搜索到305篇“ 环渤海港口“的相关文章
- 环渤海港口经济连横战略探索
- 2024年
- 近几年,港口经济的快速发展,把更多的港口汇集到环渤海领域,导致环渤海的港口竞争压力不断扩大。为了推动港口行业的长远发展,国家提出“连横”发展战略,其目的就是在缓解港口竞争压力的同时,推动各个港口共同发展。基于此,本文结合环渤海港口经济发展整体情况,进一步探讨环渤海港口经济连横战略。
- 傅亮
- 关键词：环渤海港口经济
- 基于生态位理论的环渤海港口群研究
- 本文针对当前环渤海港口群存在的机制瓶颈、行政壁垒以及港口货源竞争激烈的问题,根据群落生态学理论,建立生态位指标体系测度环渤海各港口生态位大小,并结合货种运输专业化程度计算结果对环渤海港口群进行层级划分;最后,基于以上结论...
- 詹斌刘韦喆陈宇峰董辰煜
- 关键词：竞合关系生态位理论种群生态学环渤海港口群
- 环渤海港口对城市经济的空间溢出效应研究
- 2024年
- 为深入考察港口对城市经济的空间溢出效应,基于2000~2020年环渤海三省二市的面板数据,运用空间相关性检验证实环渤海城市经济存在显著的空间自相关性,并借助空间计量模型从整体和分区两个层面出发,探究港口对城市经济的直接与间接效应。研究表明:从全局层面来看,环渤海港口显著促进本城市经济发展,但对相邻城市经济具有抑制作用;从分区层面来看,京津冀地区港口对该城市与相邻城市的经济发展均有推动作用,辽宁和山东地区港口显著推动本城市经济发展,但对相邻城市经济发展具有阻碍作用。研究结果有助于明晰环渤海港口对城市经济的直接与间接影响,进一步丰富港城关系研究,为促进环渤海地区港城协调发展提供理论依据。
- 于少强宋夏薇陈康
- 关键词：环渤海港口城市经济空间计量模型
- 环渤海港口服务双循环发展现状及优化提升对策被引量：1
- 2024年
- 本文结合当前国内经贸产业格局,基于港口在要素配置、资源集聚、产业引导和保供稳链等方面的基础和优势,系统分析环渤海港口群在服务北方地区经贸发展和畅通国内大循环、促进国内国际双循环方面所发挥的重要作用,并提出优化提升对策建议。
- 毕成成
- 关键词：环渤海港口群
- 基于组合赋权-改进TOPSIS环渤海港口竞争力评价研究
- 港口作为重要的交通基础设施,不但是连接海上运输与陆地的综合交通枢纽,更是助力腹地城市及区域经济社会发展的重要支撑与战略资源。环渤海地区作为复合型经济区,包括津冀、辽宁、山东等省市,沿海港口群在其经济发展中发挥了重要作用。...
- 王慧萍
- 关键词：环渤海港口群组合赋权港口竞争力
- 基于交互耦合协调度模型的环渤海港口群协调发展研究
- 2024年
- 在港口一体化发展的背景下,为研究环渤海港口群协调发展水平,结合港口发展特性,构建综合评价指标体系。基于耦合理论,选取考虑港口贡献度的交互耦合协调度模型,采用2013―2022年环渤海港口群指标数据,对各港口贡献度及港口群交互耦合协调度进行研究。结果表明:青岛港、天津港、大连港对港口群贡献度较高;山东港口群、津冀港口群在环渤海港口群中占市场主导地位,辽宁港口群市场竞争力稍弱;环渤海港口群交互耦合协调度长期处于中级协调偶有良好协调,暂无向优质协调发展的趋势。
- 赵亚琪彭勃
- 关键词：环渤海港口群聚类分析
- 考虑非期望产出的环渤海港口绿色效率评价研究——基于SBM-DEA模型
- 2024年
- 为给港口向绿色发展提供参考性的建议,文章在借鉴前辈学者的研究成果基础上,以环渤海港口为研究对象,选取适当评价指标运用SBM-DEA模型对港口绿色效率进行评价分析。得出结果为:青岛港(0.9276)>唐山港(0.9229)>营口港(0.8039)>秦皇岛港(0.7867)>天津港(0.6033)>烟台港(0.5948)>大连港(0.4545)。并根据客观数据,结合社会背景和经济情况,提出以下发展对策:尽量减轻疫情所带来的影响,减少单位作业时间;加强现有港口资源的利用效率;与无水港进行合作,提高通关效率。
- 宫颖凤超毋林林赵源惠
- 关键词：环渤海港口
- 基于生态位理论的环渤海港口城市群演化:格局变迁与共生策略被引量：1
- 2024年
- 以环渤海地区17个港口城市为研究单元,基于生态位理论构建港口城市群生态位评价体系,测算2003-2020年各港口城市的生态位态势、生态位重叠度、生态位适宜度及进化动量,揭示环渤海港口城市群的时空演化特征。结果表明:①环渤海港口城市群生态位格局仍以天津、青岛和大连为核心,但大连的发展态势趋弱,中等生态位水平的港口城市逐渐增强;山东省港口城市呈现出更强的发展动能,而辽宁省港口城市则趋于弱势。②环渤海港口城市群内部竞争较大,但有所缓和,多数中等生态位的港口城市由于发展同质化而导致生态位重叠度较高。③环渤海港口城市群整体生态位适宜度呈下降趋势,进化动量仍较高,说明整个港口城市群的共生进程仍有较大潜能。最后针对不同港口城市制定基于生态位的共生策略,包括生态位扩张、生态位错位和生态位协调,为环渤海港口城市群的演化和共生提供可行路径。
- 李南王筑城
- 关键词：港口城市生态位
- 环渤海港口群竞争与合作关系分析
- 2023年
- 为研究环渤海港口群的竞争与合作关系,以环渤海主要港口为研究对象,采用赫芬达尔-赫希曼指数和引力模型,分析港口群的竞合结构特征,并利用社会网络分析方法,从网络密度及中心性的角度判断环渤海港口网络的整体特征及个体功能定位。结果表明:环渤海港口群在2016―2021年间处于低度寡头期,多中心枢纽相互竞争,内部发展以子港口群内大型港口为主发挥作用;3个子港口群均处于高度寡头期,且寡头集中程度有一定差异,货流分布不均衡;港口间竞合关系的紧密度较高,关联性较大,且经济贸易规模不断扩大;天津港、青岛港、大连港在港口网络中处于主导地位,具有较大的中介效应和影响能力。基于研究结果,提出促进环渤海港口形成良好竞合发展局面的建议。
- 顾思敏张丽凤
- 关键词：环渤海港口群社会网络分析
- 基于广义修正DEA模型的环渤海港口效率评估
- 2023年
- 鉴于传统DEA模型在评价港口效率时存在效率悖论问题,因此在考虑模糊数据的基础上,构建广义修正DEA模型,测算环渤海主要港口的修正效率,同时将聚类分析与修正DEA模型相结合,测算环渤海港口的加权效率,降低港口规模差异导致的DEA效率误差。实证结果表明:环渤海八个港口2011—2020年的平均加权综合效率均未达到有效,且在2018年后,环渤海大多数港口存在效率下滑现象,大连港无效的原因在于投入与产出比例不协调,而其余港口无效的原因在于规模无效。因此建议大连港重新整合资源,利用政策支持,提高港口资源配置效率,其他环渤海港口加强基础设施建设,扩大港口规模,实现规模化经营。
- 常征聂铖谈超凤
- 关键词：环渤海港口港口效率聚类分析
相关作者
- 韩增林
- 作品数：538被引量：6,322H指数：46
- 供职机构：辽宁师范大学
- 研究主题：海洋经济 中国海洋 环渤海 可持续发展 脆弱性
- 王成金
- 作品数：138被引量：2,229H指数：31
- 供职机构：中国科学院地理科学与资源研究所
- 研究主题：港口 空间分异 集装箱 动力机制 城际
- 吕荣胜
- 作品数：109被引量：519H指数：12
- 供职机构：天津大学
- 研究主题：港口 合同能源管理 节能服务 企业 节能
- 吕赞
- 作品数：42被引量：126H指数：5
- 供职机构：渤海大学
- 研究主题：电子商务 区域经济 灰色关联分析 主要港口 第三方物流
- 邬德林
- 作品数：51被引量：241H指数：9
- 供职机构：大庆师范学院经济管理学院
- 研究主题：市场营销 环渤海 市场营销专业 产业集群 乡村
