搜索到574篇“ 旅客出行“的相关文章
- 区域轨道交通旅客出行路径选择研究
- 2025年
- 为满足不同类型旅客出行的需求,我以旅客出行路径为研究对象,构建广义出行成本,通过分析调查问卷结果,找出主要影响因素,并按主要因素将人群其分为两类,量化不同人群影响因素权重系数,用A-star算法对模型求解,通过实例验证模型正确性。结果表明利用该算法求解模型可以合理地规划不同类型旅客的出行路径,符合各类旅客出行需求,同时显示出收入较高的人群更关注时间成本。随着城市交通网的不断扩张,出行者出行范围不断扩大,规划合理出行路径。对降低旅客出行成本有重要意义。
- 范凯彰
- 关键词:旅客出行城市交通网
- 为了旅客出行更美好
- 2025年
- 一头连着家乡,一头通向远方。一张小小的火车票,承载着多少中国人的独特记忆。又是一年春运。忆往昔,春运排队购票的长龙“九曲回肠”;看今朝,春运售票窗口“门可罗雀”已是日常。现在的人们足不出户,在网上就可实时查看车票信息,购买车票。买票场景之变,是新时代中国发展历史性成就的一个缩影,浸透着新时代铁路人的奋斗奉献。
- 无
- 关键词:春运历史性成就火车票旅客出行
- 一种基于人工智能的机场旅客出行数据处理方法及装置
- 本申请提供一种基于人工智能的机场旅客出行数据处理方法及装置,涉及数据处理领域。在该方法中,响应于旅客通过用户设备输入的用餐请求;获取旅客的登机时长、登机口位置信息以及随身行李信息;根据登机时长和随身行李信息,确定旅客的可...
- 周灿许晶鑫汪海刘冰孙凌张宁锡邱登宇卞云梅张琳付耀国余沛峰黄杨雁
- 基于数字孪生的智慧机场旅客出行体验优化方法及系统
- 本申请涉及一种基于数字孪生的智慧机场旅客出行体验优化方法及系统,应用于机场服务技术领域,其方法包括:获取机场的物理参数以及人流量监控数据;基于物理参数以及人流量监控数据构建机场的数字孪生模型;获取旅客信息以及航班信息,旅...
- 何青松汪海吴磊周灿熊友亮邱登宇纪兆飞孙凌陈嘉寅余沛峰张琳黄杨雁
- “时代楷模”单杏花:让亿万旅客出行更美好
- 2025年
- 高峰日均访问量达到500亿次量级,每秒钟售出1000多张车票……作为全球最大的实时票务系统,铁路12306的“成绩单”十分亮眼。它的成长离不开一位“客票人”。她是单杏花,中国铁道科学研究院集团有限公司首席研究员、中国铁路12306科创中心副主任。
- 樊曦杨建光
- 关键词:票务系统首席研究员旅客出行成绩单杏花
- 航空公司旅客出行服务数字化转型实践与思考
- 2025年
- 数字化转型已经成为推动民航高质量发展的关键路径。在《数字中国建设整体布局规划》的指引下,民航局发布了一系列政策文件,明确智慧民航建设的目标和任务,推动行业加速数字化与智慧化的融合。航空公司作为民航业的重要组成部分,在这场转型浪潮中面临着新的机遇和挑战。一方面,旅客出行需求增长趋缓、高铁等替代性交通工具快速发展以及同质化竞争的加剧,使得航空公司在提升运营效率、优化客户服务方面压力倍增。
- 张海峰
- 关键词:民航建设智慧化同质化竞争旅客出行客户服务
- 西兰铁路客运通道内旅客出行格局、特征与机制研究
- 2025年
- 在我国高速铁路基本成网、强调高速铁路与普速铁路协调发展背景下,适时探讨高普并行通道内跨城旅客出行格局与出行方式选择具有参考价值。以西兰客运通道为实证案例,基于列车时刻表数据和问卷调查数据,借助网络分析与Logit模型,揭示高速铁路与普速铁路在跨城出行网络中的相互作用关系及旅客在不同交通方式间的决策机制。结果表明,高速铁路的开通虽然增加了西兰客运通道内乘客的出行频率,但其与普速铁路在西兰客运通道内呈现出均衡发展的态势;乘客自身的社会经济属性及出行特征是影响高速铁路与普速铁路出行方式选择主要因素。相较于周内,周末出行选择高速铁路的机会也会增加,由于高速铁路车站区位位于城市外围区域,使得市内出行时间增加,选择高速铁路出行的乘客其程前及程后衔接时间普遍高于普速铁路。研究旨在通过量化分析与模型构建,剖析西兰客运通道内高速铁路与普速铁路出行格局、特征与形成机制,从而为优化我国铁路客运资源配置提供参考。
- 蒋繁荣彭天浩高毅华李涛
- 关键词:高速铁路
- 基于旅客出行需求的同城机场群航班协同规划方法
- 2025年
- 为促进同城机场群的协同发展、提升旅客的出行体验,针对基于旅客出行需求的同城机场群航班协同规划问题展开研究.首先,在给定各个旅客的地理分布、出行时段偏好和机场各时段容量的基础上,以旅客的地面交通成本、期望出行时段偏差损失以及机票支出差价之和最小为目标,对机场群中各机场的航线和航班频率进行优化,建立该问题的数学规划模型;其次,设计变邻域搜索算法,从旅客和航班的角度设计共9种针对问题特征的邻域结构;最后,以北京“一市两场”与重庆江北、运城盐湖、佛山沙堤机场间的航班规划为案例进行验证.研究结果表明:当北京两个机场各航线的航班平均票价相同时,所得到的规划方案中北京大兴国际机场(PKX)的航班量远小于北京首都国际机场(PEK);当PKX各航线的航班平均票价低于PEK6%时,两机场得到的到达和出发航班量均基本均衡,在票价一致策略下,可以满足71%出发旅客和62%到达旅客的偏好机场选择,同时58.77%的旅客出行时间偏好差控制在2 h以内;尽管6%的折扣票价策略导致旅客需求偏好满足率有所下降,但吸引了更多旅客选择非偏好时段和机场出行,进一步均衡了客流和航班密度,符合北京两大国际枢纽机场的“双枢纽”定位,能够促进整体航空网络的高效运行.
- 刘志硕林思萌李艳华
- 关键词:航空运输
- 一种基于多源数据的多模式旅客出行量计算方法
- 本发明提出了一种基于多源数据的多模式旅客出行量计算方法。首先,通过收集和整合各类交通运输方式的运输数据及移动互联网数据进行预处理,再结合手机信令和APP轨迹数据进行旅客联程出行识别。接着,统计各种联程模式、广义联程出行量...
- 陈硕王巍闫超田春林汪健刘振国贾皓龚露阳
- 基于Prophet的民航商务旅客出行量预测研究
- 2024年
- 随着民航业竞争日益加剧,民航市场需求的细分和预测对于民航业的发展具有重要意义。而商务旅客作为民航客源重要组成部分,民航商务旅客出行量的准确预测,为民航业的科学规划、运营管理和收益管理等提供重要的决策依据。为探索一种准确率高、可解释性强的预测算法,对民航商务旅客出行量数据进行了可视化和分析,结合数据特点提出了基于Prophet模型的民航商务旅客出行量预测方法,并通过真实的民航商务旅客出行量数据进行实验和分析。实验结果表明,基于Prophet的模型与同类的ARIMA模型和LSTM模型相比,具有更高的预测精准度,同时具有更强的可解释性,证明了方法的有效性。
- 鲍斌云雄甘国操谢佳刘辉
- 关键词:商务旅客时间序列模型
相关作者
- 叶玉玲

- 作品数:89被引量:458H指数:12
- 供职机构:同济大学交通运输工程学院
- 研究主题:铁路 交通运输专业 轨道交通 铁路货运 LOGIT模型
- 卢敏

- 作品数:57被引量:89H指数:6
- 供职机构:中国民航大学
- 研究主题:航班 意图 存储介质 电子设备 航空运输
- 徐铖铖

- 作品数:208被引量:185H指数:7
- 供职机构:东南大学
- 研究主题:交通流数据 路段 可变限速 交通流 交通事故
- 阚劲军

- 作品数:14被引量:25H指数:3
- 供职机构:中国民航信息网络股份有限公司
- 研究主题:机场 旅客 旅客出行 行李 基于XML
- 彭辉

- 作品数:52被引量:402H指数:13
- 供职机构:长安大学
- 研究主题:交通工程 运输通道 城市轨道交通 旅客出行 运输方式