层的微观组织及相结构,并对涂层的显微硬度和磨粒磨损性能进行了测试。结果表明,制备的FeBC涂层中氧含量较低,含有微小裂纹和未熔颗粒,随着B,C含量的增加,涂层中未熔颗粒增多,所形成的Fe_2B,Fe_(23)(C,B)6硬质相可显著提高涂层硬度和耐磨性,试验中添加质量分数为8%的B和0.4%的C时涂层耐磨性能最好,随着B,C含量的继续增加,耐磨性降低。
- 蒋媛媛贺定勇周正周正王国红
- 关键词：铁基涂层电弧喷涂
- 新型烧结高铬铸铁的冲击磨粒磨损性能被引量：4
- 2018年
- 本文对比研究了烧结、铸造亚共晶高铬铸铁和TM52钢结硬质合金在不同冲击功条件下的抗冲击磨粒磨损性能,利用扫描电子显微镜(SEM)观察分析磨损表面磨损形式及亚表层的微裂纹发展,开展磨损机制的分析探讨。结果表明,采用液相烧结技术制备的高铬铸铁具有优异的抗冲击磨粒磨损性能。烧结高铬铸铁在中、低冲击功条件下耐磨性能均明显优于TM52(4~10倍),在中、高冲击功工况下的耐磨性能相比铸造高铬铸铁提高10倍以上。烧结高铬铸铁的磨损机制主要是显微切削,当冲击功高时还会发生疲劳剥落磨损和脆性碎裂。烧结高铬铸铁中的短杆状M_7C_3型碳化物对金属基体的割裂和应力集中较小,而马氏体为主的基体具有高强韧性,能够有力地支撑和保持其中的碳化物均匀分散,阻滞微裂纹的萌生和扩展。
- 卢瑞青肖平安宋建勇顾景洪张婷李小英
- 关键词：高铬铸铁磨粒磨损耐磨性能
- 泵车弯管内衬材料强化工艺及其磨粒磨损性能研究
- 目前，混凝土泵车被大量使用在工程建设中。一些安装在泵车输送通道初始部位的低碳钢弯管内壁受浆料和沙石的磨蚀最为严重容易发生爆裂和磨穿现象。本论文主要研究混凝土泵车低碳钢弯管的两种内衬强化工艺。将高铬铸铁作为低碳钢管的内衬材...
- 屈帮荣
- 关键词：混凝土泵车高铬铸铁磨粒磨损性能
- 碳钢表面热浸镀铝锰合金层磨粒磨损性能研究被引量：2
- 2016年
- 采用热浸镀工艺方法,在碳钢表面获得Al-Mn合金镀层。利用动载磨料磨损试验机对Al-Mn合金镀层的磨粒磨损性能进行研究。结果表明:铝锰合金镀层是由Al、Fe Al3、Fe2Al5和Mn Al6相组成。随磨损时间的延长,Al-Mn合金镀层磨损失重逐渐减小,当磨损时间超过50h后,磨损失重基本保持不变,且远低于未浸镀的Q235钢和纯铝镀层。合金镀层的磨损失重随含锰量的增加而减少,当磨损100 h后,Al-13wt%Mn合金镀层的磨损失重为Q235钢的45%,是纯铝镀层的35%。
- 李敬业
- 关键词：热浸镀磨粒磨损性能
- 新型柱状碳化钨表面增强耐磨复合材料的磨粒磨损性能
- 硬质合金增强铁基耐磨复合材料能同时拥有高的耐磨性和强韧性，可以大幅度提高零部件的使用寿命。本文以 WC-Co硬质合金棒为增强体，奥贝球铁为基体，采用真空消失模铸造工艺开发了柱状碳化钨表面增强耐磨复合材料，并对其基体与增强...
- 敖敦其其格
- 关键词：硬质合金复合材料磨粒磨损性能
- 铸造高钼高速钢的显微组织与磨粒磨损性能被引量：2
- 2016年
- 采用铸造法制备了钼含量为10wt%的高钼高速钢,利用SEM、XRD、EDS分析了显微组织,并利用ML-100型销盘式磨损试验机测试了磨粒磨损性能。结果表明:高钼高速钢中的碳化物为M_2C型碳化物,经过热处理后,其基体组织为马氏体和奥氏体。磨粒尺寸与载荷对高钼高速钢的磨损性能有显著影响,随着磨粒尺寸或载荷增大,磨损量显著增加。磨损失效形式为磨粒对高速钢的显微切削。当磨粒尺寸及载荷较小时,M_2C型碳化物能有效地发挥作用而抵抗磨粒的显微切削,反之,当磨粒尺寸及载荷较大时,磨粒经过碳化物时会对其耕犁而掀起碳化物,碳化物不能有效的保护基体,导致磨损较为严重。
- 徐流杰李洲周鹤魏世忠
- 关键词：高速钢钼碳化物磨粒磨损
相关作者
- 纪岗昌
- 作品数：178被引量：359H指数：10
- 供职机构：九江学院
- 研究主题：超音速火焰喷涂 冷喷涂 金属陶瓷涂层 TIB CR
- 王豫跃
- 作品数：126被引量：457H指数：14
- 供职机构：西安交通大学
- 研究主题：超音速火焰喷涂 冷喷涂 金属陶瓷涂层 送粉 超高速
- 李长久
- 作品数：714被引量：1,024H指数：19
- 供职机构：西安交通大学
- 研究主题：冷喷涂 热障涂层 热喷涂 等离子喷涂 固体氧化物燃料电池
- 贺定勇
- 作品数：479被引量：1,084H指数：17
- 供职机构：北京工业大学
- 研究主题：电弧喷涂 粉芯丝材 材料加工工程 涂层 药芯焊丝
- 华小珍
- 作品数：134被引量：506H指数：11
- 供职机构：南昌航空大学材料科学与工程学院
- 研究主题：SICP/AL复合材料 耐蚀性 不锈钢 SIC_P/AL复合材料 电子封装
