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一种直接供冷的冰蓄冷空调系统: 本发明公开了一种直接供冷的冰蓄冷空调系统，采用双模水箱交替地给蒸发器主机的换热介质侧补给乙二醇溶液和水溶液，在蒸发器主机的换热介质侧和蓄冰槽之间建立乙二醇溶液循环回路，在蒸发器主机的换热介质侧和水冷设备之间建立一个水溶液...; 彭鹏胡振杰

一种水蓄冷直接供冷系统: 本发明属于供冷技术领域，具体的说是一种水蓄冷直接供冷系统，包括冷却塔、冷却泵、冷却主机、冷冻泵、分水器、集水器、中央空调、蓄放泵和止回阀；所述冷却塔通过水管和冷却主机连通；所述冷却主机通过水管和分水器连通；所述分水器通过...; 何水清程锦燕

一种多功能直接供冷系统: 一种多功能直接供冷系统，包括用户侧回水管、冷源侧回水管、用户侧供水管、冷源侧供水管、恒压控制水泵、恒压控制水泵旁通管、第一手动闸阀、混水旁通管、混水管、混水电动阀、混水变频泵；用户侧回水管连通冷源侧回水管，用户侧供水管连...; 薛根

地源热泵系统土壤直接供冷模式运行性能预测: 2022年; 对天津地区办公建筑地源热泵空调系统进行供冷前期运行模拟,分析在不开启地源热泵机组,将室外地能换热系统与室内末端系统直接连接为建筑物提供冷量的运行方式(土壤直接供冷模式)下空调系统运行效果。结果表明:1)土壤直接供冷模式下水泵流量为30.00 m^(3)/h时(额定流量的34.00%)系统运行效果最好,管道内流体流动状态处于湍流流动区间时,流量越小系统运行能效比越高;2)供冷前期的空调供冷负荷为建筑设计负荷的1/6时,可采用土壤直接供冷模式为建筑供冷,供冷14 d土壤直接供冷比地源热泵机组供冷节约电量1100.73 kW∙h;3)初始土壤温度如果从13.00℃增大到22.00℃,空调系统平均COP_(a)会从30.19降至13.38,但远大于供冷期开启地源热泵系统时的系统平均COP(a)值(平均为4.25);4)初始土壤温度比水泵流量对空调系统供冷量影响更大。; 李凤勇王恩宇左春帅; 关键词：地源热泵土壤温度 TRNSYS

夏热冬冷地区地埋管换热器直接供冷系统模拟: 2021年; 以武汉某办公房间为模拟对象,采用模拟方法,研究夏热冬冷地区地埋管换热器直接供冷系统(末端采用毛细管辐射供冷系统)的供冷期工作时段适用时间(预期平均评价值大于-1.5且小于1.5的时间)。采用相同模拟方法,确定合肥、南昌、上海、南京、杭州等夏热冬冷城市的供冷期工作时段适用时间。对于武汉:供冷期工作时段室内平均温度为28.2℃。供冷期工作时段有350 h室内温度低于27℃,均分布在供冷初末期:供冷初期有208 h,供冷末期有142 h。供冷期工作时段毛细管平均进水温度为22.2℃,平均出水温度为23.7℃,平均进出水温差为1.5℃。以PMV值为评价指标,供冷期工作时段适用时间有359 h,绝大多数分布在供冷初末期:供冷初期有279 h,供冷末期有79 h。对于合肥、南昌、上海、南京、杭州:以PMV值为评价指标,供冷期工作时段适用时间绝大多数分布在供冷初末期,供冷初末期工作时段适用时间分别为358、281、495、436、429 h。; 鲍晓峰胡平放朱娜雷飞邢路王建东杨阳林祖栋; 关键词：地埋管换热器直接供冷夏热冬冷地区办公建筑

地埋管直接供冷在小型建筑中的应用: 2021年; 在施工中,优秀的系统节能方案一直是广大用户的首选。近年来,在有条件的地区采用水(地)源热泵技术为建筑提供冷热源取得了较好的节能效果。本文就地源热泵与地埋管直供相结合系统在小型独立建筑中的节能应用进行了详细的技术分析与探索,通过实际案例和实测数据分析,在有条件的建筑中采用该套系统,可获得良好的经济效益。; 董洪旭王福顺; 关键词：地埋管小型建筑直接供冷

地铁车站开式冷却塔直接供冷系统: 本申请属于地铁车站节能技术领域，提供了一种地铁车站开式冷却塔直接供冷系统，包括：开式冷却塔的出口通过供水管路与风机盘管的入口连接，风机盘管的出口通过回水管路与开式冷却塔的入口连接；供水管路上依次设置有电子水处理仪和冷却水...; 张鹏孙俊杰焦玉洗涂旭炜许鸿许新辉张瑾于文龙; 文献传递

地铁车站冷却塔串联直接供冷系统: 本申请属于地铁车站节能技术领域，提供了一种地铁车站冷却塔串联直接供冷系统，包括：所述冷却塔有多座，多座所述冷却塔依次串联设置；串联的多座所述冷却塔的出口通过供水管路与所述风机盘管的入口连接，所述风机盘管的出口通过回水管路...; 张鹏孙俊杰焦玉洗涂旭炜许鸿王志杰于文龙孙增田; 文献传递

地铁车站闭式冷却塔直接供冷系统: 本申请属于地铁车站节能技术领域，提供了一种地铁车站闭式冷却塔直接供冷系统，包括：闭式冷却塔、冷却水泵、风机盘管和控制系统；闭式冷却塔的出口通过供水管路与风机盘管的入口连接，风机盘管的出口通过回水管路与闭式冷却塔的入口连接...; 张鹏孙俊杰焦玉洗涂旭炜许鸿许新辉张瑾于文龙; 文献传递

地铁车站变频式冷却塔直接供冷系统: 本申请属于地铁车站节能技术领域，提供了一种地铁车站变频式冷却塔直接供冷系统，包括：变频式冷却塔的出口通过供水管路与风机盘管的入口连接，风机盘管的出口通过回水管路与变频式冷却塔的入口连接；供水管路上设置有冷却水泵；变频式冷...; 张鹏孙俊杰焦玉洗涂旭炜许鸿王志杰于文龙孙增田

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