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增存挂钩背景下城市空间拓展、人口增长与资源环境承载力研究
2023年
随着人口的增长以及经济水平的整体性提升,城市空间扩展显得合理而必须,合理性的扩大规模能够保证城市各项用地结构得到合理优化,相反则会带来负面性影响。当下,我国经济由之前高速增长转为向高质量发展的新阶段。开发过度、利用粗放与消费奢侈化共存。我国的GDP消耗以及土地城镇化速度过快,人民的生活水平虽然跟随着整体得到提升,但仍然与现实需求存在差距。为此,需要秉持保护环境的可持续发展理念,将绿色发展作为基础建设的前置需求,走可持续发展之路。
秦钦兰
关键词:城市空间拓展人口增长资源环境
德占时期台柳路的修筑与青岛城市空间拓展
2023年
德国占领之前,青岛已是一座初具规模的镇。德国占领之后,系统规划了青岛的铁路、港口、内道路和外道路的交通大格局,奠定了青岛在城市发展史上的独特地位。在外道路中,台柳路的修筑意义重大,尤其是汽车客运的开通,共同成就了中国交通史上的多个“之最”和“第一”。台柳路的修筑,提升了崂山的可达性,加强了崂山与区的关联;拓展了青岛的城市空间,加强了青岛的旅游属性;尤其重要的是,打破了二元对峙的空间格局,改变了城市空间的扩展模式,使得以德国为代表的西方社会影响力迅速深入到中国传统社会内部。
吕绍勋
近代上海美租界区域城市空间拓展与河流环境演变(1848~1911)
2022年
城市地产业是近代上海城市空间拓展的重要驱动因素,然而城市空间的扩展往往伴随着原本河浜系统的破坏。本文以1848~1911年上海美租界区域的河流环境演变与地块交易过程为切入点,系统探讨这两种分别具有乡村与城市特征的要素在近代城市化过程中的此消彼长的关系,并揭示其驱动因素。通过还原河浜和道契的空间分布情况可以发现,在这一时期地块交易范围从外虹口不断向北、东、西三个方向扩大,随着地块交易的日益频繁,区域内河流不断淤塞,水质变差,并产生了卫生问题,最终致使河流被填埋。
余静
关键词:水环境
基于ANN-CA的中小城市空间拓展分析——以福建平和县为例被引量:1
2021年
以福建平和县中心城区城市空间为研究对象,采用耦合神经网络(ANN)和元胞自动机模型(CA),依据2003年、2009年、2017年平和县城市土地利用数据,选取地形坡度、交通设施、规划改策作为城市扩张驱动主因子,对2030年城市空间拓展进行模拟预测。结果表明:三因子对城市土地利用变化量及形态发展有着积极影响,以政府部门为主导的规划改策因子影响力显著;2033年平和县空间扩张形态预测结果与城市未来发展趋势相符合,计算两者的KAPPA系数,一致度达72.82%;ANN-CA耦合模型对于中心城区未开发利用的真空地带具有预算效用,并能够实现城市骨干道路蔓延预测。
丁美辰蔡卓
关键词:城镇化城市空间拓展
我国大城市空间拓展中的交通通道收费调整策略研究——以青岛跨海通道为例
2021年
契合城市空间拓展趋势、顺应交通通道功能变化调整道路通行政策是城市治理的重要内容。以青岛胶州湾大桥和胶州湾隧道为例,梳理在城市空间拓展过程中由地方政府推动的通行费调整过程、政府行为、收费功能变化及其影响,通过访谈与案例对比分析探讨其价格调整策略、逻辑和驱动力。研究发现,其跨海通道通行费调整是以城市空间拓展需求为核心,道路功能为锚点,基于边际成本定价思想,通过政府补贴的方式实现分阶段调价,此外道路的管理权限、运营方的经济属性等都会对价格调整产生重要影响。
段选杨家文
关键词:城市空间拓展胶州湾大桥胶州湾隧道
基于ANN-CA的杭州城市空间拓展与增长边界研究被引量:5
2021年
科学地规划城市未来的空间布局和划定城市增长边界,是落实自然资源部"三条控制线"与城市高质量快速发展的关键,对于城市空间的优化具有重要的指导意义。以杭州为例,运用Euclidean distance建立影响因子模型,对影响城市增长边界的城市空间地形因子、自然环境因子、现状城市土地分类因子、产业与经济环境因子以及现代服务网点布局等各种因素进行分析,然后运用耦合神经网络识别城市空间发展潜力,最后运用耦合神经网络与元胞自动机(ANN-CA),按照不同限制条件(严格限制、基本限制、管制区限制)和可持续发展、核心区规划建设用地优先发展等不同情景约束对杭州2030年城市空间拓展与增长边界进行了多维度模拟。主要得出了以下结论:(1)2018-2030年,萧山区,江干区和余杭区城市面积扩张最多,增长的面积分别为83.75、51.96和31.32 km^(2),是杭州发展潜力较大的区域。(2)提出了杭州在坚持"城市东扩、旅游西进、沿江开发、跨江发展"的空间策略的基础上,未来将以东、西方向为重点进行城市扩展。(3)以生态保护、集约节约为原则划定了杭州城市未来增长边界。旨在为杭州国土空间规划及相关实践提供借鉴与参考。
刘荣增陈浩然
关键词:元胞自动机神经网络
基于城市空间拓展耦合的域铁路选线分析被引量:4
2020年
随着城市的发展及大都区、大都圈的规划发展定位,对各片区之间的可达性、时空目标提出了更高的要求,轨道交通与城市空间发展相辅相成。为提高域铁路对城市空间发展的积极作用,提高线路的可持续性。首先,分析了国际四大都圈轨道交通与城市空间结构的关系及其特点;其次,构建域铁路选线思路,线路选线基于城市空间拓展耦合、并根据现状及规划客流需求考虑多层次轨道交通协同及良好的TOD开发条件;最后,以福州至长乐域铁路为例,对线路路由进行优化研究。为国内类似功能定位线路选线提供参考。
廖贵玲
关键词:市域铁路选线城市TOD
高铁建成前后东北城市空间拓展及联系格局演化
文章借鉴复杂网络理论和最大引力联结线,以东北地区铁路列车时刻表为基础数据,以哈大高铁沿线22个站点及其所属城市建成区及规划新城为重点研究对象,利用各城市遥感影像提取建成区数据,并结合人口数据,以城市用地扩张与人口增长协调...
刘书舟
关键词:城市规划
长三角城市城市空间拓展格局与机制被引量:3
2018年
基于2000-2014年长三角城市群26个核心城市辖区相关面板数据,采用城市空间拓展强度指数、紧凑度、重心迁移模型、空间杜宾模型(SDM)对城市空间拓展格局及其机制进行分析。结果表明:长三角城市群26个核心城市城市空间年均拓展强度指数缓慢下降,区域整体紧凑度偏低,但区域内部存在显著差异。江苏、安徽、浙江、上海的城市建成区面积增长速度依次递减,长三角城市城市建成区重心不断向西北方向迁移。人口规模、固定资产投资、经济发展水平是长三角城市城市空间拓展的重要驱动因素,直接溢出效应值分别为0.266、0.090和0.046。城市经济发展水平不仅会促进长三角城市城市空间拓展,还会对周边区域城市空间拓展产生显著的间接溢出效应,间接溢出效应值为0.261。应转变经济增长方式,合理控制城市规模和城市蔓延速度,推进以人为本的新型城镇化建设,实现长三角城市群区域可持续发展。
任以胜陆林朱道才
关键词:城市空间拓展长三角城市群
城市空间拓展对湖泊水质影响及对策研究——以武汉为例被引量:7
2018年
探讨武汉湖泊水质的变化特征与趋势,从理论与实际两个方面,研究了湖泊水质与城市用地拓展的响应关系,分析武汉水质变化实际与理论计算存在差异的原因,提出了基于湖泊水质的单位水面建设用地承载度概念,并通过归纳,研究武汉不同湖泊面积下,单位水面建设用地承载度的限值,在此基础上提出城市空间拓展背景下湖泊水质的保护策略。
姜勇
关键词:湖泊水质

相关作者

范风华
作品数:5被引量:8H指数:1
供职机构:华中科技大学建筑与城市规划学院
研究主题:城市公共空间 景观研究 城市空间拓展 城市 安全需求
胡剑双
作品数:19被引量:151H指数:3
供职机构:江苏省城市规划设计研究院
研究主题:城市 风景园林 绿地系统 绿道 城市绿道
翟伶俐
作品数:17被引量:30H指数:3
供职机构:安徽省建筑科学研究设计院
研究主题:琥珀山庄 城市设计 城市空间拓展 产业带 教学改革思考
杨少辉
作品数:45被引量:164H指数:8
供职机构:中国城市规划设计研究院
研究主题:交通工程 城市交通 城市快速路 交通规划 交通波理论
李郇
作品数:204被引量:4,535H指数:39
供职机构:中山大学地理科学与规划学院
研究主题:珠江三角洲 缔造 经济增长 城市 乡村