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- 秦雪梅李益稳陈冬谢扬国谢川张红刘玉会李天赐杨梓清
- 液力减振器阻尼特性分析及其匹配设计和优化
- 减振器是汽车悬架系统的关键零部件，减振器的阻尼特性与悬架系统的匹配设计对整车平顺性有重要影响。目前，国产减振器的开发和设计大多停留在仿真设计、经验设计和测试修正阶段，减振器缺乏先进的设计理论，异响、成本居高不下以及开发周...
- 胡传俊
- 关键词：减振器阻尼特性橡胶衬套
- 文献传递
- 某微型客车后悬架液力减振器异响故障研究
- 随着车辆中其他噪声源受到控制,减振器异常噪音问题逐渐暴露出来。异响是减振器行业最困难的技术问题之一,其作用机理极其复杂。借助仿真分析、振动及噪声测试等技术分析异响问题的共性,已成为众多厂商解决减振器异响的重要手段。噪声治...
- 宋晓文
- 关键词：异响故障台架试验
- 双筒液力减振器示功特性影响因素及其敏感性分析被引量：10
- 2018年
- 以双筒式液力减振器为研究对象,通过分析其工作原理及结构特征,运用AMEsim仿真平台建立减振器一维仿真模型。以某型国产车用减振器的结构参数为例进行了仿真,结合减振器台架性能试验进行多个工况下的模型验证。结果表明运用AMESim所搭建的仿真模型能较好地描述车用液力减振器的真实工作情况。运用该仿真模型可以较为全面地研究覆盖节流阀片刚度、节流孔面积和充气压力等25个减振器常规设计参数在多个典型运动工况下对示功特性的敏感性大小及变化趋势。为普通双筒式液力减振器的开发及改进提供了清晰的思路和方向。
- 马逸飞丁渭平王铃燕张闻见杨明亮税永波
- 关键词：振动与波减振器阻尼特性仿真AMESIM敏感性
- 液力减振器阻尼特性的试验研究被引量：2
- 2017年
- 液力减振器是汽车上常用的减振器,为了研究液力减振器的阻尼特性,首先分析了液力减振器的结构和工作原理,然后利用减振器特性综合试验台对随机购买的4种液力减振器进行了阻尼特性试验,分别得出示功图,由示功图分析了减振器在性能上存在的缺陷,并用数学方法验算了减振器的空程性畸变,与试验结果一致,同时也分析了频率对空行程的影响。通过试验分析了频率对阻尼特性的影响和减振器的阻尼衰减性,为减振器的设计改进及使用提供了参考依据。
- 刘绍娜程世利袁铁军郑尧刚
- 关键词：液力减振器阻尼特性
- 液力减振器阻尼特性的仿真与试验研究
- 2017年
- 减振器是汽车悬架的重要组成部分,在汽车行驶过程中主要起衰减振动的作用。汽车减振器中应用最广泛的为液力减振器,为了研究液力减振器的阻尼特性,针对某汽车液力减振器,分析了其结构和工作原理,建立了其液力系统图,利用流体力学知识分别建立了减振器活塞阀系、底阀、储油腔压力的数学模型,进而推导出减振器伸张行程和压缩行程阻尼特性的数学模型,并利用MATLAB/SIMULINK进行了仿真。利用减振器性能综合试验台对该减振器进行了试验,得出示功图,与仿真结果进行对比,图形形状基本一致,验证了数学模型的有效性。通过试验分析了频率变化对减振器阻尼特性的影响,为减振器的设计和使用提供了参考。
- 刘绍娜熊新程世利奚丽君
- 关键词：液力减振器阻尼特性数学模型
- 一种多维减振平台的阻尼刚度可调的液力减振器
- 本发明公开了一种多维减振平台的阻尼刚度可调的液力减振器，包括有底座、调节阀组件、减振器弹簧、底阀组件、活塞组件、工作缸、储油缸、活塞杆、导向座、油封、封盖、减振器弹簧固定座与回油管；刚度、阻尼都可简便调节，适用于宽频域隔...
- 时培成聂高法肖平李震李文江奚琳李仁军漆小敏
- 文献传递
- 履带车辆液力减振器阻尼特性影响因素与实车实验
- 2017年
- 减振器是车辆保持平稳行驶十分重要的部件,研究减振器的阻尼特性规律有利于我们合理的选择适当的减振器,提高车辆的乘坐舒适性。就目前履带车辆上常用异轴式安装的液力减振器的阻尼特性规律进行研究并实车实验,通过控制变量法,得到影响减振器阻尼特性的两个主要因素,安装位置和行驶里程,并将其对减振器阻尼特性的影响作分析,为研究减振器性能的有关专家和学者提供一定的参考。
- 徐国英薛大兵姚新民王涛徐盼盼
- 关键词：减振器履带车辆阻尼特性
- 液力减振器
- 本申请公开了一种液力减振器，包括储液缸、工作缸、活塞杆、活塞总成和阀体总成，所述工作缸位于储液缸内且与储液缸同轴设置，所述活塞杆延伸于所述工作缸内，所述阀体总成密封固定于所述工作缸的底端，所述活塞总成固定于所述活塞杆的末...
- 赵英
- 文献传递
- 双筒液力减振器
- 本申请公开了一种双筒液力减振器，包括储液缸、工作缸、活塞杆、活塞总成和阀体总成，工作缸位于储液缸内且与储液缸同轴设置，活塞杆延伸于工作缸内，阀体总成密封固定于工作缸的底端，活塞总成固定于活塞杆的末端且与阀体总成相对设置，...
- 赵英
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相关作者
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- 聂高法
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