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基于剪切破坏面修正的地基极限承载力计算方法: 2025年; 地基承载力计算是土力学的重要课题之一,由土体重度贡献的承载力系数Nγ仍缺少精确的理论解答。经典极限承载力公式的剪切破坏面均人为假定,实际剪切破坏特征可能与假设存在较大差异,尤其当内摩擦角大于35°时,摩擦角的变化对剪切破坏面深度、宽度范围的影响显著。本文提出等效替代思想,将土重引起的力矩等效为破坏面上抗剪强度分量的抗滑力矩,并从两者对承载力贡献的物理力学机制出发,分析了等效替代的合理性。在经典滑移线几何表达式中引入形状修正系数,提出了基于剪切破坏面修正的极限承载力公式,计算公式可根据实际的剪切破坏面形态进行调整,在一定程度上弥补了假定的剪切破坏面与实际不符的缺陷。将载荷试验、数值计算结果对极限承载力计算公式进行了检验,并与Terzaghi、Vesic等经典地基极限承载力公式进行了误差对比分析,表明本文公式具有较好的计算精度与适用性。; 史元祺曹振中景立平莫红艳; 关键词：极限承载力承载力系数等效替代

铁路螺纹桩单桩竖向极限承载力计算模型的优化: 2025年; 铁路路基作为铁路基础设施的核心组成,其建设的稳定性和安全性至关重要。然而,目前螺纹桩单桩竖向极限承载力的计算模型存在计算精度不足的问题。为此,研究首先通过对桩身受力的深入分析,然后针对不同螺距的螺纹间土体侧摩阻力差异,对计算方法进行改进。在极限承载力的试验中,当上覆荷载为30kPa时,传统计算模型的计算误差为18.48%,改良计算模型的误差为1.05%,验证了研究的有效性。研究为提升铁路软土地基的稳定性和安全性提供了参考方案。; 佘志亮; 关键词：铁路螺纹桩极限承载力

溶洞上方桩基极限承载力计算被引量：1: 2024年; 为计算岩溶区桩基的极限承载力,提出一个符合工程实际情况的简化分析模型,充分考虑了桩与溶洞之间距离对桩基承载力的影响。基于极限分析上限法,提出了相应的假定破坏模式,并采用三角形刚性块体对破坏模式进行离散,计算得到外力功率和内能耗散率。以桩端极限承载力作为目标函数,将该问题转化为数学优化模型,并利用MATLAB对数学优化模型求解。将本文计算结果与有限元极限分析法所得结果进行对比,验证了本文方法的正确性。最后,分析了材料参数和几何参数对桩基极限承载力的影响,参数分析表明:随着桩与溶洞距离不断增大,溶洞对桩端承载力的影响越来越小,当桩与溶洞距离超过某一定值时,桩端极限承载力将不受溶洞的影响。; 张红卫; 关键词：桩基础溶洞桩端极限承载力

PHC管桩竖向极限承载力计算方法探究被引量：1: 2024年; 结合安徽某综合写字楼项目,在计算PHC管桩的竖向极限承载力标准值时分别采用了经验参数法和静力触探法,并把两种估算结果与单桩静力载荷试验报告数据进行了对比,对比结果表明:本项目用静力触探法估算单桩极限承载力更加接近试验值。通过对比说明静力触探法在不断积累经验后,在本地区地质类型相似的项目是可以推广应用的。; 周鑫; 关键词：静载试验竖向极限承载力静力触探

粉煤灰回填双层结构地基建筑极限承载力计算: 2024年; 为了提高粉煤灰回填地基极限承载力计算精度,提出一种粉煤灰回填双层结构地基建筑极限承载力计算方法。采用强夯方法构建一个由上层硬壳层、下层软弱层组成的双层地基结构,并对其受力情况进行分析;计算不同埋深的基础地基承载力系数,并根据承载力系数确定软弱下层整体剪切破坏承载力、上层地基硬壳层冲剪破坏承载力以及地基土与地基侧壁下沉摩擦力。结果表明:地基埋深和宽度比值大于等于4时,地基极限承载力曲线变化趋于平稳;当地基埋深为1.2 m,主应力系数为0.5时地基承载力为5.0 MPa,主应力系数为1时地基承载力为5.5 MPa;在相同主应力系数下会随着地基基础埋深的增长而增加。上述结果表明该评价结果能够为上层建筑物稳定性能提供数据支撑。; 胡庭婷; 关键词：地基承载力强夯处理应力系数极限承载力

竖向受荷桩极限承载力计算的可靠性分析: 2024年; 为深入探究竖向受荷桩极限承载力3种典型计算模型(双曲线模型、指数曲线模型和灰色理论模型)的可靠性,基于具有极限承载力的95根试桩数据,详细分析3种单桩竖向极限承载力计算模型预测行为的不确定性。研究发现3种计算模型均可基于未达到破坏状态单桩的荷载-沉降数据序列预测其极限承载力,但具有一定的不确定性。编制的计算程序SIMUPU有效提高了单桩极限承载力的计算效率,具有良好的实用性。结合程序分析结果,提出单桩竖向承载力计算模型不确定性的分析方法,阐明了计算模型不确定性的统计特征,发现计算模型的不确定性系数统计均值可用于修正并提高模型预测单桩极限承载力的可靠性。基于双曲线模型极值点法预测的单桩极限承载力普遍偏大,且离散性较大,偏于不安全;采用双曲线模型最大曲率点法确定单桩极限承载力的不确定性系数均值虽接近1.0,但其预测结果的可靠性略有降低。指数曲线模型和灰色理论模型的预测结果整体略偏小,且二者预测结果较为接近,预测所得单桩极限承载力的可靠性优于双曲线模型。基于工程试验桩的应用分析表明,单一计算模型可能产生较大误差,基于本文可靠性分析方法,同时采用3种计算模型进行预测、修正、取均值,可获得更为可靠的单桩极限承载力。研究成果可为单桩极限承载力的分析和获取提供参考和依据。; 肖建勇饶有权冷伍明; 关键词：极限承载力可靠性不确定性

一种基于CPT的珊瑚砂地层桩基竖向极限承载力计算方法: 本发明涉及数据处理技术领域，具体涉及一种基于CPT的珊瑚砂地层桩基竖向极限承载力计算方法，包括：根据承载力数据序列获得原始偏向值序列和所有趋势偏向值序列；获得每个分段点的所有趋势疑似范围；获得每个分段点的目标序号、序号序...; 杜文博徐东升彭鹏闫俞良秦月孙淼军郑兴谢伟

一种复合地基中抗拔桩极限承载力计算方法及系统: 本发明公开了一种复合地基中抗拔桩极限承载力计算方法及系统，涉及岩土工程仿真模拟技术领域，使用FLAC3D软件针对复合地基与抗拔桩建立复合地基1/2半无限体数值模型、抗拔桩数值模型，并设置抗拔桩与复合地基的接触面；建立抗拔...; 穆锐任俊儒刘晓英刘元雪姚未来成鑫磊王云潇张蕾陈金锋郑小曼

一种钢结构基台的竖向极限承载力计算方法、系统、设备及存储介质: 本发明公开了一种钢结构承重基台的竖向极限承载力计算方法、系统、设备及存储介质，包括：获取方钢管的厚度、截面宽度，钢板的厚度，H型钢的宽度以及方钢管的屈服强度；采用回归拟合的方法得到方钢管影响系数计算公式；采用回归拟合的方...; 董连东甘宁张啟乐拜立岗马广驰张奇朋

开孔板连接件的极限承载力计算方法、装置、设备及介质: 本发明提供了一种开孔板连接件的极限承载力计算方法、装置、设备及介质，涉及桥梁安全技术领域，包括获取不同构件参数下的开孔板连接件模型所对应的极限滑移量和极限承载力；对开孔板连接件模型的构件参数与极限滑移量进行相关性分析，确...; 张乐凡

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