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波浪作用下级配沙瞬时输沙率的确定方法及装置: 本发明提供一种一种波浪作用下级配沙瞬时输沙率的确定方法及装置，其中的方法包括：获取级配沙中不同组分的泥沙沉降速度、暴露隐藏因子、相位差参数以及波浪边界层厚度；根据泥沙沉降速度、暴露隐藏因子、相位差参数，计算级配沙中不同组...; 陈鑫胡昕宇陈明洪于航

斜向波浪作用下接岸桥梁面板波浪力计算与模型试验: 2025年; 跨海大桥与护岸相连接处面板受力复杂,国内外现行的港口或桥梁工程规范只给出了波浪正向入射时离岸结构物面板的波浪力计算公式,没有考虑斜向波浪入射以及护岸对面板波浪力的影响。以厦门某跨海大桥工程为例,通过开展物理模型试验,研究斜向波浪作用下桥梁与直立护岸相接处面板所受波浪力和波浪压强分布。结果表明对于接岸桥梁面板,斜向波作用下面板所受波浪最大上托力大于正向波浪最大上托力,约为3倍。斜向波传播到直立护岸时产生反射,波高增大,桥梁接岸处面板底部波浪压强显著增大,压强由接岸处向离岸端逐渐减小。比较物模实测结果和现行规范计算结果,分析各波浪力计算公式的适用性,为工程设计提供依据和参考。; 孟艳秋童朝锋; 关键词：波浪力跨海大桥斜向波模型试验

波浪作用下级配沙瞬时泥沙通量的确定方法及装置: 本发明提供一种波浪作用下级配沙瞬时泥沙通量的确定方法及装置，其中的方法包括：获取级配沙中不同组分的泥沙沉降速度、暴露隐藏因子、相位差参数以及波浪边界层厚度；基于泥沙沉降速度、暴露隐藏因子、相位差参数以及波浪边界层厚度，计...; 陈鑫胡昕宇陈明洪侯新妤

波浪作用下级配沙扬沙率的确定方法、装置及电子设备: 本发明提供一种波浪作用下级配沙扬沙率的确定方法、装置及电子设备，其中的方法包括：获取级配沙中不同组分的相互作用因子、相位差参数以及泥沙沉降速度；基于相互作用因子、相位差参数以及泥沙沉降速度，计算级配沙扬沙率。该方法通过获...; 陈鑫胡昕宇陈明洪张建鹏

波浪作用下高桩码头-海床系统动力响应特性研究: 2025年; 波浪是深水区高桩码头的主要环境荷载。研究波浪作用下高桩码头-海床系统的动力响应是深水港工程动力设计的基础。采用ADINA建立波浪-高桩码头-海床的三维有限元模型,获得波浪作用下桩周海床孔压、海床加速度、甲板位移和桩身动水压力时程,分析高桩码头-海床系统的动力响应特性,探讨波浪周期变化对该系统动力响应的影响。数值模拟研究表明:1)波浪作用下桩周海床孔压未发生累积效应;2)中间桩所受的动水压力显著大于边桩;3)桩周海床孔压、海床加速度、桩身动水压力的幅值沿波浪传播方向衰减,波浪周期越小,衰减效应越显著。本研究涉及的建模技术可为波浪作用下类似高桩码头数值模拟提供参考,研究成果可为高桩码头-海床系统动力设计提供支持。; 解立波苏雷王建峰王远欣毕建巍凌贤长; 关键词：波浪作用高桩码头海床动力响应数值模拟

针对波浪作用下直线型全尺度锚泊式浮桥动力分析模型: 本发明公开一种针对波浪作用下直线型全尺度锚泊式浮桥动力分析模型，为大型锚泊式浮桥结构的动力响应分析及振动控制提供支持，首先构建全尺度锚泊式浮桥的数值模型，再构建环境载荷作用模型，本发明的动力分析模型具有开源性和较好的兼容...; 郭安薪周辰辰刘嘉斌闫佳磊

基于正交试验的波浪作用下大直径深埋桩水平位移分析: 2025年; 为研究海上大直径深埋桩基础在波浪作用下水平位移受因素影响的主次关系,综合考虑外部环境、桩身结构和地基性质等3个方面的影响,借助Abaqus软件进行6因素5水平正交数值模拟试验。计算结果表明:对于桩顶最大位移差值,敏感性主次关系为波高>水深>桩径>泊松比>埋深>摩擦角;对于桩基泥面点最大位移差值,敏感性主次关系为波高>埋深>泊松比>水深>桩径>摩擦角。由指标趋势图可知:桩顶最大位移与水深呈正相关关系;桩基泥面点最大位移与波高呈正相关关系;桩基泥面点最大位移与埋深呈负相关关系。方差分析结果显示:水深和波高对桩顶最大位移有极显著性影响;波高对桩基泥面点最大位移有显著性影响。得到结论如下:大直径深埋桩水平位移主要受波浪载荷影响,其对波浪载荷变化的响应最明显。; 张其一肖明凤; 关键词：深埋桩波浪正交试验

波浪作用下柔性浮圈动力响应模型试验: 2025年; 为探究大型柔性浮圈结构在波浪中的结构变形与运动响应规律,在拖曳水池中针对规则波与不规则波波况开展模型试验。浮圈模型通过4根钢缆水平固定于拖车上,采用Qualisys系统捕捉浮圈上若干测点的位置信息,并通过单分力传感器采集系泊缆张力,同时记录模型附近水域的波面变化。试验分析规则波作用下浮圈不同位置垂向和纵向运动响应幅值算子(Response Amplitude Operator,RAO),对不规则波作用下浮圈的运动与变形进行频谱分析,并对系泊缆张力在规则波与不规则波中的响应特性进行探究。结果表明:模型背浪侧波高明显低于入射波波高;浮圈弹性变形在不同频率下表现出不同的模态;浮圈垂向运动响应谱显示迎浪侧幅度大于背浪侧,而侧边点最小;系泊缆张力谱在低频段随入射波频率升高而减小,且存在高于波频的第2个峰值。该研究为了解大型柔性浮圈在不同波浪条件下的运动特性和水动力响应提供参考。; 李刚张显涛刘博崔少云陈杨明刘旭东张一帆刘瀚昱付登锋; 关键词：动力响应水弹性响应

极端波浪作用下深水浮桥结构失效概率主动学习方法: 2025年; 为响应国家综合立体交通战略需求,中国多个沿海跨海湾、连岛桥梁工程正处于建造、设计和规划中,深水浮式桥梁作为其潜在技术方案受到广泛关注。极端波浪荷载下深水浮桥结构失效概率分析对其概念性设计具有重要意义。为此,首先基于最新发展的适用于估算窄带随机波浪作用下浮体结构极端响应的主动学习方法,构建深水浮桥结构失效概率计算框架;随后以深水浮桥节段为研究对象,建立动力学分析模型;最后,基于主动学习方法探索不同失效模式(基于位移和张力腿张力)、不同失效阈值下的浮桥结构失效概率主动学习规律,得到相应的预测结果。研究结果表明:主动学习方法仅需少量样本即可获取浮桥结构失效概率预测的收敛结果,计算成本较小;该主动学习方法对基于单一目标(位移)和多目标(张力腿张力)的失效模式均适用;对于所研究的浮桥结构,百年一遇海况条件下,基于跨中位移的结构失效概率在失效阈值比w_(S)/w_(B)=2.2时为2.5%,基于张力腿张力的结构失效概率在失效阈值比F_(S)/F_(B)=2.5时为1.3%。研究相关成果有望为深水浮桥可行性研究、结构设计、防灾减灾及防护等相关技术提供快速计算方法和理论依据。; 柏晓东凡子豪郭安薪向升高永新傅阳薛业梦; 关键词：桥梁工程水动力动力响应

波浪作用下斜坡式护岸L型胸墙受力规律试验研究: 2025年; 文中以中交营口LNG接收站护岸工程为例,通过开展断面物理模型试验,研究了波浪作用下斜坡式护岸L型胸墙受力规律,对比了L型胸墙正反两种布置型式的受力特性。试验结果表明:相同波要素作用下,反L型胸墙所受水平力、竖向力、倾覆力矩和底板浮托力均明显小于正L型胸墙;反L型胸墙利用了顶板受到的波浪下压力,趾板的遮蔽作用以及下压力和浮托力的相位差,稳定性明显好于正L型布置。; 王莹钊刘宇刘鸣洋; 关键词：波压力稳定性

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