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科考船漂 航 加油操作及其风险识别与防控 2024年 科考船在海上固定区域长航 次作业中,需要在航 次过程中进行燃油补给,受外部环境和工作性质等各种因素限制,漂 航 加油作业经常出现。本文从实际漂 航 加油的船舶操作出发,就受油船在漂 航 加油作业中的操作方法进行阐述,分析受油船在受油作业中的船舶操作关键风险点并提出相应风险防控措施,为类似海上漂 航 加油作业的船舶操作提供参考。 蒋竹枝 孙雁鸣关键词:科考船 船舶操作 防控措施 漂 航 状态矢量修正海流测量数据方法研究2021年 针对舰船在漂 航 状态(停航 不抛锚)时,海流计实测数据不准问题,基于天气海况条件良好的试验海区,分析海流计数据误差原因,提出流速矢量修正海流计实测数据的方法,将修正后结果与《T-D值表》潮流推算值对比发现:13:20时刻的流向误差为0.6%,流速误差为3%;14:20时刻流向误差为1.6%,流速误差为0%,修正效果理想,误差较低,所以此方法对于漂 航 状态海流测量数据的修正是有效的;由此可知在浅海、近岸海域,漂 航 状态的舰船在海面风较小时,海流计的测量数据经流速矢量修正后精度较高,可用性较强,可以解决漂 航 状态海流数据不准问题。 孙晓芳 张尚悦 张勇关键词:海洋测量 误差分析 恶劣海况中救助快速漂 航 失控船案例分析 被引量:1 2021年 随着我国经济实力的不断增强、海上救助装备不断进步,我国的海上应急救助技术也日趋完善。然而在恶劣海况中,救助漂 航 失控船始终是个难点,尤其对受风面积大的漂 航 失控船的救助更是难上加难。本文结合救助案例对相关工作进行探讨。1救助案例概述2019年5月7日,某拖船拖带某大型驳船于厦门港东南约30 n mile(概位:24°00.6N/118°20.1E,如图1所示)处遭遇恶劣天气致使主拖缆断缆,驳船失控漂 航 ,驳船上有5名船员。 刘志根 李征关键词:恶劣海况 海上救助 应急救助 漂航 案例分析 驳船 由一起擦碰事故谈大型重载船舶的主动漂 航 2020年 进靠宁波舟山港的大型重载船舶与日俱增,由其采取主动漂 航 而引发的擦碰事故也越来越多。船舶漂 航 有主动漂 航 和被动漂 航 之分。主动漂 航 是指不使用车、舵,让船体随风浪、海流或潮流漂 流,是主动停车、停舵的一种操纵方法。本文通过近期宁波舟山港发生的一起擦碰事故,从另外一个视角来探讨宁波舟山港域大型重载船主动漂 航 时存在的风险及注意事项。 黄亚东由一起碰撞事故谈船舶漂 航 安全 2013年 针对"XX"轮雾中漂 航 时发生的碰撞事故,分析发生碰撞的原因,依据公司体系文件规定和《避碰规则》相关条款,探讨船舶驾驶人员在加强航 海专业知识学习的同时如何发挥驾驶台团队作用,改正航 海上习惯性的错误做法,以确保船舶安全。 曲志庆关键词:责任心 基于流体动力学的防止船舶处于漂 航 状态及受环境影响而引发事故的研究 2013年 漂 航 是指船舶停止主机随风浪漂 流。船舶一旦漂 航 ,由于受外界环境影响和船舶本身设计的结构特点,极易陷入横浪或接近横浪的状态,这时横摆剧烈,会引起货物等移动,加剧摇摆,并使船舶丧失稳性,最终引发沉船等事故,带来巨大的人员和财产损失。 杨彬关键词:流体 漂航 基于流体动力学的防止船舶处于漂 航 状态及受环境影响而引发事故的研究 漂 航 是指船舶停止主机随风浪漂 流。船舶一旦漂 航 ,由于受外界环境影响和船舶本身设计的结构特点,极易陷入横浪或接近横浪的状态,这时横摆剧烈,会引起货物等移动,加剧摇摆,并使船舶丧失稳性,最终引发沉船等事故,带来巨大的人员和财产... 杨彬关键词:流体 漂航 文献传递 基于流体动力学的防止船舶处于漂 航 状态及受环境影响而引发事故的研究 漂 航 是指船舶停止主机随风浪漂 流.船舶一旦漂 航 ,由于受外界环境影响和船舶本身设计的结构特点,极易陷入横浪或接近横浪的状态,这时横摆剧烈,会引起货物等移动,加剧摇摆,并使船舶丧失稳性,最终引发沉船等事故,带来巨大的人员和财产... 杨彬关键词:事故处理 环境因素 流体动力学 文献传递 文昌项目14-3A导管架漂 航 中的偏荡分析及其应对措施 2012年 文昌项目14-3A导管架海上安装过程中遭遇了台风"风神"的袭击,导管架下水后不得不暂停注水、扶正和就位,而实施了放漂 作业。导管架漂 航 中的偏荡问题是最棘手的一个难题。导管架的严重偏荡可能引起拖带失控、断缆等发生,致使拖带困难或拖带不成功。拖航 时的气象条件不同、拖带航 向不同、拖带速度不同、带缆方式不同、拖缆长度不同等因素都会使导管架拖航 偏荡产生变化。论文通过工程实际案例,分析引起导管架漂 航 中偏荡的各种因素,分析各种因素变化而引起偏荡的变化,提出各种有效的应对措施,以抑制或改善导管架漂 航 中的偏荡。 田红星文昌项目14-3A导管架漂 航 中的偏荡分析及其应对措施 文昌项目14-3A导管架海上安装过程中遭遇了台风“风神”的袭击,导管架下水后不得不暂停注水、扶正和就位,而实施了放漂 作业。导管架漂 航 中的偏荡问题是最棘手的一个难题。导管架的严重偏荡可能引起拖带失控、断缆等发生,致使拖带困... 田红星
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