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环保背景下机动车污染防治机理及抑制方法
2025年
机动车在带来便利的同时成为大气污染主源之一,其排放污染物成分复杂、影响深远,了解生成机理与探索抑制方法对防治污染至关重要。在生成机理方面,一氧化碳源于燃油不完全燃烧,如怠速、急加速、冷启动工况下缺氧导致;碳氢化合物生成机制复杂,涉及未完全燃烧与高温热分解;氮氧化物与发动机高温、富氧条件相关,受压缩比、空燃比影响;颗粒物由燃油不完全燃烧产碳烟,杂质元素反应生成硫酸盐、硝酸盐等附着其上。方法 上,改进发动机燃烧技术,如稀薄燃烧控空燃比、VVT/VVL 技术依工况调气门;优化尾气后处理系统,汽油车靠三元催化转化器,柴油车有 DPF 捕集颗粒物、SCR 系统还原 NOx;使用清洁燃料,天然气、电动汽车、生物燃料各有优劣。机动车污染防治是系统工程,需各方协同,未来应持续创新,促行业清洁可持续发展。
张鹏程
关键词:机动车污染防治抑制方法
加强机动车污染防治及促进大气灰霾治理的策略分析
2025年
在我国机动车数量激增的情况下,机动车污染已经成为大气灰霾最主要的源头之一,燃油的不完全燃烧、车辆老化、机动车数量的猛增等是其产生的主要原因。但目前机动车污染防治工作面临着相关法律法规不健全、维修单位的监管乱象和公众防治意识缺乏等多方面的挑战。因此,加强机动车污染防治,对提高空气质量、保护生态环境、保障人民健康有着十分重要的意义。通过采取有效策略降低机动车尾气的排放量,有利于减轻大气灰霾问题及实现可持续发展。文章通过对机动车污染现状和原因进行分析,讨论了目前污染防治工作中面临的挑战,进而提出强化机动车污染防治工作的对策和建议,包括健全法律法规、提高监管水平、大力推广新能源汽车、增强公众环保意识等,希望能够切实减少机动车污染,促进大气环境治理。
孙树旺张明星刘美玲
关键词:机动车污染防治
借助自然科学手段探究机动车污染防治中的颗粒物控制技术
2025年
随着机动车保有量的持续增长,其排放的颗粒物已成为城市空气污染的重要来源之一。本文借助自然科学手段,对机动车污染防治中的颗粒物控制技术进行了深入探究。详细阐述了机动车颗粒物的形成机理和危害,分析了目前主流的颗粒物控制技术,包括机内净化技术和机外净化技术,并通过实验数据和实际应用案例评估了这些技术的减排效果和优缺点。此外,还探讨了未来颗粒物控制技术的发展趋势,旨在为机动车污染防治提供科学依据和技术参考,推动环保技术的进步,以实现空气质量的改善和可持续发展目标。
李政鑫
关键词:自然科学机动车污染减排效果
一种机动车污染排放物的检测仪
本实用新型涉及气体检测技术领域,尤其涉及一种机动车污染排放物的检测仪。其技术方案包括:箱体、密封机构和清理机构,箱体内部的顶部固定安装有清理机构,清理机构包括电动杆,电动杆输出端固定安装有轴架,轴架一侧通过伺服马达转动安...
张玉泉 高德成 杨继磊 陈翔 吕昭文
机动车污染防治情况及应对措施分析
2024年
在工业化和城市化快速推进的背景下,机动车作为现代社会不可或缺的交通工具,数量急剧增加,为人们的出行带来了 极大的便利。同时,机动车尾气排放所带来的环境污染问题也日益凸显,成为影响大气质量、人类健康及生态环境的重要因素。 因此,本文将对机动车污染防治及应对措施进行分析,希望能够推动生态环境可持续发展,促进构建环境友好型社会。
李翔
关键词:机动车污染防治
不同场景下城区道路机动车污染排放特征研究
2024年
选取城市典型道路,通过监测不同日期不同时段车流量、车速数据,并同步监测典型路段主要污染因子常规六参数,获取不同车速下主要污染因子,核算各时段污染物排放量,对典型路段不同场景污染特征进行分析。结果显示,车流量最大时段均为早高峰和晚高峰,受通勤需求影响,工作日车流量整体高于非工作日,周日和周一高峰车流量潮汐影响较为明显。车速变化趋势与之相反,夜间时段车流最小,车速也最大,早高峰和晚高峰车速最小,受道路视野影响,晚高峰车速较早高峰车速较低。非工作日各时段车速总体高于工作日时段。从主要交通源污染物排放状况来看,早高峰各项污染物排放量最大,与晚高峰基本持平但略高于晚高峰,夜间排放量最小,从选取的3个日期来看,受潮汐交通影响,星期日晚高峰和星期一早高峰排放量较为明显,工作日高峰时段主要污染物排放量高于非工作日,与交通流量和流速之间呈现较好的逻辑关联。
周翔李雨娟李林耀
关键词:机动车污染排放特征
城市交通规划中的机动车污染治理策略
2024年
随着社会经济的快速发展,城市的私家车越来越多,城市环境污染问题也越来越受到社会重视。相关数据表明,我国的 机动车污染已经成为城市的主要污染来源,它影响着人们的生产生活。随着机动车污染越来越严重,国家也出台了相关的防治策 略,希望能够优化城市的生态环境条件。基于此,本文进一步分析了在城市交通规划中机动车污染的现状及问题,并提出了相应 的解决策略。
李翔
关键词:城市交通规划机动车污染治理
一种基于大数据的机动车污染物排放管理系统
本发明属于机动车排放管理技术领域,具体是一种基于大数据的机动车污染物排放管理系统,包括处理器、机动车排放监测模块、机动车动力端诊断模块、机动车净化端诊断模块以及污染物排放预警模块;本发明通过将对应机动车所排放的尾气进行污...
贾晓明
普通国省道机动车污染物负外部成本核算方法
2024年
为充分挖掘普通国省道交通情况调查站采集的交通信息的价值,基于交通运行数据,建立普通国省道机动车污染物负外部成本的核算方法。根据给定的普通国省道路网资料,采集道路基础数据、交通流数据、机动车技术水平数据和城市社会经济数据;基于排放因子乘数法,处理采集到的数据,确定污染物基础排放系数、环境修正因子、道路交通状况修正因子和油品修正因子,得到综合排放系数、路网总里程和月平均日交通量,并计算CO、HC、NO_(x)、PM_(2.5)和PM_(10)的实物量;基于当量税额乘数法,由污染物实物量和污染污染当量的单位税额计算CO、HC、NO_(x)、PM_(2.5)和PM_(10)的经济价值,即得到污染物负外部成本。以徐州市普通国省道路网开展实例分析,发现2022年徐州市国省道路网的机动车污染物排放总量为8514 t,负外部成本为2157万元。其中,CO和NO_(x)的实物量占总排放量的比例高达95%,NO_(x)的负外部成本占总成本的比例超过95%,中小客车和特大货车排放的CO和NO_(x)分担率较高,表明徐州市的大气污染治理应重点关注中小客车和特大货车的NO_(x)排放控制。对比其他学者的研究可知,不同城市的主要污染物种类和主要排放源存在差异,运输部门应根据实际情况制定相关决策。
黄煌钦郭建华赵岩赵岩
关键词:交通信息机动车污染物
基于数据分析的机动车污染防治政策与管理方法研究
2024年
机动车在现代生产和生活中发挥着重要的作用,极大地推进了现代经济的发展,增加了生活的便利性。同时,机动车污染问题也备受世界关注,在我国机动车污染控制工作面临着法律法规不完善、防治技术不足、燃油品质不佳、基层监管部门执行力度不足等问题。为了能够满足时代发展的需求,降低环境污染,机动车污染防控工作应保障机动车燃油的品质、落实好黄标车淘汰工作,完善相关法律法规,完善机动车排放监管体系,加强环保宣传,推进燃油车改造工作,使机动车污染防治工作获得实质性突破。
许文博
关键词:环境污染环境治理机动车

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贺克斌
作品数:256被引量:3,905H指数:38
供职机构:清华大学环境学院
研究主题:PM2.5 污染特征 大气污染 大气颗粒物 排放清单
郝吉明
作品数:489被引量:5,623H指数:45
供职机构:清华大学环境学院
研究主题:氮氧化物 催化剂 选择性催化还原 大气污染 脱硝催化剂
傅立新
作品数:136被引量:1,308H指数:21
供职机构:清华大学环境学院
研究主题:氮氧化物 选择性催化还原 机动车 富氧条件 分子筛催化剂
吴烨
作品数:83被引量:559H指数:14
供职机构:清华大学
研究主题:机动车 排放因子 机动车排放 重型车 OBD
何东全
作品数:17被引量:415H指数:10
供职机构:清华大学环境学院
研究主题:机动车 排放因子 机动车污染物 汽车污染 大气污染