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- 涡轮特性计算方法、系统及设备
- 本发明属于控制技术领域，具体涉及了一种涡轮特性计算方法、系统及设备，旨在解决现有的涡轮特性插值方法精度低、计算量过大、不考虑特性曲线簇本身的形状特征，不进行针对性分析导致的插值误差问题。本发明包括：对涡轮的相对换算转速‑...
- 邸淏楠张剑温旭辉
- 悬挂系统集成设计与特性计算方法
- 本发明属于悬挂减振技术领域，具体涉及一种悬挂系统集成设计与特性计算方法，其根据总体布置要求和各轮位载荷分布，首先提炼悬挂隔振系统的动静行程、静平衡位置等需求，对通过载荷和静行程对非线性悬挂静平衡位置的垂向刚度进行校核计算...
- 陈轶杰张亚峰郑凤杰徐龙韩小玲高晓东张旭郑冠慧徐梦岩梁欣
- 半导体器件及其电气特性计算中的校准方法
- 本发明提供半导体器件及其电气特性计算中的校准方法。校准方法包括如下步骤：判定包含由与对象主体部（10）大致相同的构造构成的调整用主体部（20）和散热性高于对象布线部（11）的调整用布线部（21）的调整用半导体器件（2）的...
- 山中俊明北口裕久
- 一种尾焰目标的光学特性计算方法及装置
- 本发明提供了一种尾焰目标的光学特性计算方法及装置。方法包括：获取探测相机的探测参数以及尾焰目标的若干帧探测图像；针对若干帧探测图像，利用帧差法确定尾焰目标中心位置所在的一帧图像，并将该帧图像确定为尾焰目标图像；基于尾焰目...
- 杜伟彪吴杰包醒东刘永强毛宏霞余西龙
- 一种考虑动力影响的螺旋桨飞机阻力特性计算方法
- 提供一种考虑动力影响的螺旋桨飞机阻力特性计算方法，充分考虑迎角、速度、发动机拉力、发动机数量、发动机短舱尺寸与位置、拉力线攻角、机翼安装角、螺旋桨直径、襟翼偏转角、襟翼弦长、机翼展长与展弦比、螺旋桨滑流偏角、滑流粘性损失...
- 张声伟
- 某高效轴流压缩机一维特性计算与改型设计研究
- 2025年
- 基于某型多级轴流压缩机,确定了一个满足新的压缩空气储能要求的高效轴流压缩机设计方案,并优化了各级可调导叶控制规律,使喘振裕度提高了0.12%。本文对压缩空气储能系统中压缩机的改型设计和进一步的优化研究具有一定的参考意义。
- 覃子珍李宇峰关淳刘金福
- 关键词：压缩机特性计算改型设计
- 一种考虑动力影响的螺旋桨飞机偏航力矩特性计算方法
- 本申请属于螺旋桨飞机偏航力矩计算技术领域，具体涉及一种考虑动力影响的螺旋桨飞机偏航力矩特性计算方法，充分考虑螺旋桨飞机迎角、速度、发动机拉力、发动机数量、螺旋桨直径与转速、桨叶效率等对偏航力矩的影响，准确计算桨盘法向力产...
- 张声伟
- 一种考虑动力影响的螺旋桨飞机俯仰力矩特性计算方法
- 本申请属于螺旋桨飞机俯仰力矩计算领域，具体涉及一种考虑动力影响的螺旋桨飞机俯仰力矩特性计算方法，充分考虑螺旋桨飞机迎角、速度、发动机拉力、发动机数量、发动机短舱尺寸与位置、螺旋桨直径与转速、襟翼偏转角、襟翼弦长、机翼展弦...
- 张声伟
- 一种基于传输线模型的长线缆电磁耦合特性计算仿真方法和相关装置
- 本发明提供了一种基于传输线模型的长线缆电磁耦合特性计算仿真方法和相关装置，基于预先构建的传输线模型实现，传输线模型是以预设负载类型为边界条件的，用于描述外部激励源作用于传输线‑大地耦合系统的电磁耦合效应的数学模型；该方法...
- 夏小飞刘磊冯瑞发俸波祁汭晗张炜徐旗梁学诚李敏李斌范才进钟正潘锐健
- 发动机液压悬置动特性计算及优化研究
- 2025年
- 液压悬置作为一种重要的发动机减振装置,将弹簧和液压阻尼器组合在紧凑的单元中,可通过弹簧和阻尼器性能的独立调整,以达到理想的减振效果。研究基于液压悬置的工作原理,探讨了液压悬置的数学模型,给出了液压悬置阻尼峰值及阻尼角的理论计算方法。通过实测数据和计算结果的对比分析表明,该方法可以准确预测液压悬置的动态响应。此外,研究还基于该数学模型分析了流道主要设计参数对液压悬置动态响应的影响,为液压悬置的设计和优化提供了理论指导。
- 王雷曹茹李祥李岚
- 关键词：液压悬置动刚度数学模型
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- 刘波
- 作品数：315被引量：969H指数：14
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- 秋穗正
- 作品数：1,472被引量：901H指数：11
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- 祝榕辰
- 作品数：61被引量：33H指数：4
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- 李小魁
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- 才晶晶
- 作品数：39被引量：19H指数：3
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