搜索到11648篇“ 瞬态动力学分析“的相关文章
- 基于ANSYS简支转子瞬态动力学分析
- 2025年
- 旋转设备在各行业中被广泛使用,作为旋转设备重要零部件的转子,其性能的优略对设备安全、可靠起着关键性作用。为保障旋转设备长期运转,提升转子在不同激励下的稳定性,根据转子的构造和几何尺寸,采用ANSYS有限元仿真软件,对转子在不平衡激励下的启动过程、一般激励下的加速和减速过程进行瞬态动力学分析。仿真结果表明:单个转子质心幅值与转速变化、支座反力与转速变化呈线性关系,初始转速越大,应力越大,为转子工作疲劳后的瞬态动力学提供了参考依据。
- 刘波荆健
- 关键词：ANSYS有限元转子瞬态分析
- SQ-80/110P型无极绳连续车缓冲器瞬态动力学分析
- 2025年
- 以该型号设备为例,基于ANSYS有限元仿真软件对其进行瞬态动力学分析。首先构建了缓冲器的三维模型,并对其在不同工况下(如平直巷道、水平弯道和垂直弯道)的应力分布、位移变化以及疲劳损伤模式进行了详细分析。分析发现,在特定时刻速度和加速度响应曲线均达到峰值,之后逐渐衰减至稳定状态,且在反复的碰撞冲击下容易产生疲劳破坏,尤其在不同巷道条件下,疲劳损伤的位置和模式有所不同。将上述结果应用在实际生产中,通过对改进后缓冲器的结构设计、等效位移分布和等效应力分布等方面的优化,取得了显著的生产效率提升和检修频率降低的效果,具有较好的经济价值。
- 秦秋波
- 关键词：有限元分析
- 一种高速大前进比旋翼瞬态动力学分析方法和装置
- 本申请提供了一种高速大前进比旋翼瞬态动力学分析方法，所述方法包括：建立变转速瞬态过程动力学方程，其中，所述变转速瞬态过程动力学方程包括系统动能项；建立两个坐标系，基于所述坐标系推导所述系统动能项，得到系统动能方程；基于所...
- 黄剑 余智豪赵俊 程毅樊枫 王司文 江期凰 赵金瑞 贺子豪 张仕明
- 航空活塞动力装置螺旋桨触地后的瞬态动力学分析
- 航空活塞发动机主要用于通用航空领域的中低速飞机,因其结构简单,推重比大且燃油经济性好,长期被用作飞行员培训用的初教机与中教机的动力装置。曲柄连杆机构作为活塞发动机最核心的运动机构,在发动机中价值较高,常规的维护方式对曲柄...
- 彭伟程
- 关键词：航空活塞发动机曲柄连杆强度分析
- 无极绳新型缓冲装置关键结构的瞬态动力学分析
- 2024年
- 针对无极绳牵引车缓冲装置关键结构易出现损伤的问题,以SQ100/110WY型无极绳牵引车为研究对象,介绍一种无极绳新型缓冲装置关键结构瞬态动力学分析方法。该分析方法采用的是Solid Works软件与ANSYS软件,通过两个软件构建出缓冲装置关键结构有限元模型后,分别对结构动力学特性与疲劳寿命予以分析,以寻找出结构中的薄弱点,以此为结构的优化设计提供支持,降低缓冲装置关键结构出现损伤的概率。
- 刘佳
- 关键词：瞬态动力学分析
- L型门式起重机瞬态动力学分析与振动控制
- L型门式起重机是铁路货场常用的起重机之一,主要用于室外的货物装卸作业。在实际的生产实践中,门式起重机在起制动时会出现振动剧烈的现象。L型门式起重机,一般应用于小吨位的起重量,刚度比较小,产生的动应力比较大,再加上频繁地起...
- 米树林
- 关键词：有限元模型动力吸振器瞬态动力学分析
- 高速电梯轿架启动工况的水平瞬态动力学分析被引量：1
- 2024年
- 为探究高速电梯启动工况的水平瞬态动力学特性,以高速电梯轿架为研究对象,基于ANSYSWorkbench有限元软件仿真了轿架启动工况下的瞬态应力、瞬态变形和水平振动加速度,同时,对高速电梯轿架水平振动特性进行了实验验证。研究结果表明:高速电梯轿架上梁、下梁和直梁等三大关键部件满足强度、刚度要求,并且通过实验测得的水平振动加速度曲线变化区间与仿真分析所得水平振动特性的振动加速度曲线变化区间对比,两者基本一致,从而验证了仿真结果的正确性,为高速电梯运行过程中的舒适性研究提供了一定的借鉴。
- 陈岁繁庞浩浩茹晓英李其朋
- 关键词：高速电梯
- 一种冲击式水轮机转轮瞬态动力学分析方法
- 本发明涉及水轮机技术领域，特别是涉及一种冲击式水轮机转轮瞬态动力学分析方法，包括建立整体转轮的三维模型；对整体转轮结构周围的流场进行CFD数值分析，得到所有水斗表面各个时刻的水力载荷文件，每个水力载荷文件的内容都包含节点...
- 周俊鹏梁权伟何启源熊建军王世建杜轩范洋铭孙锋汤琴王明坤吕博儒张小菲赵宏磊
- 一种含非线性弹性连接结构系统瞬态动力学分析方法
- 本发明提供了一种含非线性弹性连接结构系统瞬态动力学分析方法，包括：获取连接件各方向外力与位移非线性变化曲线；建立第一部件有限元模型和第二部件有限元模型；利用连接件各方向外力与位移非线性变化曲线，在第一部件有限元模型和第二...
- 吴松赵玉震陈燕毫鞠雪梅赵阳东臧旭郭其威胡迪科
- 直齿锥齿轮机构瞬态动力学分析
- 2023年
- [目的]更加全面、精准地模拟出锥齿轮在整个传动过程中的啮合受力情况,提高锥齿轮设计精度和耐用程度。[方法]依据某设计公司自主研发的输送机当中的直齿锥齿轮机构,利用有限元软件ANSYS Workbench进行瞬态动力学分析,对主动轮分别设置30 r/min、60 r/min、90 r/min三种不同转速,获取其工作工程中的应力应变最大值以及其最大等效应力随时间的变化曲线。[结果]1)最大等效应力值分别为288.6 MPa、274.3 MPa、272.85 MPa。2)当主动轮受到的阻力一定时,随着转速的不断递增,锥齿轮所受的最大等效应力将不断减小,且趋于稳定集中。3)最大等效应力值与最大等效应变值均出现在直齿锥齿轮大端位置处。[结论]不同转速下的最大等效应力均小于材料的许用应力值295.8 MPa,该设计满足强度使用要求,可为直齿锥齿轮传动系统参数设计及动态特性控制提供一定的参考。
- 王晋枝
- 关键词：锥齿轮强度分析
相关作者
- 杨兆建
- 作品数：461被引量：1,937H指数：20
- 供职机构：太原理工大学
- 研究主题：采煤机 提升机 故障诊断 转子系统 刮板输送机
- 马志权
- 作品数：14被引量：35H指数：3
- 供职机构：中国石油天然气集团公司
- 研究主题：节能 螺杆泵 管柱 井下油水分离 模态分析
- 马星国
- 作品数：74被引量：361H指数：12
- 供职机构：沈阳理工大学机械工程学院
- 研究主题：仿真 模态分析 履带车辆 曲轴 多体动力学
- 李晓波
- 作品数：130被引量：45H指数：4
- 供职机构：哈尔滨工程大学
- 研究主题：柴油机 低速 曲轴 柴油机曲轴 船用
- 王斌
- 作品数：70被引量：130H指数：7
- 供职机构：燕山大学
- 研究主题：高职院校 企业 城市建设 食品安全 残差
