公共文化服务平台

搜索到464篇“ 燃料分级燃烧“的相关文章

氢燃料分级燃烧单元、全环燃烧室及航空发动机: 本发明涉及氢燃料发动机技术领域，公开了一种氢燃料分级燃烧单元、全环燃烧室及航空发动机，氢燃料分级燃烧单元包括壳体和喷嘴，壳体的内部形成有空气流动腔，壳体围合形成有燃烧腔，空气流动腔与燃烧腔连通；喷嘴设置有至少两个，至少两...; 冯留洋邬俊康尧杨光远肖周世冀冯阳江立军曹俊

混合火焰加燃料分级燃烧方法: 本发明公开的属于燃烧器技术领域，具体为混合火焰加燃料分级燃烧方法，包括二级风机和一级风机，具体操作步骤如下：S1：点火时，先启动一级风机和二级风机，并加大供风量，通过补偿新鲜空气将整个系统内可燃气体排出，然后再将风量降低...; 王青芝

一种混煤水泥生产线使用燃料分级燃烧的方法: 本发明提供一种混煤水泥生产线使用燃料分级燃烧的方法，在分解炉中部加入无烟煤进行燃烧，在回转窑内加入无烟煤，在分解炉锥部加入烟煤；在确保燃料分级燃烧起作用的情况下，设定分解炉锥部加入烟煤的下限用量m<Sub>烟煤</Sub...; 唐新宇李咚张良宏

氢气微混分级燃烧火焰筒及氢燃料分级燃烧室: 本发明涉及氢燃烧技术领域，提供一种氢气微混分级燃烧火焰筒及氢燃料分级燃烧室，氢气微混分级燃烧火焰筒包括微混壳体和连接于微混壳体的头部混合板，头部混合板开设有同心布置的多圈燃烧孔组，每圈燃烧孔组包括多个燃烧孔；头部混合板内...; 莫妲林宇震韩啸张弛

一种基于无元素分析煤粉判断水泥熟料生产线是否适用燃料分级燃烧的方法: 本发明提供一种基于无元素分析煤粉判断水泥熟料生产线是否适用燃料分级燃烧的方法，所述分解炉与所述回转窑中加入的煤粉类别相同，对煤粉进行工业分析，确定煤粉的类别；计算该类别下回转窑烟气中的过剩空气量；计算分解炉锥部煤粉产生的...; 唐新宇王永刚

一种基于有元素分析煤粉判断水泥熟料生产线是否适用燃料分级燃烧的方法: 本发明提供一种基于有元素分析煤粉判断水泥熟料生产线是否适用燃料分级燃烧的方法，分解炉与回转窑中加入的煤粉类别相同，对煤粉进行工业分析，确定煤粉的类别和元素分析数据；根据预设的分解炉锥部加入的煤粉量下限计算分解炉锥部煤粉产...; 唐新宇李咚张良宏

全回路CFB中一级燃料配比对异重燃料分级燃烧影响的模拟被引量：1: 2024年; 循环流化床以其燃料适用范围广的优势,被作为低热值固体废物热利用的优选设备。为解决循环流化床燃烧异重混合燃料时出现燃料配比不当而导致的污染物控制困难问题,本文将软质煤矸石(soft coal gangue,SCG)颗粒和垃圾衍生物(refuse derived fuel,RDF)颗粒作为异重燃料,采用分级燃烧技术,应用欧拉双流体模型模拟研究了3种不同一级燃料配比在循环流化床锅炉中分级燃烧过程的流动、温度和气体组分分布情况,以获得其在循环流化床中分级燃烧的最佳一级燃料配比。结果表明:SCG/RDF为5/2的配比可促进颗粒与流体之间的碰撞频率和提高煤矸石中挥发分的热解反应强度,此配比下挥发分在密相区的反应速率较SCG/RDF为6/1和3/4时分别提高0.025和0.010。同时,该比例下的炉膛整体温度较SCG/RDF为6/1和3/4时分别提升175 K、25 K,达到了燃料协同燃烧的最佳效果,该比例下O_(2)消耗量较SCG/RDF为6/1和3/4时分别增加0.08和0.01。另外,RDF比例的升高会使污染物NO和SO_(2)的含量下降。因此,选用SCG/RDF为5/2的配比可达到异重燃料分级燃烧的最优运行状态,此时异重燃料的循环流化床燃烧效果最佳。; 王瑞晨周全; 关键词：垃圾衍生燃料 CFD数值模拟

一种燃料分级燃烧脱硝装置: 本实用新型涉及分解炉技术领域，且公开了一种燃料分级燃烧脱硝装置，包括分解炉炉体和回转窑，所述分解炉炉体的底部布置有锥体，所述回转窑的窑尾处布置有烟室，通过将第一撒料箱与第二撒料箱布置在三次风管的上方可进一步提高分解炉内燃...; 郑锋龚明卿

一种低沸点燃料分级燃烧装置及其系统: 一种低沸点燃料分级燃烧系统，包括燃料储罐、燃料泵、蒸发器、分级燃烧装置和风机。燃料泵将燃料储罐中的低沸点燃料提升到蒸发器内加热成汽态燃料；汽态燃料通过汽态燃料喷入管进入分级燃烧装置；一次风通过风机进入分级燃烧装置的一次风...; 张国义张凝

氨/二甲醚燃料分级燃烧的排放特性被引量：1: 2023年; 由于本身含氮和氨的燃烧过程会造成高额燃料型NO_(x)排放,为了减少氨燃料利用过程释放的NO_(x),本研究采用燃料分级燃烧技术进行氨/二甲醚燃烧,通过实验探究了燃料分级方法对污染物排放特性的影响.研究发现燃料分级方法能够降低NO和NO_(2)的排放浓度,最高使得NO减少60.1%,NO_(2)减少88.7%.在进行单级燃烧时NH_(3)几乎被完全消耗,采用燃料分级方法后则会造成NH3排放,其浓度随二级氨注入量增多而增大,而NO浓度则随二级氨注入量增多而减小,当热功率为0.6 kW、局部当量比为0.85时,NH3和NO排放浓度达到3×10^(−3)左右的相同水平.实验结果表明燃料分级燃烧方式在降氮方面有良好应用前景.为了进一步了解污染物NO在分级燃烧过程中的生成和消耗特性,本研究建立了一种化学反应器网络(CRN)模型,在Chemkin软件中对本实验测试工况下的燃烧过程进行了模拟.结果表明,数值模拟准确预测了NO的排放数值,验证了CRN计算方法的准确性.敏感性分析表明二甲醚具有比常规碳氢燃料更强的活化作用,对NO生成具有显著的促进作用.产率分析表明,NO在一级燃烧区主要通过HNO路径生成,在二级反应区主要通过NH2+NO=N2+H2O和NH2+NO=NNH+OH反应被消耗.; 余鸣宇罗光前姚洪; 关键词：二甲醚燃料分级燃烧

相关作者