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基于改进简化拉-压杆模型的钢纤维混凝土梁柱节点受剪承载力计算方法被引量：1: 2024年; 在简化拉-压杆模型(Simplified softened strut-and-tie model,SSSTM)基础上,考虑轴压比对混凝土斜压杆倾角的影响,修正斜压杆倾角计算公式,并基于剪滞模型,考虑裂缝面纤维数量及纤维取向特性,建立裂缝面单位面积纤维拉应力计算公式,从而提出适用于钢纤维混凝土梁柱节点受剪承载力计算的改进简化拉-压杆模型(Modified simplified softened strut-and-tie model,MSSSTM).采用MSSSTM模型、SSSTM模型对36个钢纤维混凝土梁柱节点受剪承载力进行计算.结果表明:MSSSTM模型、SSSTM模型的试验值与计算值之比的平均值分别为1.01、1.05,变异系数分别为0.04、0.09;按照MSSSTM模型计算得到的钢纤维混凝土梁柱节点受剪承载力试验值与计算值吻合较好,离散性较小,且该模型亦能较合理地反映轴压比、混凝土强度等对节点受剪承载力的影响.; 张路杨姚继涛胡玉坤; 关键词：钢纤维混凝土梁柱节点受剪承载力

基于软化拉-压杆模型的超高性能混凝土剪力墙抗剪承载力研究被引量：1: 2023年; 超高性能混凝土(Ultra-high performance concrete,UHPC)是一种高韧性、高耐久性的超高强水泥基复合材料,在工程中具有良好的应用前景。利用软化拉-压杆模型理论计算UHPC剪力墙的受剪承载力,采用了一种简便计算UHPC材料的受压软化系数计算式,该方法避免了传统方法计算软化系数时所需的迭代计算,同时又能考虑钢纤维对软化系数的影响。通过与UHPC低矮剪力墙低周反复荷载下的受剪承载力试验结果对比,计算结果与试验结果吻合较好。结果表明软化拉-压杆模型方法能够较好的计算UHPC剪力墙的受剪承载力。; 童小龙周永玲甘罗陈建美吴建良; 关键词：超高性能混凝土剪力墙抗剪承载力

MMC拓扑优化方法的拉-压杆模型研究: 2022年; 拉-压杆模型可以有效解决结构应力扰动区配筋设计这一难题,其中拉-压杆的构形是其核心内容,对于D区结构的设计具有重要意义。基于可移动变形组件的显式拓扑优化方法是一种创新的拓扑优化方法,介绍了MMC法拓扑优化原理及流程等,并将MMC法应用于拉-压杆模型的构建。基于MMC法以某一深梁为实例,拓扑优化后构建出的拉-压杆模型与大型有限元软件Abaqus拓扑优化结果进行对比,结果验证了基于MMC法构建拉-压杆模型的可行性与简便性。; 陈阵李元松杨毛毛陶文华占森方; 关键词：拉-压杆模型深梁

中欧标准关于桥梁结构拉-压杆模型设计方法的异同: 2021年; 拉-压杆模型设计法因其力学概念清晰,设计计算简便,受到国内外广泛关注,欧美等技术发达国家先后将其纳入混凝土结构设计标准。我国新修订的JTG 3362—2018《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》已将其正式引入。全面介绍拉-压杆模型的设计原理、建模原则、实施步骤与校验方法,并以一混凝土桥墩支座设计为例,对比中欧标准关于拉-压杆模型设计方法的异同点,以期对工程设计人员了解欧洲标准有所帮助。; 李元松杨毛毛张春华陈阵姜姗; 关键词：拉-压杆模型混凝土结构设计方法

基于修正软化拉-压杆模型的型钢混凝土深梁受剪承载力研究被引量：3: 2020年; 为研究型钢混凝土深梁的受剪承载力,完成7组型钢混凝土深梁的静力试验和有限元分析,主要考虑剪跨比、型钢腹板高度及翼缘宽度等影响因素。试件的破坏模式为斜压破坏和剪切破坏。剪跨比对破坏形态有较大影响,较大的型钢腹板高度和翼缘宽度显著提高试件受剪承载力。在试验研究和有限元分析的基础上,考虑钢筋混凝土部分的软化效应、非软化混凝土与型钢翼缘的协调变形作用及腹板部分的受剪贡献,建立修正软化拉-压杆模型,并采用叠加原理推导型钢混凝土深梁受剪承载力实用计算方法。结果表明:修正软化拉-压杆模型能较好地反映型钢混凝土深梁的破坏特征和受力机制,文中提出的受剪承载力计算方法与试验数据吻合较好,对受剪影响因素考虑更加全面,能较好地预测型钢混凝土深梁的受剪承载力。; 刘昌俊曾磊刘焱华; 关键词：型钢混凝土深梁受剪承载力

基于软化拉-压杆模型的RC空间边节点抗剪承载力计算方法: 2019年; 实际地震作用是多维的、随机的,框架节点在2个方向同时受力,其抗震能力相比于单向地震作用会降低。目前,对节点核心区在2个方向同时受力时抗剪承载力的研究尚未完善。在双向受力下,节点核心区2个方向传来的剪力形成合剪力作用面,在节点核心区内部形成不同于单向受力下的斜向斜压杆。本文基于软化拉-压杆模型,针对水平双向受力相同的空间边节点,在合剪力作用面内建立抗剪承载力计算模型,确定空间边节点核心区斜压杆以及钢筋拉杆的计算方法。利用有限元软件建立不同参数空间边节点模型,并收集部分空间节点试验数据,将剪力计算值与模拟值或试验值进行对比。结果表明,基于软化拉-压杆模型建立的双向受力下钢筋混凝土框架,其边节点抗剪承载力计算值与模拟值或试验值吻合良好。; 李振宝郝娜崔燕伟宋坤; 关键词：双向受力抗剪承载力

基于软化拉-压杆模型的对角斜筋ECC连梁恢复力骨架曲线: 2019年; 为了模拟对角斜筋超高韧性水泥基复合材料(ECC)连梁在低周反复荷载下的受力性能,提出了一种计算对角斜筋ECC连梁恢复力骨架曲线的理论模型.该模型基于软化拉压杆模型,由ECC主拉压杆、对角斜筋和次杆组成,并考虑了箍筋对ECC受压性能的约束影响以及ECC受压和受拉时的软化效应.基于此理论模型,提出了对角斜筋ECC连梁受剪承载力计算公式.选取11根对角斜筋ECC连梁实验数据进行验证,得到受剪承载力计算值与实验值之比的平均值为0.94,变异系数为0.09,说明计算结果与实验结果符合较好.在小跨高比连梁中,随着连梁跨高比的增大,对角斜筋和次杆抵抗的剪力逐渐增加,而ECC主拉压杆抵抗的剪力则逐渐减小.; 李勇潘钻峰孟少平; 关键词：超高韧性水泥基复合材料连梁

基于拉-压杆模型的PC连续刚构箱梁的局部分析与合理化设计: 连续刚构桥作为我国目前桥梁建设中一种常见的桥梁类型，以其墩梁固结的结构特点，产生了便于悬臂施工、拥有更良好的顺桥向抗弯刚度以及更好的抗震性能等优点。在目前的桥梁工程中得到了十分广泛的应用。而桥梁上部结构的箱梁也同样具有诸...; 胡凌哲; 关键词：连续刚构箱梁拉压杆模型

基于拉-压杆模型的波形钢腹板箱梁转向块受力分析被引量：1: 2018年; 作为一种体外预应力桥梁,波形钢腹板组合梁桥的转向装置是体外预应力混凝土结构中关键的结构构造之一。对于转向块这种几何和受力都比较复杂的区域的配筋设计,传统的设计方法不能适用,而拉压杆模型法能解决这一问题。本文借助空间有限元计算结果,并根据美国:混凝土结构设计规范(ACI318-11)对转向块建立了拉-压杆模型,在此基础上进行了相应的配筋计算。可为同类桥梁的转向块设计提供参考。; 黄浩王中民; 关键词：波形钢腹板箱梁转向块有限元拉-压杆模型

混凝土结构拉-压杆模型的检算方法: 2017年; 比较了各国规范关于压杆和结点区混凝土的有效抗压强度系数的取值,结合拉-压杆模型的特点,给出了模型检算的详尽计算公式,并指出了模型优化的必要性和模型优化的多种手段。检算方法易于普通桥梁设计者掌握应用。; 陶齐宇张义志; 关键词：拉-压杆模型

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