搜索到30202篇“ 失稳“的相关文章
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- 一种判断岩质边坡失稳的方法
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- 有攻角圆锥边界层横流失稳分析
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- 刘姝怡陈曦万兵兵陈坚强黄刚雷
- 关键词:边界层转捩稳定性分析
- 开口截面拉胀超结构动力失稳分析
- 2025年
- 针对碳纳米管增强复合材料开口截面构件动力失稳行为展开分析.基于一阶剪切板理论与有限条方法,推导出构件动力失稳的运动方程,并采用Bolotin方法获得2T周期对应的特征方程,进而得到结构的基础动力失稳区域;随后基于该模型分析了不同碳纳米管含量、拉胀效应以及卷边是否加劲对构件动力失稳响应的影响.结果显示,三者皆可不同程度提升构件动力失稳频率,但卷边加劲的强化效应会随其自身宽度增大而导致局部屈曲,从而致使结构刚度弱化.
- 吴梦景朱珏黄栩浩
- 关键词:动力失稳
- 基于突变理论的黄土边坡失稳模型研究
- 2025年
- 根据黄土工程地质分区和地质结构模型,结合黄土土性参数的空间统计特性和非线性强度特征,将突变理论引入黄土边坡稳定性研究中,建立了基于突变理论的黄土边坡失稳模型。通过研究表明:黄土边坡系统的变化特征具有突变模型的基本特征;突变模型能很好地反映黄土边坡系统变形的非线性特征;突变模型能有效对边坡系统失稳临界状态进行判断;突变模型的建立对研究黄土边坡失稳破坏机理具有指导和现实意义。
- 胡凯森胡晋川张守昆李玉
- 关键词:黄土边坡失稳机理突变理论
- 近接基坑工程有限土体失稳模式研究
- 2025年
- 随着城市地铁建设不断发展,基坑紧邻既有地下结构的情况日益增多,然而仍然缺乏对近接基坑工程土体失稳模式的系统研究。针对既有地铁车站近接增建基坑工程,采用数值分析方法研究近接基坑工程对称/非对称有限土体失稳模式,提出不同失稳模式下适用条件,分析内支撑数量、基坑深度、基坑与既有地铁车站空间位置关系等对土体稳定性及滑移面性状的影响规律。研究表明:(1)近接基坑工程非对称和对称有限土体失稳模式分别有3种和6种情况;(2)随着内支撑数量的增加,滑移体范围不断扩大,且起始位置沿围护结构不断下移,有限土体稳定性安全系数逐渐增加;(3)随着基坑深度的增加,滑移体的范围先增大后减小,有限土体稳定性安全系数逐渐减小;(4)针对近接基坑工程非对称滑移面分析,随着既有地铁车站覆土厚度的增加,滑移面在既有地铁车站侧的近接范围逐渐减少且起始位置外移。以上研究可以为既有地铁车站近接增建基坑工程的有限土体土压力的计算、基坑围护结构的设计以及既有地铁车站安全控制措施的选取提供理论依据。
- 张振波李秉欣杨茜刘志春刘义
- 关键词:基坑工程有限土体滑移面安全系数失稳模式
- 一种边坡失稳机理的分析方法及设备
- 本发明公开了一种边坡失稳机理的分析方法及设备,包括:对待研究边坡进行调研,确定边坡地质环境特征和边坡灾害破坏类型;研究边坡土体的物理力学性质;建立边坡计算模型,通过有限元数值计算结合边坡计算模型和边坡土体的物理力学性质数...
- 闫强刘宇卢军源杜荣耀熊雅文
- 岩土施工中基坑边坡失稳及加固处理技术研究
- 2025年
- 本研究深入探讨岩土施工中基坑边坡失稳及加固处理技术,分析了基坑边坡失稳的主要类型、影 响因素和力学机制,详细介绍了土钉墙、锚杆支护和深层搅拌桩等常用加固处理技术,并探讨了复合土钉墙和 预应力管桩支护等新型技术,阐述了加固技术的选择原则和应用方法,通过数值模拟、现场监测和典型案例分 析评估加固效果。展望智能监测、新材料应用和绿色环保等创新技术,为未来研究方向提供参考,旨在提高基坑 工程的安全性、效率和可持续性。
- 唐义羊
- 关键词:基坑边坡失稳机理加固技术
- 失稳检测方法及系统、主动降噪系统及其控制方法
- 本公开提供了一种失稳检测方法及系统、主动降噪系统及其控制方法。该失稳检测方法应用于主动降噪系统;主动降噪系统包括扬声器和参考麦克风;失稳检测方法包括:获取第一声反馈能量和参考麦克风采集的第一声音信号的第一总能量;响应于第...
- 赵承宇殷久超张希郭中远
- 岩土工程施工中基坑边坡失稳及加固处理技术
- 2025年
- 岩土工程是一个综合性的工程领域,通常包括地基与基础施工、边坡稳定处理以及地下工程等多个分项作业。在这些作业中,边坡失稳是一个极为严重的问题,它会给整个工程带来重大的安全隐患,对后续施工的顺利进行构成严重威胁。特别是在基坑开挖这一关键环节,为了确保工程质量达到高标准,技术人员总会在施工前期对基坑周边的边坡进行精心的加固处理,旨在提高其稳定性和牢固性,从而确保整个工程的安全可靠。本文深入剖析了岩土工程施工中边坡失稳的现象,并针对这一问题提出了一系列专业的加固处理措施,旨在为类似工程提供有价值的参考和借鉴。
- 马志强
- 关键词:岩土工程基坑边坡失稳
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