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少齿差减速器
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排序方式:
相关度排序
被引量排序
时效性降序
时效性升序
相关度排序
相关度排序
被引量排序
时效性降序
时效性升序
少
齿
差
减速器
1.本外观设计产品的名称:
少
齿
差
减速器
;;2.本外观设计产品的用途:一种机械传动设备,用于航空航天工程领域;;3.本外观设计的设计要点:设计要点为产品的形状;;4.最能表明设计要点的图片或者照片:主视图。
张晗
一种
少
齿
差
减速器
本实用新型涉及卷帘机技术领域,具体的说是一种
少
齿
差
减速器
,包括箱体,所述箱体侧壁靠近底板所在端开设有第一开口,所述箱体侧壁远离底板所在端开设有第二开口,所述第一开口的内部通过轴承安装有输入轴,所述第二开口的内部通过轴承安...
丁斌
一种内置电机和外置
少
齿
差
减速器
的卷筒
本发明公开了一种内置电机和外置
少
齿
差
减速器
的卷筒,它包括电机、电机连接架、左右支承座、卷筒壳体和
少
齿
差
减速器
;其中电机连接架、电机、连接法兰与行星架组成贯穿式主轴内置于卷筒壳体,支撑在左、右支承座之间;
少
齿
差
减速器
包括中...
黄德君
和佳聪
牛军军
马衍文
孙富宝
窦凯
陈冬冬
王炎
王向阳
张磊
胡魏涛
董鹏朝
杜挺驹
李坤
平伟
张熠乐
双针轮
少
齿
差
减速器
齿
轮优化设计与仿真分析
2025年
精密
减速器
作为工业机
器
人关键的传动组件,其性能直接影响机
器
人的工作效率和精度。该研究针对工业机
器
人所用的双针轮
少
齿
差
精密
减速器
关键技术进行探讨,通过阐述双针轮
少
齿
差
减速器
的基本结构及其工作原理,分析
齿
轮啮合性能、传动效率、减震降噪等关键指标对整体性能的影响。为进一步提高
减速器
的负载能力和稳定性,研究提出了一种基于多点接触的
齿
面优化设计方案,进一步优化了
齿
轮参数,降低了
齿
差
和磨损,通过一系列试验和仿真,验证了改进设计在提升
减速器
传动精度、承载能力及使用寿命方面的显著效果。
陈洪波
关键词:
工业机器人
少齿差
齿轮设计
传动精度
一种工业用
少
齿
差
减速器
本发明公开了一种工业用
少
齿
差
减速器
,包括壳体、输入轴、输出轴和传动装置,输入轴上偏心设有偏心轴承内套和外
齿
轮,外
齿
轮与壳体上的内
齿
圈啮合,外
齿
轮与内
齿
圈
齿
数相
差
少
,使外
齿
轮自转转速低,传动装置能够将外
齿
轮的自转转换为输出...
寇君洲
一种两级亚
少
齿
差
减速器
本实用新型公开了一种两级亚
少
齿
差
减速器
,包括输入偏心轴,整机输入由输入偏心轴输入,所述输入偏心轴的外表面设置有轴承一,且轴承一的外表面设置有亚
少
齿
差
减速
机构。该两级亚
少
齿
差
减速器
,采用内
齿
轮输出盘和一级外
齿
轮以及二级外
齿
...
王忠引
一种基于多点减振和
少
齿
差
减速器
的轮毂电机转向装置
本发明公开了一种基于多点减振和
少
齿
差
减速器
的轮毂电机转向装置,具有前进后退、左右移动等功能,适用于电动汽车领域,可实现车辆斜向行驶或横向行驶。其结构包括减振机构、
少
齿
差
转向
减速器
,减振机构选用多组弹簧减震
器
作为其基础,对...
徐东镇
黄德
方博
刘泽之
施淞千
一种亚
少
齿
差
减速器
本实用新型公开了一种亚
少
齿
差
减速器
,包括:底座、内
齿
轮外壳和输出端盖,所述内
齿
轮外壳两侧分别固定安装底座和输出端盖,底座转动安装带凸轮平衡块的输入轴,带凸轮平衡块的输入轴包含凸轮和偏心轴,偏转轴承上套设外
齿
轮,外
齿
轮与内...
王忠引
少
齿
差
减速器
十字滑块
本实用新型公开了
减速器
技术领域的
少
齿
差
减速器
十字滑块,包括内
齿
轮,内
齿
轮的两侧分别设有第一支撑法兰和第二支撑法兰,内
齿
轮的内部设有输入轴以及一组滚子轴承和十字滑块组件,十字滑块组件包括外
齿
轮、十字滑块、角接触轴承以及油封...
周清泉
蔺伟
成勇
李斌
常青
资涛
夏宇杰
欧浪
少
齿
差
减速器
三偏心轴
本实用新型公开了
减速器
技术领域的
少
齿
差
减速器
三偏心轴,包括内
齿
轮,所述内
齿
轮的一侧设有第一输出轴,内
齿
轮远离所述第一输出轴的一侧设有第二输出轴,且内
齿
轮接近所述第一输出轴的一侧设有太阳轮以及三个行星轮,所述内
齿
轮的内部设...
周清泉
蔺伟
成勇
李斌
常青
资涛
夏宇杰
欧浪
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朱林
作品数:75
被引量:147
H指数:6
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黄恺
作品数:85
被引量:143
H指数:6
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杜雪松
作品数:119
被引量:204
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朱才朝
作品数:433
被引量:1,492
H指数:18
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宋朝省
作品数:182
被引量:427
H指数:11
供职机构:重庆大学
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