搜索到304篇“ 悬置隔振“的相关文章
一种汽车驾驶室前悬置隔振装置
本发明属于汽车驾驶室技术领域,尤其是一种汽车驾驶室前悬置隔振装置,针对现有的悬置隔振装置隔振效果差,甚至由于隔振回弹幅度过大而使弹簧断裂,降低了车辆的舒适性、驾驶的平顺性,对驾驶室的使用寿命产生影响,现提出以下方案,包括...
韦钦洲付兵
整车发动机悬置隔振软垫失效判断方法、装置和系统
本申请公开了一种整车发动机悬置隔振软垫失效判断方法、装置和系统,包括:获得发动机上安装的爆震传感器采集的振动数据,所述振动数据是发动机运行时产生;依据发动机上安装的相位传感器采集的发动机运行数据,确定发动机运行的检测时段...
徐可鹏张中业于永杰王国新
考虑车架弹性的商用车动力总成悬置隔振性能仿真分析与优化设计
整车的NVH性能包括噪声、振动与声振粗糙度,这是衡量车辆开发水平和制造质量的重要指标之一。随着汽车理论的发展、制造工艺的进步,车辆的舒适性能越来越成为区分汽车品牌好坏和性能高低的重要指标。提高汽车NVH性能水平除了是乘用...
王能西
关键词:动力总成悬置系统
基于隔振率及动态传递力测试的某动力总成悬置隔振性能试验与特性分析
2024年
针对某型装甲车辆动力总成中发动机右侧悬置易损坏,其寿命较其他3点悬置寿命更短的问题,开展了故障诊断测试。经测量动力总成悬置4点支撑位置上、下点振动加速度以及4个悬置系统垫块的支撑力数据并分析研究发现,悬置系统4个支撑点中发动机右侧悬置支撑点垂直向隔振率最差,而该处悬置垂直支撑力较其他3位置悬置支撑力大。这正是该位置悬置系统寿命低的直接原因,最后根据测试分析结果提出了优化建议,建议从承重、发动机工作频率范围、悬置结构、形式及其刚度、阻尼、多向隔振要求上考虑对该型车辆的动力总成悬置系统进行优化,以提升动力总成悬置系统总体隔振效果。
李欣曹宇肖洁陈璐
关键词:装甲车辆动力总成悬置
一种新能源汽车主动悬置隔振橡胶体结构
本发明涉及主动悬置技术领域,且公开了一种新能源汽车主动悬置隔振橡胶体结构,包括管状骨架,所述管状骨架中部设置有盘状骨架,所述管状骨架和盘状骨架的装配体外侧设置有橡胶主簧,所述橡胶主簧的中部设置有液压腔,所述液压腔内部设置...
孙士杰 李红江 孟贺然 周太鹿 赵雪楠 张秉虎 王中原
一种声学超材料悬置隔振结构
本实用新型涉及一种声学超材料悬置隔振结构,涉及建筑减震结构领域,包括安装板以及与安装板平行设置的配重板,安装板与配重板之间固定连接有螺旋状的超材料结构,超材料结构包括具有弹性的上固定板和下固定板,上固定板和下固定板之间构...
付涛孔维凡饶娥王鑫鑫
提高急加速工况下电驱动力总成悬置隔振性能的优化方法
本发明公开了一种提高急加速工况下电驱动力总成悬置隔振性能的优化方法,包括以下步骤:建立坐标系;获取整车系统的特征参数;利用汽车急加速工况激励的特点来简化动力总成的激励力;建立十三自由度的急加速工况振动计算模型,并计算急加...
肖磊尹立峰李承亮林烁赵炀王学全
悬置隔振模组及汽车
本实用新型涉及一种悬置隔振模组及汽车,包括第一隔振组件包括第一隔振本体、第一连接件和第二连接件,第一连接件设置于第一隔振本体上并用于与电驱连接,第二连接件设置于第一隔振本体上并用于与车身侧电机悬置连接;以及第二隔振组件包...
章兵毕路钟梁李鸿博
一种主动悬置隔振试验装置
本实用新型涉及主动悬置测试设备技术领域,公开了一种主动悬置隔振试验装置,包括底座,且底座的外侧连接有若干个支撑侧杆,若干个支撑侧杆的外侧共同连接有支撑顶板,底座的表面连接有支撑台面,支撑台面的外侧连接有支撑箱。本实用新型...
李俊李季桑敏张文强赵岗李志远
动力总成悬置隔振性能测试分析与评价
2023年
汽车动力总成悬置系统是存在于动力总成与车架或车身之间的一个弹性连接系统,主要由动力总成及各类型悬置元件构成,对整车振动控制起到重要作用,该系统的合理设计能够极大地减少车辆行驶时的振动和降低车内噪声。研究动力总成悬置系统的隔振机理并对隔振试验进行性能评价,对改善悬置系统设计有很大的帮助,对提高汽车噪声、振动与声振粗糙度(NVH)的抑制性能具有十分重要的意义。基于此,文章展开了相关研究。
陈瑜
关键词:动力总成悬置系统隔振

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作品数:260被引量:1,183H指数:18
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研究主题:电致伸缩 液压悬置 悬置隔振 振动主动控制 液压
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研究主题:驾驶室悬置 商用车驾驶室 多刚体系统动力学 商用车 悬置系统
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作品数:253被引量:2,708H指数:28
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