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基于显式非线性振型叠加法 的大型复杂结构实时混合试验数值仿真 2024年 法 (FNA)的基本思想,提出了一种显式非线性振型叠加法 (ENMS),能大幅提升数值子结构的求解效率。阐述了ENMS法 的核心原理,针对桥梁-阻尼器后处理模型,设计了一个集虚拟作动器、时滞补偿器、数模转换器及滤波器等关键模块的硬实时混合仿真平台,并通过RTW(Real Time Workshop)实现实时运行,可确保仿真过程的实时性和结果的可靠性。通过采用所述仿真平台仿真,验证ENMS法 在实时混合试验的适用性与计算效率。结果表明:考虑到数值模型简化、工控机噪声等因素,采用ENMS法 的实时混合试验仿真结果准确,可用于大型复杂结构的动力学行为分析;进一步地,该方法 能大幅提升数值子结构的求解效率,实现数值子结构实时求解。关键词：RTW 基于振型叠加法 的顺层边坡非平稳随机地震响应及动力可靠度分析 被引量：8 2022年 振型叠加法 和虚拟激励法 ,建立含多层软弱结构面的顺层岩质边坡非平稳随机地震响应的快速算法 ,根据响应结果,采用首次穿越破坏准则,进一步推导出非平稳地震下顺层岩质边坡动力可靠度计算的解析表达式。在此基础上,通过MATLAB软件平台编写相应的程序以实现计算数据和结果图形的快速输出。算例分析表明:顺层边坡地震响应随时间和频率同时变化,具有明显的非平稳特性;随着边坡岩块高程的增加,其位移响应的离散程度会增大,而其对应结构面上剪切力和法 向力响应的离散程度会减小,且法 向力响应的离散程度更小;地震过程非平稳随机性会降低顺层岩质边坡的可靠程度,建立的可靠度计算方法 能更真实地反映边坡的实际情况,更偏于工程安全。关键词：顺层岩质边坡 动力可靠度 振型叠加法 虚拟激励法 基于连续系统振型叠加法 的抽油机井泵功图转化方法 振型叠加法 的抽油机井泵功图转化方法 ，包括：(1)建立抽油杆柱波动方程。(2)利用傅里叶级数法 给出悬点位移、悬点载荷和泵端载荷的近似表达式代入方程。(3)利用振型叠加法 将抽油杆柱波动方程化为正则...文献传递 Matlab编程实现求解基于振型叠加法 的多自由度动力学系统的时域和频域响应 被引量：2 2021年 振型叠加法 可用于求解由质量矩阵M和刚度矩阵K以及常见阻尼矩阵描述的线性离散系统的时域和频域解。对于无阻尼系统,用户可以选择数值解或符号解析解(以时间或频率表示),并利用复模态叠加 法 计算了阻尼系统的数值解。总结了模态叠加 方法 下动力学响应的求解,并在简短的Matlab程序中实现。以三自由度系统和悬臂梁模型为例说明了程序的应用。这些程序也可用于工程应用中,通过对商用有限元软件包产生的质量和刚度进行后处理,产生感兴趣的时域和频域响应。关键词：MATLAB程序 多自由度系统 振型叠加法 一种基于振型叠加法 的过桥列车倾覆危险性评价方法 振型叠加法 的过桥列车倾覆危险性评价方法 ，其包括：建立车辆系统运动方程、基于振型叠加法 建立桥梁系统运动方程、建立简化的轮轨接触模型、建立车—桥系统整体运动方程。基于简化的轮轨接触模型，避免了迭代求解轮轨...文献传递 基于连续系统振型叠加法 的抽油机井泵功图转化新方法 振型叠加法 的抽油机井泵功图转化新方法 ，包括：（1）建立抽油杆柱波动方程。（2）利用傅里叶级数法 给出悬点位移、悬点载荷和泵端载荷的近似表达式代入方程。（3）利用振型叠加法 将抽油杆柱波动方程化为正...文献传递 基于振型叠加法 的制动夹钳动态冲击强度研究 被引量：6 2018年 法 完全满足制动夹钳动态冲击强度设计的问题,提出了一种基于振型叠加法 的线性分析模型,通过模态试验的修正和振型 阻尼比提取,修正后模型的仿真分析结果与冲击试验实测结果具有较好的匹配性。最后,利用该分析模型验证了制动夹钳的动态冲击强度可完全满足使用要求。关键词：制动夹钳 振型叠加法 振型叠加法 评定桥梁自振频率检测指标被引量：3 2018年 法 的介绍比较粗略,只提出采用实测与计算自振频率的比值进行计算,并未明确是采用第几阶自振频率,没有合理的计算公式会使得桥梁承载能力检算系数取值不当造成误判。为了明确该项检测指标的计算方法 ,通过理论推导发现,采用振型叠加法 可以更为合理地求取该项指标量值。同时,通过对工程实例建立有限元模型与现场动载试验对该方法 进行了验证。据此,提出了桥梁结构自振频率检测指标的合理求解公式,并提出了一些桥型截止频率的建议。关键词：桥梁工程 自振频率 承载能力 一种基于振型叠加法 的过桥列车倾覆危险性评价方法 振型叠加法 的过桥列车倾覆危险性评价方法 ，其包括：建立车辆系统运动方程、基于振型叠加法 建立桥梁系统运动方程、建立简化的轮轨接触模型、建立车—桥系统整体运动方程。基于简化的轮轨接触模型，避免了迭代求解轮轨...文献传递 振型叠加法 合理振型 数目的确定被引量：11 2017年 振型叠加法 是常用的动力时程分析方法 之一,参与计算的振型 数目是影响该方法 精度的重要因素。本文揭示了确定振型 参与数目的质量参与系数法 、振型 位移控制法 的数学背景及物理含义,分析了两者存在的不足。通过推导振型 截断误差估计公式,提出了更合理的确定振型 数目范数形式的方法 。这种方法 基于严密的理论推导,适用于任意动力荷载形式。计算结果表明,振型 位移控制法 所确定的振型 数目过大,质量参与系数法 提供的振型 数目偏少,而本文方法 更有优势。关键词：动力分析
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杜永峰 作品数：724 被引量：2,036 H指数：20 供职机构：兰州理工大学 研究主题：基础隔震 隔震结构 基础隔震结构 隔震 地震响应 刘彦辉 作品数：187 被引量：284 H指数：9 供职机构：广州大学 研究主题：地震响应 隔震 地震作用 隔震结构 调谐质量阻尼器 谭平 作品数：778 被引量：1,951 H指数：20 供职机构：广州大学 研究主题：隔震 隔震支座 隔震结构 消能 调谐质量阻尼器 周福霖 作品数：762 被引量：3,177 H指数：29 供职机构：广州大学 研究主题：隔震 隔震支座 隔震结构 振动台试验 隔震层 杜宪亭 作品数：32 被引量：226 H指数：9 供职机构：北京交通大学土木建筑工程学院 研究主题：车桥耦合振动 动力分析 车桥系统 车桥耦合系统 斜拉桥
