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手持式拉动和压缩装置和液压放大器
本发明涉及一种手持式拉动和压缩装置和用于驱动拉动和按压工具的机电驱动的拉动和压缩装置用的液压放大器。为了提供用于电机械驱动手持式拉动和压缩装置的液压放大器和方便且灵活地适应不同操作的手持式拉动和压缩装置,提供液压放...
托尔斯滕·克赖谢尔
一种汽车制动轮缸的液压预测控制方法及系统
本发明公开了汽车制动轮缸的液压预测控制方法及系统,该方法应用于汽车液压制动系统,包括响应于液压制动系统上电进行初始化后,获取液压制动系统的运行数据;基于运行数据,得到制动轮缸的液压矢量控制集合;基于液压矢量控制集合...
马瑞海张俊智何承坤刘伟龙季园
一种汽车轮缸的液压同步预测控制方法及系统
本申请提出了一种汽车轮缸的液压同步预测控制方法及系统,该方法包括:响应于汽车同轴液压制动系统上电进行初始化,获取汽车同轴液压制动系统的运行数据,基于运行数据,得到第一制动轮缸和第二制动轮缸的有效流量矢量集合,运行数据包...
马瑞海张俊智何承坤刘伟龙
汽车线控液压制动系统轮缸液压估计算法研究
2024年
针对八阀结构的集成式线控液压制动系统液压控制单元(HCU)轮缸压估计算法估计精度不足的问题,提出一种可替代压传感器的轮缸液压估计算法。首先基于伯努利原理提出了轮缸液压估计算法,然后基于硬件在环台架测试分析液压调节单元的基本特性以及制动液的体积刚度(PV)特性,最后通过实车试验进行了验证。结果表明,所提出的轮缸压估计算法在基础制动工况下的均方根误差在0.259 MPa以内,主动制动工况下均方根误差在0.374 MPa以内,与加装压传感器的方案精度相当。
吴浩王维领余裕
关键词:伯努利原理
线控制动系统主缸液压滑模控制鲁棒性分析
2024年
针对一种全解耦式线控液压制动系统制动主缸液压控制过程中,易受系统参数不确定性和外界摄动量等因素的干扰,从而造成制动主缸液压控制过程中出现振荡、爬行等问题,提出了一种综合考虑系统不利因素影响的主缸液压全局快速滑模鲁棒控制算法。通过对制动主缸动学模型的简化,建立了含有干扰项的主缸液压控制参考模型,并在此基础上设计了鲁棒控制律和主缸液压滑模控制器;此外,定义了Lyapunov函数对制动压控制系统滑模到达时间、稳定性和收敛性进行分析。通过MATLAB/Simulink、AMESim联合仿真,对该线控制动主缸液压控制策略进行验证和评价,结果表明所提出的液压控制策略具有很好的鲁棒性和稳定性,并能精确跟踪期望压,且响应迅速。
朱雪静钱宇彬
关键词:参数不确定性
一种气液压补偿装置及方法
本发明公开了减速机压调节技术领域的一种气液压补偿装置及方法。装置包括气液隔离箱,所述气液隔离箱内安装有隔膜,所述隔膜将所述气液隔离箱分隔为气体腔和齿轮油腔;所述齿轮油腔与减速机的内腔连通;所述气体腔与气压调节单元连通...
刘娜张宗阳孙余罗菊王选卓张伟孙超赵翔刘志刚单俊云
一种基于液压控制的汽车自动变速器主压控制阀
一种基于液压控制的汽车自动变速器主压控制阀,阀芯在工作台肩处采用射流角形式,第一射流角和第二射流角的射流角大小相等,阀座上设置由与系统油压端口相连第一液流端口、与大气相连第二液流端口、与回油油路相连第三液流端口、与系...
周召祥周勇张本柱陈可包振庆蒋帅成怡魏东李林
一种循环液压随动电控循环系统
本实用新型涉及循环液封压缩机技术领域,尤其涉及一种循环液压随动电控循环系统。包括循环腔,循环腔的进液口经进液管路与循环泵的出液口相连,循环泵的进液口经加液管路与循环液槽相连,循环腔的出液口经出液管路与比例溢流阀相连,比...
邢子义赵永证于开洲王惠永
一种磁丝杠集成式电动主缸的液压控制方法及系统
本发明公开了一种磁丝杠集成式电动主缸的液压控制方法及系统,该方法,包括获取磁丝杠集成式电动主缸的相关测量数据;基于相关测量数据构建磁丝杠集成式电动主缸的解析数学模型;基于解析数学模型以利用固定时间约束鲁棒控制的方...
马瑞海张俊智何承坤张峻峰
液压纷争的缓解
本说明书的主题尤其可体现在下述方法中,该方法包括由第一流体阀控制到第一流体致动器的第一流体流动、由第一流体致动器致动输出器、由第二流体阀控制到第二流体致动器的第二流体流动,并且由第二流体致动器致动输出器。
M·L·哈恩

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熊璐
作品数:545被引量:1,295H指数:19
供职机构:同济大学
研究主题:电子液压制动系统 自动驾驶 电动汽车 车辆 液压力
余卓平
作品数:705被引量:2,865H指数:30
供职机构:同济大学汽车学院
研究主题:电子液压制动系统 电动汽车 汽车 车辆 液压力
杨连发
作品数:176被引量:466H指数:10
供职机构:桂林电子科技大学
研究主题:管材 液压胀形 液压力 液压成形 胀形
韩伟
作品数:36被引量:63H指数:6
供职机构:同济大学
研究主题:轮缸 电子液压制动系统 液压力 防抱死 冲击度
何承坤
作品数:137被引量:86H指数:4
供职机构:清华大学
研究主题:车辆 制动 液压力 轮缸 线控制动系统