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山区低等级公路急弯路段车辆纵向加速度特性: 2025年; 为分析山区低等级公路急弯路段的汽车纵向加速度特性,以国道G211线花地弯至大树子村路段为研究对象,开展里程为9.7 km的实车连续行驶试验。采集纵向加速度的连续数据,分析加速度峰值和减速度谷值在弯道的主要分布区间以及纵向加速度和减速度的均值特征,并分析平均加速度与加速长度以及平均减速度与减速长度的相关性。结果表明:纵向加速度峰值和减速度谷值在上坡方向主要分布区间分别为0.8~2.0 m/s^(2)和-1.6~-0.2 m/s^(2);在下坡方向主要分布区间分别为0.4~1.2 m/s^(2)和-3~-1.8 m/s^(2);纵向加速度峰值和减速度谷值主要分布在缓和曲线处;平均加速度与加速长度以及平均减速度绝对值与减速长度均呈负相关。本文的研究成果可为道路安全设施设计与交通安全评估提供参考。; 覃胜于国岳王芳菲陈海源徐进; 关键词：交通安全山区公路回头曲线急弯路段

一种能减少公路急弯路段交通事故的系统: 本实用新型公开了一种能减少公路急弯路段交通事故的系统，它包括在即将进入公路急转弯路段两端设有的车辆检测器，车辆检测器与诱导提示装置数据连接，所述诱导提示装置包括分布位于急转弯路段外侧的立柱，在立柱上设有箱体，在箱体内设有...; 周志俊黄志勇李振华贾圆飞何齐飞谢旺祥郑锐朱欢陈禹戈吴明亮吕凡

一种适用于急弯路段的多功能安全防护设施: 本实用新型提供一种适用于急弯路段的多功能安全防护设施，其特征在于：包括防撞装置、上横梁、下横梁和立柱，所述防撞装置包括EVA防撞筒和灯带，所述EVA防撞筒套装入立柱上，所述上横梁和下横梁分别设置在EVA防撞筒的顶部和底部...; 高佳宁孟维伟朱晓东袁国柱熊帅陈永昊

车辆轨迹数据驱动的急弯路段追尾冲突风险时空演化规律被引量：1: 2024年; 为有效揭示急弯路段上车辆间追尾冲突风险的形成与变化态势,选取典型事故多发急弯路段使用无人机航拍等方式采集交通流数据,利用Tracker软件提取车辆轨迹信息,构建急弯路段追尾冲突后侵入时间PET判别指标,结合冲突先导车LV与跟随车FV的速度、加速度变化划分追尾冲突模式,进而界定临界冲突点、冲突风险范围及PET变化率指标DPET,运用回归分析量化LV与FV的速度、加速度、速度差及加速度差对DPET的影响,阐明临界冲突点及主要追尾冲突模式的微观变化特性及时空演化规律。结果表明:车辆追尾冲突存在空间集聚性,主要集中在入弯缓和曲线上游、曲中标志断面下游及出弯缓和曲线下游;在潜在追尾冲突的九大类别中发生频率最高的四大类冲突数量占比高达83.24%;PET在冲突临界点和冲突风险范围内均下降,导致DPET均为负值,在冲突临界点PET快速下降,其下降程度显著大于冲突风险范围;FV速度、加速度及LV、FV间速度差、加速度差四个指标显著影响追尾冲突临界点的DPET变化;T10模式(LV减速、FV加速)冲突过程中的DPET均值最小,PET序列下降最为剧烈,危险性显著高于其他冲突模式。; 王永岗李晓坤宋杰李德林; 关键词：急弯路段

基于驾驶模拟实验的陡坡急弯路段运行速度预测模型研究: 2024年; 以某二级公路的陡坡-急弯路段为例,基于驾驶模拟实验,分析运行速度的变化规律。小客车在陡坡-急弯路段上行驶时,呈现出在陡坡处加速、在急弯处减速的变化规律,且运行速度极小值发生在大坡度(-4%)和小半径(R=200 m)组合的子路段。利用多元非线性回归分析方法,构建了以坡度和曲线半径为自变量的陡坡急弯路段坡度中点、曲线中点和曲线出口处运行速度预测模型,拟合效果良好,平均相对误差分别为1.22、0.60和2.10,均优于规范预测模型,预测精确度明显提升。研究成果可为陡坡急弯路段交通管控提供科学依据。; 刘瑄张志清俞靖洋; 关键词：驾驶模拟

道路急弯路段追尾冲突分析预测被引量：2: 2023年; 为实现急弯路段的追尾碰撞风险主动防控,提出了一种基于多源数据融合的追尾冲突动态预测方法。首先,基于无人机、毫米波雷达等采集的车辆运行数据,提出了适用于急弯路段交通流特征的追尾冲突判别模型及冲突等级阈值划分标准,分析了急弯路段的追尾冲突空间分布特征。然后,筛选车型、大车比率、断面速度差等13个交通流特征指标作为输入变量,以粒子群算法为基础,分别构建了其与BP神经网络、随机森林、支持向量机算法的追尾冲突动态组合预测模型,并根据混淆矩阵和曲线下面积评估各模型的预测性能,利用黑箱解释方法分析冲突发生概率的显著性影响因素及影响程度。结果表明:相较于平直或一般弯道路段,急弯路段的追尾冲突TTC(Time to Collision)值更小,出弯缓和曲线段冲突更为严重,且弯道内侧碰撞风险最高;粒子群-随机森林模型的追尾冲突预测性能最佳,灵敏度达90.70%;急弯路段追尾冲突受车辆平均车头间距的影响程度最大,当平均车头间距为25 m左右时,冲突发生概率最小,向心加速度均值、速度均值等因素亦对其有显著影响。; 王永岗陈俊先郑少娅潘恒彦; 关键词：急弯路段粒子群算法

国省干线急弯路段会车警示装置: 本实用新型公开了一种国省干线急弯路段会车警示装置，位于急弯路段拐点处，其包括支撑结构，支撑结构支撑有横跨两车道的安装件，安装件两侧上分别安装有显示预警装置和摄像头，两显示预警装置分别朝向两车道车辆来向并用于向车道车辆预警...; 吴迪左永国刘克波康可心周昌群

道路急弯路段交通运行特征分析与风险评估方法研究: 近年来,随着我国道路与交通运输业的蓬勃发展,机动车保有量和道路通车里程持续快速增长,而在偏远地区存在大量设计标准低、路面宽度不够、连续弯道和急弯路段较多的低等级公路,车辆行驶安全性交叉,交通事故发生率通常显著高于直线路段...; 陈江涛; 关键词：急弯路段

山区公路急弯路段路面的防滑处治设计: 2022年; 山区地形地貌复杂,不可避免形成急弯路段,车辆在急弯路段行驶过程中制动频率远高于普通路段,发生侧滑的概率较高。为了有效保证车辆在急弯路段的行驶安全,结合急弯路段判断标准及危险程度划分,对山区急弯路段交通事故形态和原因进行分析。基于山区公路急弯路段车辆侧滑转向与制动过程的状态,提出山区公路急弯路段路面的防滑处治设计措施。结果表明,可以通过调节沥青混合料AC-13的筛孔2.36~4.75mm、4.75~9.5mm、9.5~13.2mm集料比重,增大沥青混合料的防滑性能。; 吕清砖; 关键词：山区公路急弯路段路面

一种急弯路段识别方法以及安全隐患排查方法: 本申请提供一种急弯路段识别方法以及安全隐患排查方法，属于道路安全排查技术领域。所述的急弯路段安全隐患排查方法包括以下步骤：建立标准化数据采集；构建急弯路段安全隐患排查知识体系；实现急弯路段智能化识别；创新急弯路段安全隐患...; 杜林佳贾乐乐刘茜柴滢李巧霞; 文献传递

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