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基于模型的减摇鳍鳍翼水力负荷结构分析
2019年
为了提高减摇鳍仿真模拟工作的效率和仿真模拟的精确度,基于ANSYS软件中的Workbench-component systems建立鳍翼的模型,采用FLUENT软件与ANSYS软件相结合的方式对减摇鳍进行流固分析。利用FLUENT软件对某型减摇鳍鳍翼进行水动力分析,获得鳍翼在流场中的升力和阻力;将鳍翼受到的升力和阻力分别施加到基于实体单元和单元的鳍翼结构有限元模型上,进行鳍翼结构响应分析。结果表明:与实体模型相比,基于模型的鳍翼结构有限元分析建模工作量小、计算耗时少、数值模拟计算精度高。对于鳍翼而言,在结构上和力学性能上更适合用模型进行有限元分析。
魏建庆操安喜金永兴付崇博
关键词:板壳模型减摇鳍流固耦合有限元分析
整体现浇模型的汽车荷载模拟方法探讨
2018年
利用有限元分析软件MIDAS/civil建立整体现浇模型,分别采用多种方法对车道荷载及车辆荷载进行模拟,并对计算结果进行了对比分析,得出了模型的汽车荷载模拟方法,可为同类工程设计提供参考。
杜永超
关键词:板壳模型车道荷载车辆荷载
斜交整体模型的分析应用
2012年
为了研究斜交整体的受力特性,该文通过使用有限元分析软件Midas/civil建立不同斜交角度整体模型,通过分析计算得出的不同斜交角度的上下缘、纵横向弯矩以及主弯矩,得出随着斜交角度的增加,各项弯矩值的变化规律。并根据提取单元的各项纵横向弯矩以及主弯矩进行配筋设计。模型的计算结果既包括了结构的整体受力效应又包括了结构的局部受力效应,因此对计算结果要进行局部削峰。
程涛龚勇
关键词:板壳模型配筋设计
模型在整体现浇设计中的应用被引量:1
2012年
为了研究模型在整体现浇桥设计中的应用,通过使用有限元分析软件Midas/civil建立模型,计算得出相对于等效梁格法更为精确,更为接近实际情况的结果。并根据提取单元的纵横向弯矩以及主弯矩进行配筋设计。模型的计算结果既包括了结构的整体受力效应,又包括了结构的局部受力效应,因此对计算结果要进行局部削峰。
程涛龚勇
关键词:板壳模型配筋设计
三维实体模型到有限元模型的自动转换被引量:3
2006年
针对结构有限元分析的需要,将商用CAD软件生成的结构的三维实体模型用STL文件格式输出。对其进行拓扑关系重构并进行表面网格再划分,在此基础上对单元及面进行分类,从而确定并选取有效三角形面片,并计算面片对应的厚度值及其中面位置。将这些三角形面片移动到中面位置,形成适合有限元分析的中面模型。将这种模型自动转换方案应用到几个实际薄壁构件的实体模型上,成功地抽取了这些的中面模型。结果表明,该方法可大幅度降低生成有限元模型的工作量,提高计算效率。
杨晓东申长雨赵振峰刘春太
关键词:有限元法板壳模型三角形网格
用于有限元分析的模型的特征造型被引量:1
2006年
为满足结构有限元分析的需要,将结构特征化,以平面特征和曲面特征表示几何特性,以网格特征表示离散特性,厚度、载荷和约束特征表示计算特性,从而形成了造型和有限元网格划分一体化的模型特征造型方案。
杨晓东余晓容赵建申长雨
关键词:有限元板壳模型特征设计
T形梁桥弯桥直做荷载横向分配系数的空间模型评价被引量:1
2002年
利用空间模型对孔径 30m的 1孔简支T形梁桥在 3个车队超 2 0级汽车荷载作用下 ,1/ 2、1/ 4孔径和支座边等位置的车辆荷载横向分配系数进行分析 ,结果显示 :弯桥荷载横向分布系数相对直桥荷载横向分布系数相差很小。
刘松丁志威
关键词:T形梁桥弯桥直做汽车板壳模型
鱼腹式钢箱梁横向剪力滞效应分析被引量:1
2020年
为了揭示鱼腹式钢箱梁剪力滞系数分布规律和结构参数对钢箱梁剪力滞效应的影响,通过使用有限元分析软件Midas/civil建立鱼腹式连续钢箱梁空间模型,系统分析了鱼腹式钢箱梁在均布荷载、集中荷载和偏载作用下的剪力滞系数横向分布规律和纵向加劲肋厚度对剪力滞效应的影响.结果表明:在均布荷载、集中荷载和偏载作用下,鱼腹式钢箱梁剪力滞效应明显,不同截面同一位置剪力滞系数不同;通过适当地增加顶加劲肋的厚度,可以使剪力滞系数明显下降,降低了剪力滞效应.
李艳凤罗天泽包龙生
关键词:板壳模型结构参数剪力流剪力滞效应
钢结构多尺度模型单元节段长度取值的研究
钢结构由于其良好的抗震性能广泛应用于各类建筑中,但钢结构抗震计算模型严重滞后于钢结构的建设,建立精确且高效的有限元计算模型是当前迫切需要解决的问题。  目前对于钢结构有限元分析多采用纤维模型模型,但两者均存在缺点,...
丁利
关键词:钢结构纤维模型板壳模型
鱼腹式连续钢箱梁纵向剪力滞规律分析被引量:1
2019年
为了揭示鱼腹式钢箱梁剪力滞系数沿桥纵向分布规律,通过有限元分析软件MIDAS/Civil建立鱼腹式连续钢箱梁空间模型,系统分析了鱼腹式连续钢箱梁在均布荷载、集中荷载和偏心荷载作用下的剪力滞系数纵向分布规律。结果表明:在均布荷载、集中荷载和偏心荷载作用下,鱼腹式钢箱梁剪力滞效应明显,剪力滞系数沿桥纵向分布并不均匀,在桥梁1/4跨和支座附近剪力滞系数变化最为剧烈,表现出正剪力滞效应和负剪力滞效应互相转化的现象。
李艳凤罗天泽包龙生
关键词:钢箱梁板壳模型均布荷载集中荷载

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胡欣科
作品数:5被引量:16H指数:2
供职机构:浙江大学建筑工程学院
研究主题:板壳模型 极限承载能力 钢混组合梁 弹塑性 钢拱桥
程涛
作品数:5被引量:9H指数:2
供职机构:中交第二公路勘察设计研究院有限公司
研究主题:板壳模型 配筋设计 混凝土 宽幅箱梁 龄期
谢旭
作品数:177被引量:1,026H指数:19
供职机构:浙江大学
研究主题:斜拉桥 地震响应 拱桥 计算方法 斜拉索
龚勇
作品数:14被引量:23H指数:3
供职机构:中交第二公路勘察设计研究院有限公司
研究主题:狮子 宽幅箱梁 板壳模型 配筋设计 斜拉桥
杨晓东
作品数:40被引量:120H指数:7
供职机构:郑州大学
研究主题:有限元分析 聚合物熔体 有限元 CFRP 注浆