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一种单机无穷大时变系统电压稳定性分析方法: 本发明提供了一种单机无穷大时变系统电压稳定性分析方法，包括如下步骤：1)采集时变系统的数据；2)将根据步骤1)中的采集到的数据搭建电力系统的一阶微分模型；3)求解步骤2)中的电力系统一阶微分模型的平衡点；4)结合步骤2)...; 张智军叶立航宋雅婷

一种基于线性时变系统的水中目标声散射建模方法和装置: 本申请提供一种基于线性时变系统的水中目标声散射建模方法和装置，该方法包括：对入射信号分段加窗得到多个子信号段，其中，多个子信号段的叠加结果与入射信号的相似度大于预设阈值，在满足距离分辨率要求和频率分辨率要求的前提下，在每...; 童韫哲周季炫应杰张科

一种考虑输出反馈控制的不确定随机时变系统故障检测方法: 本发明涉及状态估计与故障检测技术领域，解决了传统闭环故障诊断方法无法有效解耦控制信号和残差信号的技术问题，尤其涉及一种考虑输出反馈控制的不确定随机时变系统故障检测方法，包括：采用含模型不确定性的线性离散系统进行理论建模，...; 史建涛张文莉雷卓瑶陈闯岳冬冬

基于线性时变系统输入输出数据的自适应参数估计方法、系统: 本发明公开了一种基于线性时变系统输入输出数据的自适应参数估计方法、系统，方法包括：建立含有未知参数的线性时变系统；对含有未知参数的线性时变系统进行滤波操作，获得滤波变量；设计积分辅助向量；依据滤波变量、积分辅助向量，重构...; 黄英博曾煜轩那靖何浩然

一种基于线性时变系统的水中目标声散射建模方法和装置: 本申请提供一种基于线性时变系统的水中目标声散射建模方法和装置，该方法包括：对入射信号分段加窗得到多个子信号段，其中，多个子信号段的叠加结果与入射信号的相似度大于预设阈值，在满足距离分辨率要求和频率分辨率要求的前提下，在每...; 童韫哲周季炫应杰张科

考虑风浪相关性影响的高速列车−轨道−跨海斜拉桥时变系统动力响应分析: 2025年; 为研究波浪参数及风浪相关性对跨海高铁桥梁车-轨-桥耦合系统的影响,基于耿贝尔逻辑模型,根据实测风浪同步观测数据建立了平均风速-有效波高联合概率模型,并采用谱解法随机生成可考虑相关性影响的风、浪时程曲线。以某跨海高铁双塔斜拉桥为例,基于ANSYS和SIMPACK联合仿真,建立高速列车-轨道-跨海斜拉桥空间振动分析模型,分别开展单独波浪、单独风、相干风浪联合作用下高速列车通过跨海斜拉桥时的空间振动分析,研究有效波高、桥位处水深、风速对车桥动力响应的影响。研究结果表明:波浪作用主要影响列车与桥梁的横向响应,对竖向响应影响较小;波浪作用所致列车和桥梁动力响应随有效波高及桥位处水深增大而增大,且增幅也越来越高;当波高较大时,有效波高是影响车桥系统动力响应的主要因素,当波高较低时,桥位处水深及有效波高对车桥动力响应的影响相当;在波浪作用下,主梁跨中横向位移时程主要包含波浪频率和主梁一阶横弯频率两个频率成分,增大有效波高可使主梁一阶横弯频率成分占比提高;与单独风作用相比,考虑风浪联合作用后,车桥系统动力响应明显增大,在选取风速与波高进行动力响应分析时,应合理考虑风浪相关性。; 蔡宝锋谌启发郭文华段彬鑫; 关键词：跨海桥梁斜拉桥

一种PMLSM时变系统扰动观测方法、系统及应用: 本发明属于伺服系统扰动观测技术领域，公开了一种PMLSM时变系统扰动观测方法、系统及应用，构建包含电机参数失配及未建模动力学的PMLSM系统动力学模型，引入测量噪声及迭代噪声两项时变扰动；相对于直线电机控制周期，参数扰动...; 宋宝钟靖龙唐小琦周向东张泽之吉文博吴玉泉刘楷文许峻铭

基于Q学习的线性时变系统卡尔曼滤波: 状态估计是工业实际的检测、诊断、跟踪以及控制的基础,被广泛应用于各领域。传统的状态估计方法基于先验模型信息以及一系列含有噪声的测量值来求取系统状态的最优估计。然而实际工业过程中可能存在模型信息不可得、噪声统计信息改变、模...; 唐坤; 关键词：状态估计自适应卡尔曼滤波

基于轮询协议的线性时变系统分布式滤波: 近年来,通信技术和滤波技术取得了飞速的发展,滤波网络在工业生产、环境监测等领域取得了广泛应用。滤波网络中的节点通过采集对象的数据并进行网络交互,实现对所关注对象的状态估计。然而,滤波网络的通信带宽有限,高并发的数据传输常...; 梁啸海; 关键词：滤波网络触发机制网络攻击

基于黎卡提差分方程的非线性时变系统H∞估计: 罗宗杰

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