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- 一种并联式混合动力汽车系统级优化方法及系统
- 本发明公开了一种并联式混合动力汽车系统级优化方法，包括步骤：基于有限元建模，由不同水平下的电机参数X<Sub>m</Sub>计算获得对应的电机额定工作点效率；基于电机额定工作点效率进行灵敏度计算得到对效率影响超过阈值的高...
- 金志佳李铭迪陈健王业泰李广华李淼
- 并联式混合动力汽车构型分析被引量：3
- 2023年
- 混合动力汽车发展至今,其技术路线、安全质量已经相当成熟。当今,汽车尾气排放标准日益提高,而纯电汽车的不稳定隐患时有发生,深度开发混合动力对于行业发展而言是相当必要的,如何进一步挖掘混合动力的发展潜力,分析混合动力汽车的整车结构布局是激发潜力的基础,本文从更新的角度分析对于主流的混合动力车型,按动力传输的布置形式,解析不同构型车型的优劣势,并其各自的运行机理进行对比分析,为混合动力汽车动力性后期开发具有一定的借鉴意义。
- 罗林李鉴松伍婷邓捷杨胜喜
- 关键词：汽车混合动力
- 串并联式混合动力汽车能量管理策略优化研究被引量：2
- 2023年
- 针对某款串并联式混合动力汽车开发了基于人工标定的逻辑门限规则能量管理策略,以标定逻辑门限规则为基础利用动态规划算法对整车最优控制进行寻优,根据最优策略数据集对所提逻辑门限策略进行优化,对搭载优化逻辑门限规则能量管理策略的混合动力汽车进行了实车实验。结果表明,所开发的优化能量管理策略具有较好的节油效果,优化后的控制策略节油效果可提升4.7%,有效提高了燃油经济性,满足整车控制实时性要求,可为后续混合动力汽车产品开发提供技术支持。
- 丁磊吴一滔刘永刚黄真陈富强曾航
- 关键词：能量管理逻辑门限动态规划
- 同轴并联式混合动力汽车实时能量管理策略研究
- 能量管理策略作为混合动力汽车的核心技术，可通过对发动机和电机的能量进行合理分配，使发动机尽量工作在高效区域，从而大幅度提升混合动力汽车的节油效果。但现今的能量管理策略在实际控制的可行性和在复杂行驶工况的适应性方面仍存在不...
- 强鹏辉
- 关键词：混合动力汽车极限学习机
- 串并联式混合动力汽车转矩及功率管理
- 串并联式混合动力汽车在进行模式或工况切换时,其整车控制系统既需要满足整车层面的驱动或减速的转矩需求,还会受限于高压系统的放电功率边界或充电功率边界。本文论述了一个设计良好的整车控制系统,在各种特殊情形下通过对动力系统中的...
- 朱林森谢文张明黄敏
- 关键词：整车控制系统串联模式
- 一种并联式混合动力汽车的专用低排高效燃料
- 本发明属于新型燃料领域，具体提供了一种并联式混合动力汽车的专用低排高效燃料，主要组成包括烷基化汽油、含氧类燃料、加氢汽油、C7芳烃、C8芳烃、高烯烃C5和抽余油。相比传统车用汽油而言，本发明的专用燃料具有低C9+芳烃含量...
- 王长卉孙运才庞二喜孙兴玉徐林勋尹国栋
- 并联式混合动力汽车的等效燃油消耗最小策略研究
- 目前全球面临能源危机，随着汽车保有量的增加，化石燃料的使用带来了更多的环境问题，新能源汽车的研究与应用是减少化石燃料消耗的一种有效途径，具有重要意义。混合动力汽车作为新能源汽车的一种，能够减少能源的消耗和有效的减少二氧化...
- 廖鹏程
- 关键词：并联式混合动力汽车惩罚函数粒子群优化算法
- 一种并联式混合动力汽车模糊自适应能量管理控制方法
- 本发明涉及一种并联式混合动力汽车模糊自适应能量管理控制方法，属于并联式混合动力汽车控制技术领域。该方法以并联式混合动力汽车电量SOC的偏差ΔSOC及其变化率ΔSOC'为输入，以等效因子s的值为输出，建立模糊控制器和ECM...
- 郑太雄刘星杨新琴
- 一种基于实时交通流预测的并联式混合动力汽车分层能量管理策略
- 本发明公开了一种基于实时交通流预测的并联式混合动力汽车分层能量管理策略，通过智能交通系统获得的实时交通信息，预测和构建全局未来行车工况，传入车辆分层混动控制器，以解决传统控制依赖于固定路线和离线优化的问题。通过对当前时刻...
- 裴天箫
- 并联式混合动力汽车转矩实时分配控制策略研究被引量：2
- 2022年
- 为提高并联式混合动力汽车的整体效率,确保发动机工作在高效区的同时,动力电池不会因过度放电对使用寿命造成损害,对并联式混合动力汽车转矩实时分配控制策略展开研究。以全球轻型车测试规程(WLTP)为循环工况,采用马尔科夫链模型预测车辆在未来时域内的需求转矩,以未来时域内电机目标转矩占总需求转矩的百分比和电池SOC值作为输入,以转矩分配因子作为输出,建立模糊控制器,利用自适应模拟退火算法对模糊控制器的输出值进行离线优化,通过动态调节优化后的转矩分配因子实现需求转矩的合理分配,确保电池SOC值波动在设定的上下限内。在MATLAB和Cruise仿真平台中,对本文提出的控制策略进行联合仿真,并与逻辑门限值控制策略进行对比分析,结果表明:相比于逻辑门限值控制策略,转矩实时分配控制策略不仅保证发动机在高效区工作,而且电池SOC值的波动范围也保持在与初始值上下的3%以内,有效的改善了动力电池的使用寿命。
- 吴静波李明明郭志军卢耀真
- 关键词：混合动力汽车
