搜索到18篇“ 流线型列车“的相关文章
- 流线型列车头部外形设计方法被引量：8
- 2007年
- 基于流线型的列车头部外形由三维空间自由曲面构成,提出采用NURBS曲线设计外形型线和用三维NURBS曲面描述复杂三维曲面的车头外形设计方法。按照流线型列车头部外形的设计要求,首先生成基本控制型线,根据需要自动生成中间控制型线;对一些型线进行空间动态修改,使所有控制型线构成空间网状结构;将这些控制型线在空间的交点处断开,形成首尾相连的NURBS曲线段;自动将首尾相连的NURBS曲线段连接形成外形曲面片,并保证曲面片在空间相切;最后对外形曲面进行光顺性检查,得到最终的外形曲面。运用NURBS曲线曲面的数学模型,在AutoCAD的ARX及I-deas的Open I-deas开发平台上,开发了流线型列车头部外形设计模块,实现了按照人们的意志,自由、快速地设计复杂的空间三维曲面流线型列车外形。
- 许平田红旗姚曙光
- 关键词：流线型列车NURBS曲线曲面
- 流线型列车头部设计制造一体化方法被引量：1
- 2007年
- 为了确保流线型列车头部结构与外形一致,分析了流线型头部外形与结构特点,在Auto-CAD的ARX、Ⅰ-deas的OpenⅠ-deas平台上,提出了流线型列车头部外形与结构设计制造一体化方法。它包含三个模块:一是应用非均匀有理B样条(NURBS)曲线曲面造型原理进行外形设计;二是应用NURBS曲面的求交理论和三维几何造型技术进行结构设计;三是采用NURBS曲线的线段拟合理论编制结构平面曲梁数控加工模块。实验表明该方法能按照人们的意志自由、快速地设计复杂的流线型列车头部外形,自动生成以平面曲梁构成的网格状头部结构,并针对不同的数控切割设备,生成相应的平面板梁数控加工文件;将过去传统的由设计、工艺、加工等多部门协作耗时的工作,集中由计算机自动完成,实现了列车头部设计制造一体化的重大变革。
- 许平田红旗姚曙光
- 关键词：车辆工程流线型列车NURBS曲线曲面曲梁数控加工
- 流线型列车头部外形与结构的设计、加工方法
- 本发明属于铁路车辆的种类和车体部件领域，尤其涉及铁路流线型列车，包括铁路提速机车、提速内燃动车组和提速电动车组的动车、高速电动车组的动车、高速磁浮列车的头部外形及结构设计，其特征在于：将流线型列车头部外形用多块的NUBR...
- 许平田红旗梁习锋刘国伟张建姚曙光姚松聂永红高光军
- 流线型列车头部结构设计方法被引量：6
- 2006年
- 为使列车头部结构完全吻合流线型外形,提出沿列车的纵剖面、横剖面和水平面3个方向布置平面曲梁,形成空间网格状结构形式的设计方法。通过NURBS曲面分割离散与迭代相结合的方法得到平面曲梁的主棱边;以主棱边为基础,采用三维实体几何造型技术生成平面曲梁的三维实体;采用形体的Brep法读取平面曲梁三维实体图的数据面,利用坐标轴变换,创建CAD平面图。运用NURBS曲面的求交理论及三维实体几何造型技术,在AutoCAD的ARX、I-deas的Open I-deas开发平台上开发了流线型列车头部结构设计模块;应用NURBS曲线的线段拟合理论拟合平面曲梁的轮廓曲线,并根据数控加工设备的参数,在AutoCAD的ARX开发平台上开发了流线型列车头部平面曲梁数控加工模块,在不同的数控加工设备上实现平面曲梁的数控加工。
- 许平田红旗姚曙光
- 关键词：流线型列车NURBS曲线曲面数控加工
- 流线型列车头部外形与结构的设计、加工方法
- 本发明属于铁路车辆的种类和车体部件领域，尤其涉及铁路流线型列车，包括铁路提速机车、提速内燃动车组和提速电动车组的动车、高速电动车组的动车、高速磁浮列车的头部外形及结构设计，其特征在于：将流线型列车头部外形用多块的NUBR...
- 许平田红旗梁习锋刘国伟张建姚曙光姚松聂永红高光军
- 流线型列车头部端盖自动开闭机构选型分析被引量：6
- 2003年
- 流线型列车头部端盖自动开闭机构可通过绕定轴转动形式或平面运动形式来实现。采用绕定轴转动形式结构简单,设计、制造和安装容易,但要求有较大的安装空间。采用平面运动形式结构相对复杂,但降低了对安装空间的要求。因此,对不同的流线型车头,应根据车钩位置、端盖尺寸和车头内部安装空间大小选择合适的机构运动形式。根据机械设计的一般性原则,分析了减小端盖长度和宽度、加大安装空间尺寸对开闭机构设计的影响。结果表明,定轴转动形式开闭机构对列车头部长度和车钩中心线距端板距离有较严格的要求,适用于新型高速列车,而平面运动形式的开闭机构适用于各种普通流线型列车。
- 聂永红刘国伟丁叁叁
- 关键词：列车流线型
- 流线型列车头部端盖自动开闭机构设计被引量：3
- 2002年
- 提出了目前我国自行研制的流线型列车头部端盖自动开闭机构通用设计方案。通过约束方程法进行机构综合,对外形与结构不同的流线型列车进行自动开闭机构几何参数设计,最后给出了一应用实例,证明机构设计方案和参数设计方法是可行的。
- 聂永红
- 关键词：流线型列车
- 流线型列车隧道单车压力波影响因素数值分析被引量：5
- 2002年
- 依据一维可压缩非定常不等熵流动理论 ,将隧道内空气流动有效截面积看作气体流动时间和流动距离的二元函数 ,建立控制方程 ,利用广义黎曼特征线法 ,对列车进入隧道所形成的隧道压力波进行数值模拟计算 ,而且在不同速度下对列车不同鼻部长度和不同阻塞比的空气动力学效应进行分析 ,并将计算结果与文献数据进行比较 。
- 耿烽梅元贵
- 关键词：高速列车压力波铁路隧道
- 工业造型和空气动力学在流线型列车外形设计中的应用被引量：18
- 2002年
- 流线型列车外形设计中既要考虑气动性能 ,又要考虑外形美观 ,同时还需兼顾结构及工艺的要求。
- 粱习锋张健
- 关键词：空气动力学流线型列车高速列车
- 流线型列车厢体
- 本实用新型提供了一种很具有实际意义的流线型列车厢体。在流线型列车厢体内的走道两边安装有多个三人连排座位。在使用中本实用新型可以比一般列车车厢多出接近于原来车厢里的座位数量百分之二十的座位来让旅客乘坐。
- 陈海水
相关作者
- 田红旗
- 作品数：249被引量：1,390H指数：27
- 供职机构：中南大学
- 研究主题：高速列车 列车 轨道车辆 车辆工程 风速
- 许平
- 作品数：286被引量：386H指数：11
- 供职机构：中南大学
- 研究主题：轨道车辆 吸能结构 列车 吸能 耐撞性
- 姚曙光
- 作品数：206被引量：214H指数：8
- 供职机构：中南大学
- 研究主题：吸能结构 轨道车辆 吸能 耐撞性 动车组
- 聂永红
- 作品数：9被引量：9H指数：2
- 供职机构：中南大学
- 研究主题：流线型列车 列车 高速电动车组 高速磁浮列车 开闭机构
- 刘国伟
- 作品数：59被引量：76H指数：6
- 供职机构：中南大学交通运输工程学院轨道交通安全教育部重点实验室
- 研究主题：轨道车辆 吸能 高速列车 测力 列车
