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涡产生器与斜向波纹对圆管管翅换热器换热性能影响研究: 现阶段,在电力机车设备功率逐渐增大的背景下,提高机车换热器的换热性能成为愈发重要的课题。在换热器通道表面开缝、布置波纹、安装涡产生器都是有效提升换热性能的无源强化传热技术。此外,将多种强化传热技术组合,成为提高换热器换热...; 金荣程; 关键词：涡产生器强化传热

环置曲面三角形涡产生器翅片管束通道内流动与传热特性数值研究: 2024年; 平直翅片管翅式换热器翅片侧通道内的马蹄形涡的强度有限,而在翅片表面冲压三角形曲面涡产生器可以诱导产生强烈的二次流,从而增强翅片表面的传热性能。采用数值方法对环置曲面涡产生器翅片管束通道内的流动与传热进行了模拟,并采用无量纲参数Se量化了翅片管束通道内的二次流强度。对比分析了平直翅片管束通道和环置曲面三角形涡产生器翅片管束通道内二次流特性及翅片表面传热特性,进一步分析了圆管前端的曲面涡产生器的周向位置及径向位置对其二次流特性和传热性能的影响,并探讨了翅片侧通道内二次流特性和传热特性的关系。结果表明:环置曲面三角形涡产生器可在通道中产生较强的二次流,同时涡产生器的引流作用明显改善了管后尾涡区的传热性能,从而提高了换热器整体换热性能。在较高Re条件下,环置曲面涡产生器起到强化传热作用。在所研究的参数范围内,最优结构参数与Re有关,当DVG1/D_(c)=1.55,β_(1)=105°和Re=2 500时,强化传热因子J_(F)可达1.23。; 张玲林志敏李圣帆石文奎王良璧; 关键词：强化换热二次流

一种圆弧形波纹涡产生器式圆管管翅换热器: 本实用新型公开了传热技术领域的一种圆弧形波纹涡产生器式圆管管翅式换热器，包括圆管和平直翅片，圆管穿过平直翅片上的圆孔错峰排布，将平直翅片套装固定，圆孔前部冲压出一对圆弧形波纹涡产生器，并在平直翅片上留有一对圆弧形冲孔，圆...; 金荣程宋克伟杨秋霞

一种内置翼型涡产生器的金字塔式组合强化传热管: 本实用新型涉及一种内置翼型涡产生器的金字塔式组合强化传热管，其中包括：金字塔式强化传热管和翼型涡产生器；光滑圆形传热管经冲压处理后，在传热管内外表面形成凹凸相间的金字塔式粗糙元，金字塔式粗糙元沿传热管周向和轴向均匀布置，...; 林志敏郑慧刘树山武永和王巍巍

一种纵向波纹与涡产生器组合的管翅式换热器: 本实用新型涉及换热器技术领域，公开了一种纵向波纹与涡产生器组合的管翅式换热器，包括换热管，纵向波纹翅片，在翅片上冲孔出来的翼型涡产生器。纵向波纹翅片在换热管的管排间增加三角形状的波纹区域，翼型涡产生器布置在换热管后的平直...; 万萱兴胡东亮胡红雷宋克伟

百叶窗翅片-涡产生器强化传热特性及多目标优化研究: 百叶窗翅片-扁管式热交换器(LFHE)具有结构紧凑、轻量化的特点,当前已被广泛应用于汽车冷却系统中,其冷侧传热性能对汽车能量转换效率及燃油经济性有重要影响。目前针对LFHE的研究主要通过合理设计和优化百叶窗翅片几何参数以...; 张靖龙; 关键词：车辆工程汽车空气动力学强化传热

一种内置中空涡产生器的微直肋式组合强化换热管: 本实用新型涉及一种内置中空涡产生器的微直肋组合强化换热管，其中包括：微直肋式强化换热管和中空涡产生器；微直肋式强化换热管是在光滑圆形换热管内表面滚压冷加工出微直肋，增大了换热管的换热面积，每个微直肋小而紧密的布置在管壁上...; 张航敏杨静林志敏张金龙王潇芹

一种内置鱼尾翼型涡产生器的微直肋式组合强化传热管: 本实用新型涉及一种内置鱼尾翼型涡产生器的微直肋式组合强化传热管，其中包括：微直肋强化传热管和鱼尾翼型涡产生器；在光滑圆管内壁面经滚压冷加工处理形成微直肋，并沿传热管周向均匀分布，微直肋仅有效增大管内换热面积，因此，有必要...; 杨静张航敏林志敏王潇芹张金龙

侧置组合式涡产生器翅片圆管束通道内流动与传热特性研究: 换热器作为一种进行热交换的通用工业设备,在供暖、动力、制冷、空调、石油等与人们生产生活密切相关的国民生产领域或生活设施中应用广泛,其性能的提高对于能源利用和节能减排有重要意义。对于工作介质为空气和水的管翅式换热器,传热能...; 李圣帆; 关键词：管翅式换热器二次流数值模拟

来流方向对百叶窗翅片‒后扩型涡产生器热工水力性能的影响: 2023年; 为改善百叶窗翅片-扁管式热交换器(LFHE)的热工水力性能,将后扩型涡产生器(CFDVG)布置于LFHE冷却管表面,得到百叶窗翅片-后扩型涡产生器(LF-CFDVG)。考虑到主动进气格栅(AGS)的使用将引起热交换器芯部空气来流方向的改变,进一步研究了空气速度为3 m/s时来流方向对LF-CFDVG热工水力性能的影响。结果表明:受CFDVG出现后最小自由流面积减小、空气流速增大而导致的摩擦阻力增加以及CFDVG引起的压差阻力增大的影响,LF-CFDVG的压降Δp总是大于未布置CFDVG的LFHE(Baseline)。在来流方向角γ由0°增加到30°的过程中,受空气流速减小的影响,Baseline和LF-CFDVG中的压降Δp均减小,因此增加γ可降低空气流动阻力。与此同时,在CFDVG诱导形成的纵向涡输送的高速、低温主流对CFDVG间冷却管壁的冲击下,相较于Baseline,LF-CFDVG的对流换热能力显著增强。在γ由0°增加到30°的过程中,受空气流速及纵向涡强度、尺度减小的影响,Baseline和LF-CFDVG中的对流换热系数均减小,因此增加γ有损于换热能力。另外,在γ由0°增加到30°的过程中,LF-CFDVG的综合性能不断降低,因此增加γ不利于综合性能的改善。; 胡兴军罗雨霏张靖龙郭鹏王靖宇余天明; 关键词：计算流体动力学

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