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关键构件失效对桥梁结构强健性影响分析: 2023年; 现阶段,桥梁设计以及施工追求更节约、更快速以满足日益严重的交通拥堵现象,那么传统意义的结构安全系数和正常使用状态的结构承载能力,在特殊情况下能否保证某些构件的破坏不会导致整个结构的连续倒塌。本文以某造型独特的斜拉桥为算例,利用ANSYS有限元分析软件建模分析,以能量法指标确定结构中的关键构件,采用构件拆除的方法模拟构件失效,并分析构件失效后对结构抗连续倒塌性能的影响。结果表明,桥塔位置处的对拉钢索失效后对结构的动力和静力影响都很显著,并且在对拉钢索断裂后,动力效应会导致钢桥塔出现屈服继而发生连续倒塌。经过计算,需将桥塔的刚度提高至原设计值的1.7倍,以确保桥梁强健性。; 房凯; 关键词：强健性连续倒塌

基于强健性的大跨径钢管混凝土刚架系杆拱桥设计被引量：3: 2023年; 为提高中、下承式大跨径钢管混凝土刚架系杆拱桥的强健性,提出一套针对该类桥型的基于强健性的设计方法。该方法包括强健性概念设计、强健性结构验算与优化、强健性构造措施三个方面。强健性概念设计可依据现行规范进行;强健性结构验算与优化考虑动力放大系数,对吊杆、系杆破断工况进行受力分析验算,并对结构进行优化;强健性构造措施为在设计使用寿命短于主结构的关键、易损构件时,采取可查可换的构造措施。以六律邕江特大桥为工程实例,采用该方法进行强健性设计,结果表明该桥结构受力满足设计要求;为改善桥面系的强健性,宜设置较强的边纵梁、较弱的次边纵梁和中纵梁;吊杆和系杆采用便于更换的构造,确保桥梁安全。该强健性设计方法可对桥梁关键构件进行强健性定量评价,应用效果良好。; 聂尚杰王铖铖刘琪杨兴; 关键词：刚架系杆拱桥钢管混凝土拱肋桥面系

用于重型车辆的具有改进强健性的轮胎胎面: 本发明涉及一种用于重型土木工程车辆的轮胎胎面(1)，其具有在对多石地面所引起的机械攻击的抗性与泥泞地面上的抓地性之间的改进折衷。胎面(1)包括五个排(41、42、43)，所述五个排(41、42、43)成对地由纵向切口(5...; O·史宾勒

用于重型车辆的具有改进强健性的轮胎胎面: 本发明涉及一种用于重型土木工程车辆的轮胎胎面(1)，其具有在对多石地面所引起的机械攻击的抗性与在泥泞地面上的抓地性之间的改进折衷。胎面(1)包括五个排(41、42、43)，所述五个排(41、42、43)成对地由纵向切口(...; O·史宾勒

在役中小跨径钢筋混凝土梁桥时变强健性分析: 王思琦

中、下承式拱桥悬吊桥面系强健性加固试验被引量：1: 2022年; 为增强中、下承式拱桥悬吊桥面系的强健性,以无纵桥向加劲梁的中、下承式拱桥悬吊桥面系为研究对象,提出了一种采用钢管桁架加劲纵梁的悬吊桥面系强健性加固结构,对比分析了悬吊桥面系强健性加固前后吊杆断裂时剩余结构的动力响应;开展了钢管桁架加劲纵梁强健性加固结构模型试验和有限元分析,研究了吊杆断裂后加固结构的受力性能与破坏模式;讨论了精轧螺纹钢筋预紧力、开孔钢板厚度和材质对强健性加固结构受力性能的影响。研究结果表明:采用钢管桁架加劲纵梁加固悬吊桥面系后,长(短)吊杆断裂时桥面系最大竖向位移与应力分别降低了1.30(1.31)和3.31(1.99)倍,与断裂吊杆相邻的吊杆的最大索力降低了1.25(1.25)倍;在弹塑性阶段,钢管桁架加劲纵梁加固结构的开孔钢板发生弯曲变形,横梁下排植筋破坏,达到极限荷载时,中间下侧加劲钢板与开孔钢板间的焊缝发生断裂,随后下弦管与开孔钢板间的焊缝出现开裂而丧失承载能力;精扎螺纹钢筋合理预紧力为50 kN,开孔钢板合理厚度为20 mm;开孔钢板的材质从Q235提高至Q345时加固结构极限荷载增加了11.9%,说明提高开孔钢板的材质强度可有效提高加固构造的极限承载力。综上所述,采用钢管桁架加劲纵梁加固中、下承式拱桥悬吊桥面系可有效增强其强健性。; 陈康明吴庆雄罗健平陈宝春黄建华; 关键词：桥梁工程强健性模型试验

公轨两用钢桁梁斜拉桥下层节点处横隔板强健性分析: 2022年; 公轨两用钢桁梁斜拉桥主梁一般有多根杆件相汇于其下层节点上,由此带来该部位较为复杂的应力情况。为增加下弦箱形杆件的整体刚度,防止出现过大的局部应力,需要在下层节点处设置横隔板。但在运营过程中该横隔板存在可能发生断裂的情况,影响结构的安全性。本文基于空间板壳有限元模型,对节点处横隔板处于三种不同运营状态时下层节点各杆件的受力情况进行计算分析,研究其强健性。计算结果表明,下层节点节点处横隔板强健性较好。; 李俊诺; 关键词：钢桁梁横隔板强健性

强健性高自然羽化脱茧斑纹限性家蚕种质创新及其杂交组合主要性状评价: 2022年; 为减少削茧、分雌雄蛹工作的成本,提高蛹期的保护从而提高种茧繁殖系数,采用杂交育种和系统选择的方法,先将育种亲本611和612的斑纹限性基因分别导入综合经济性状优良的现行生产用家蚕品种932和7532中,从而提高斑纹限性品种的综合经济性状,再采用杂交育种方法导入短生育期血缘(P9和华伴),结合蚕蛹自然羽化脱茧等方法对斑纹限性品种进行杂交和驯化改良,定向培育出了斑纹限性中系1193、P9芙和日系1275、伴湘等4个育种材料,其强健性、自然羽化脱茧率等成绩均不同程度优于斑纹限性亲本611和612,自然羽化脱茧率在92%以上。斑纹限性双交原种1193×P9芙与1275×伴湘的虫蛹率分别为97.74%和92.79%,分别比对照种9·芙和7·湘高2.18个百分点和0.95个百分点,自然羽化脱茧率分别为98.25%和98.14%;一代杂交组合1193·P9芙×1275·伴湘主要经济性状和丝质成绩均与现行生产用品种9·芙×7·湘无显著差异,试验达到了选育的基本目标。; 王先燕陈剑雄覃其春李林山; 关键词：家蚕种质创新

外部约束失效对桥梁结构强健性影响分析: 2022年; 目前桥梁设置的外部约束较少,多数桥梁仅考虑了挡块,而因缺少规范支撑,许多桥梁设置的挡块尺寸偏小,其防落梁能力难以评估,对于中间为单支座的连续梁桥已经多次出现桥梁倾覆的事故,本论文以某4 m×22 m钢筋混凝土连续梁桥为算例,利用利用ANSYS建模分析,以能量法分析“外部约束”失效对连续梁的影响,分析表明,若梁端处侧的竖向约束失效将导致桥梁出现倾覆,应采取有效的措施在连续梁中墩位置增设抗扭约束。; 房凯; 关键词：连续梁倾覆

大跨钢管混凝土拱桥吊杆破断动力响应与结构强健性分析被引量：11: 2022年; 基于ANSYS软件建立了某一大跨中承式钢管混凝土拱桥的空间有限元模型,分析拱桥吊杆破断后剩余结构的动力响应,及吊杆对称破断与不对称破断下各重要构件的易损性.结果表明:吊杆破断对邻近较短吊杆和桥面梁的冲击影响较大,而对主拱肋的影响较小,且短吊杆破断对剩余结构的影响明显高于长吊杆.吊杆对称破断对剩余吊杆、拱肋和横梁的影响较大,不对称破断对桥面板梁影响更为显著.边短吊杆破断对桥面板梁冲击效应较大,极易导致桥面板梁连续破坏.; 邓育林汪浩梁永旗; 关键词：钢管混凝土拱桥动力响应 ANSYS

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