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水利工程金属结构闸门焊接头疲劳强度分析: 2025年; 目的:对水利工程金属结构闸门焊接头的疲劳强度进行分析,从而保证水利工程的安全性和可靠性。方法:针对水利工程金属结构闸门焊接头实验样本,采用顺序统计量理论,对闸门焊接头结构的应力概率分布函数和概率密度函数进行分析,得出对应闸门焊接头实验样本不同关注点的动态可靠度数值,再结合结合蒙特卡洛法计算方法,对水利工程金属结构闸门焊接头各关注点的失效率数值进行计算,得到该实验样本的距离达到最大疲劳强度的剩余使用寿命;同时,结合上述结果,根据焊接头的材料硬度、疲劳寿命和疲劳裂纹特征缺陷尺寸,建立对应疲劳强度分析模型,实现对水利工程金属结构闸门焊接头的疲劳强度分析。结果:闸门焊接头结构实验样本在受到800次荷载冲击前需进行检修,且该分析方法所得结果的相对误差在0.08以下。结论:通过该方法对水利工程金属结构闸门焊接头的疲劳强度进行分析,可以准确了解到闸门焊接头在当前阶段的疲劳强度情况和最大剩余工作时间长度,有效提高了水利工程中金属结构闸门的的安全性。; 高欢黄栩晖; 关键词：动态可靠度失效率

商用车燃油箱支架随机振动疲劳强度分析: 2025年; 为了保证油箱支架的疲劳强度和可靠性,文章采用有限元方法对该结构进行了随机振动分析。首先基于实测加速度载荷谱,对标了仿真模型与实际燃油系统的模态和阻尼比,提高燃油箱总成有限元模型的准确性,然后通过频率响应分析得到单位加速度下的传递函数,最后对燃油箱支架进行了随机振动疲劳寿命分析。结果表明,缺陷件的仿真分析结果和结构失效现象吻合,且对比分析了缺陷件与非缺陷件的疲劳损伤和寿命,可知非缺陷支架可以不用进一步优化,降低了制造成本及重量。; 周啟涛徐颖韬; 关键词：有限元分析

基于缺口应力法的船舶焊接结构疲劳强度分析: 2025年; 针对船舶结构疲劳强度问题,利用缺口应力法对典型结构节点的焊趾和焊根部位进行疲劳强度分析.首先,介绍缺口应力法和船舶结构缺口疲劳分析流程.然后,针对成品油船双层底结构设置6种典型节点型式,采用有限元子模型技术,进行疲劳热点部位的局部缺口应力分析,得到了焊趾和焊根部位的缺口应力集中系数.最后基于协调共同结构规范(HCSR)计算船舶结构疲劳载荷及工况,对6种典型节点型式进行疲劳分析.结果表明,相同工况下各热点部位焊趾处的缺口应力集中系数均小于焊根处,节点型式3具有较小的疲劳损伤值,该节点型式可提高船体的抗疲劳性能.; 甄春博刘世豪张爱锋邢世柱张润泽; 关键词：船舶结构缺口应力

一种共轴旋翼传动系统输入锥齿轮轴疲劳强度分析方法: 本发明涉及飞行器部件强度分析领域，涉及一种共轴旋翼传动系统输入锥齿轮轴疲劳强度分析方法。该方法包括：根据共轴旋翼减速器构型、输入锥齿轮轴受载分析以及结构特性，确定危险剖面；根据上、下旋翼啮合载荷，以及啮合载荷输入锥齿轮轴...; 何丁妮熊欣张佳琦李玮陈丹丹陈亚萍宁远刘俊增岳巍

船行波作用下内河桥墩防撞结构疲劳强度分析: 2024年; 内河船舶在行驶中生成的船行波对桥墩防撞结构的影响是目前重要的研究方向,船行波疲劳载荷作用下防撞结构的破坏是影响结构安全的重要因素。本文以某内河桥梁的主桥墩防撞结构为研究对象,推算了船行波载荷并通过SESAM软件建立大桥防撞装置结构的有限元模型,通过直接计算方法和弹簧约束方法,在船行波影响下对该浮式防撞系统结构疲劳强度进行分析,研究了船行波作用下结构各部位的疲劳寿命,为结构的改进设计提供了依据。; 王叶严杰; 关键词：船行波有限元分析疲劳强度分析

大型薄膜型LNG船疲劳强度分析被引量：1: 2024年; 以某17.5×10^(4)m^(3)LNG船的结构设计为例,采用谱分析法对全船典型结构进行疲劳强度分析。针对LNG船的满载和压载2种常用航行载况,分别建立全船有限元模型和水动力模型。利用三维水动力软件计算在多个浪向、波浪频率的规则波上的波浪载荷,进一步求得结构的应力传递函数。根据Miner线性累计损伤理论,选用北大西洋波浪散布图和适当的S-N曲线,计算结构的疲劳损伤。除了计算波浪诱导的高周疲劳损伤,还通过简化算法计算装货/卸货诱导的低周疲劳损伤。评估结果表明,部分结构可以通过适当增加结构尺寸和优化结构型式以满足NA40年的设计要求,但也有少量位置需要打磨。基于实船的设计过程,通过和船东、船级社紧密沟通,对建造需求和规范条文有较深入的理解,对大型LNG船设计有较高的参考价值。; 张玉奎郑文青高明星陈倩陈莹俞佳妮; 关键词：LNG船薄膜型

焊接结构的疲劳强度分析: 2024年; 通过名义应力法和热点应力法分别对标准焊接接头和实际结构的焊接接头进行疲劳强度分析,研究两种分析方法得到的应力和疲劳寿命差异。分析结果表明:名义应力法计算简便,但在接头受力复杂时得到的寿命结果偏大;热点应力法能反映接头的局部应力情况,计算寿命更接近实际寿命。; 张芳芳李垒; 关键词：热点应力法

采煤机截割部行星架疲劳强度分析与改进设计: 2024年; 以燕家河煤业MG400/951-WD型采煤机截割部行星架为研究对象,运用ANSYS仿真分析软件,开展了行星架疲劳强度分析工作。结果表明,行星架工作过程中花键套外侧存在应力集中,最大应力接近材料屈服强度,无安全系数余量,继续使用存在断裂风险。针对这一情况,分析行星架应力集中位置的结构尺寸,确定采用提高倒圆角半径的方法进行改进,并进行仿真分析。仿真分析表明,改进之后的行星架应力集中问题得到了改善,最大应力数值降低了58.4%,安全系数2.4。改进行星架在燕家河煤业应用后,延长了行星架运维周期,降低了运维工作强度,保证了煤炭企业的产能和效率,为煤炭企业创造了更多的经济效益。; 王亮; 关键词：采煤机行星架疲劳强度分析优化设计

化学品船下折角点疲劳强度分析: 2024年; 为便于设计人员把握《散货船和油船共同结构规范》(HCSR)在疲劳方面对结构设计的影响,对某双向不锈钢化学品船底边舱下折角点的疲劳强度进行研究。首先分析了HCSR疲劳分析理论、挪威船级社有限元仿真前处理软件(GeniE)与规范计算软件(Nauticus Hull)疲劳计算的方法,然后重点研究了板厚、板的角度、焊脚高度等设计参数和网格尺寸对疲劳强度计算结果的影响。研究结果表明:增加板厚、板的角度、焊脚高度均能提高疲劳寿命,但网格尺寸对疲劳强度影响很小。; 何凯张青敏; 关键词：化学品船

新型地铁无波磨车轮的疲劳强度分析: 2024年; 地铁轮对作为列车运行过程中承载的关键部件,其疲劳性能直接关系到列车的运行安全。以一种新型的地铁无波磨车轮为研究对象,基于国际铁路联盟UIC 510-5标准,建立车轮的有限元模型,通过ABAQUS分析轮对在直道、弯道和道岔3种工况下的应力分布,并分析轮对的静强度与疲劳强度。基于SIMPACK计算出列车在运行中车轮的载荷时间历程曲线,在ABAQUS软件中建立轮对-轨道系统模型,利用疲劳分析软件FE-SAFE计算车轮的疲劳寿命。结果表明:车轮的最大静强度为145 MPa,小于材料的屈服极限355 MPa,表明车轮静强度满足要求;车轮的平均应力-应力幅值点在Haigh-Goodman曲线包络范围内,表明车轮的疲劳强度满足要求;车轮的疲劳寿命为682万km,大于车轮镟修寿命141万km,表明车轮满足疲劳寿命设计要求。; 常勇陈光雄张峻才唐宇刘崧楠华浩; 关键词：静强度

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