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- 技工院校实训课教学模式的设计——以大众桑塔纳轿车发电机拆装与检测为例
- 2023年
- 本文对大众桑塔纳轿车JFZ1913Z整体式硅整流发电机的内部结构与外部电路进行了介绍,阐述了发电机拆装与零部件性能检测的教学目标与重难点及学情分析,并进行了整体构思与设计,着重对发电机零部件性能的检测做了全面的分析,并对整流桥及电压调节器各接脚的定义进行了标注;另外,对发电机整体性能的检测做了介绍。学生或在职维修技师通过本文系统地学习,能够达到正确维护与检修汽车发电机的本领。
- 陈垚周长稳
- 关键词：发电机实训教学模式
- 中德有关桑塔纳轿车国产化问题的协商及其影响(1985—1991)被引量：4
- 2022年
- 1985年正式开始的上海大众桑塔纳轿车国产化项目,是改革开放初期中国利用外资最重要的举措之一。但由于联邦德国大众汽车集团有自己的利益考量、中国国内汽车产业管理模式尚待调整,直到1987年底,桑塔纳的国产化进程与合资协议规定的进度仍相距甚远。在中国国内几次出现外汇紧张局面后,中央和地方政府加强了支持和推进力度,促使大众集团将推动桑塔纳国产化作为重中之重。1991年底,桑塔纳国产化取得关键性进展。这不仅为上海大众创建了中国本土供应链体系,而且是大众集团深植中国的重要原因之一。
- 陈弢
- 关键词：利用外资技术引进桑塔纳国产化
- 技术引进与本土供应链体系的生成——桑塔纳轿车横向国产化问题考察(1985-1991)
- 2022年
- 从1980年代中后期到1991年,通过大规模的技术引进,桑塔纳轿车横向国产化及其零部件供应体系初步建立了起来。凭借着相对其他合资企业的快速国产化,上海大众迅速在质量和产量上成为了国内轿车行业的领导者。在中央和地方的领导和部署下,桑车国产化在以上海工业为主,同时借助全国工业力量的基础上实现,其中,横向国产化抛弃了传统的土洋结合观念,以重质量的大规模技术引进为引导,通过对国外的学习、模仿和利用而非国内技术创新实现。这种模式影响了随后上海大众和中国轿车工业的发展。
- 陈弢
- 关键词：桑塔纳上海大众技术引进供应链
- 新桑塔纳轿车点火系故障诊断被引量：1
- 2020年
- 点火系是汽油发动机的重要组成部分,其出现的故障占了将近发动机故障的50%,因此可见点火系统故障诊断与维修的重要性,本论文以大众新桑塔纳轿车点火系为例,分析了其常见故障原因并阐述了故障诊断步骤,以供维修参考。
- 蒋开正
- 关键词：点火系
- 桑塔纳轿车手动空调不制冷的故障检修
- 2020年
- 随着GDP的快速增长,人们对生活质量要求更高,就如汽车的需求不再是单纯的代步工具,对车的安全性、智能驾驶、舒适娱乐、车联网等多种性能的追求使汽车电子化程度不断提高。电子产品在轿车整车制造价格中占55%以上,未来汽车领域的技术革新将有70%来自于电子技术的进步。但电子智能技术大量应用于汽车中,要求汽车维修服务行业加快提高维修技能。本文介绍一例2016款桑塔纳轿车手动空不制冷的故障检修。
- 王飞尹少峰
- 关键词：桑塔纳轿车汽车维修服务电子产品代步工具智能驾驶
- 基于桑塔纳轿车的发动机机械实训台架的研制及课程实践被引量：2
- 2018年
- 为解决部分学校废旧实训车辆无法作为教学设备的问题,本文提出了一种方案,将闲置实训车辆的发动机进行拆解、清洗、检测并最终改造为可作为实训教学设备使用的发动机机械实训台架,本文重点研究了台架研制的方案和技术路线,并提出了此台架对应课程《发动机机械系统故障诊断与维修》的项目化课程设计,通过台架的使用结合项目化教学模式的实践,教学使用效果良好,此研制方案具备较好的推广价值。
- 吴珊
- 关键词：发动机课程实践
- 桑塔纳轿车发动机故障设置装置的设计
- 2016年
- 介绍了模拟桑塔纳轿车电控发动机常见故障的车辆故障设置装置设计的整体架构、设置原理以及使用说明。该故障设置装置满足了职业教育中汽车检测与维修技术专业教学时所需的电控发动机故障情境设置,给行动导向教学课堂提供了教学平台。
- 计端
- 关键词：电控发动机桑塔纳情境教学
- 桑塔纳轿车悬架主要零件的设计计算
- 2015年
- 桑塔纳汽车前悬架所使用的是麦弗逊式独立悬架。麦弗逊式独立悬架自身结构紧凑、简单、空间利用率高等优点,在轿车中得到了普遍运用。确定了桑塔纳悬架的总体布置方案,并利用UG软件对悬架的主要部件螺旋弹簧、减震器等进行了设计和计算。
- 朱威
- 关键词：桑塔纳轿车悬架
- 桑塔纳轿车活塞环早期磨损的原因分析
- 2015年
- 活塞环在活塞组中起着密封、导向、布油、传热的重要作用,它的材料选择、制造精度、使用和维护的方法将直接影响其使用寿命。
- 陆广华
- 关键词：活塞环
- 桑塔纳轿车等速万向传动中间轴典型机械特性研究被引量：1
- 2015年
- 以不同出厂年限的桑塔纳轿车等速万向传动中间轴为试验对象,试验研究了中间轴前四阶固有频率、不同截面处的表面硬度等典型机械特性随出厂年限的变化情况。研究结果表明:随着中间轴出厂年限的增加,其固有频率有所下降,且下降幅度较小;中间轴固有频率最高下降1.2%,前4阶固有频率下降幅度中高阶大于低阶,但下降率的变化没有规律;不同截面处的表面硬度略微变化,存在先上升后下降的趋势;根据中间轴固有频率和硬度的变化,可以初步推断出中间轴还有60%以上的剩余寿命,具有回收利用价值。
- 左力卢曦
- 关键词：固有频率剩余寿命
相关作者
- 成海泉
- 作品数：7被引量：10H指数：2
- 供职机构：内蒙古大学交通学院
- 研究主题：轿车 桑塔纳轿车 故障诊断 高职教育 校企合作
- 陆季波
- 作品数：7被引量：2H指数：1
- 供职机构：上海大众汽车有限公司
- 研究主题：汽车 桑塔纳轿车 上海大众 发动机 现代轿车
- 盛汉荣
- 作品数：8被引量：4H指数：2
- 供职机构：上海大众汽车有限公司
- 研究主题：发动机 轿车 桑塔纳 桑塔纳轿车 液压挺杆
- 董祥忠
- 作品数：37被引量：121H指数：7
- 供职机构：四川大学高分子科学与工程学院
- 研究主题：CAE 浇注系统 注塑模 注塑模具 注射模
- 刘伟香
- 作品数：32被引量：73H指数：6
- 供职机构：湖南理工学院机械工程学院
- 研究主题：表面残余应力 残余应力 工程陶瓷 汽车 桑塔纳轿车
